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公开(公告)号：CN118906717A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411411549.X
申请日：2024-10-11
申请人： 烟台大学
发明人： 王天
摘要： 本申请公开了一种汽车轮胎保护装置，涉及轮胎降温装置技术领域。本申请包括：轮毂架，所述轮毂架上构造有轮毂框，所述轮毂框外侧套接有外胎；液冷散热组件，包括设置在轮毂框内侧的环形散热片，所述环形散热片与轮毂框之间贯穿安装有蛇形冷却管，所述环形散热片与轮毂框之间连接有柱框，所述柱框内转动安装有循环叶轮；风冷散热组件，包括连接在轮毂架一侧的吸风盘，所述吸风盘外侧连通有截风盘。本申请通过液冷散热组件中的蛇形冷却管可以将热量从轮胎内部传递到环形散热片上，再利用风冷散热组件对环形散热片进行风冷散热，循环往复可以使轮胎始终保持低温状态，避免热量堆积，保障轮胎的内外温度平衡，降温效果更好，安全性更佳。
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公开(公告)号：CN118832989A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410970080.7
申请日：2024-07-19
申请人： 八亿橡胶有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种基于流体力学特性的促进胎肩散热的多功能轮胎防擦线结构，包括胎冠面、胎侧面、胎侧防擦结构，所述胎侧面设置在胎冠面两侧的侧边内侧，所述胎侧防擦结构设置有多组，多组胎侧防擦结构等圆心设置在胎侧面上，且胎冠面、胎侧面、胎侧防擦结构一体铸型。本发明优化了轮胎的结构设置，改变传统轮胎侧面的结构，设计一种单独的防擦线，另外结构的设计增大了热交换面积、引起空气微团的形成，提高胎侧的散热效率，提高轮胎的安全性，延长轮胎使用寿命，宜推广使用。
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公开(公告)号：CN118722069A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310318603.5
申请日：2023-03-29
申请人： 青岛慕沃科技有限公司
摘要： 本发明公开了缓冲轮胎及制造工艺，该轮胎除具有常规气体缓冲功能外，还具有结构缓冲功能，结构缓冲与气体缓冲相结合可提供更好的缓冲效果；使用模具组件或在模具中放置缓冲件即可完成生产。使用该技术生产的轮胎弹性更好且具有良好的散热性能，可提高设备与地面间的缓冲，提高轮胎整体舒适性及车辆稳定性，适合各种类型的充气式轮胎，包括轿车胎、卡客车胎、工程胎、巨胎、特种轮胎、翻新轮胎等，特别适合速度较慢、载荷较高的工程胎和巨胎。
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公开(公告)号：CN118544741A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410211119.7
申请日：2024-02-27
申请人： 江苏托普轮胎股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有防爆降温功能的橡胶轮胎，涉及汽车轮胎技术领域，包括轮辋本体、轮胎本体和车架，所述轮胎本体设置在轮辋本体的外部，所述轮胎本体的表面设有防滑槽和排水沟，所述车架设置在轮胎本体的上方，所述轮胎本体的内壁设有吸音板，所述吸音板的内侧卡合设有内胎，所述内胎的内部设有温度监控机构，检测轮胎本体内部的温度，所述车架的下方设有能够移动的降温机构，且通过驱动机构进行驱动；本发明的有益效果是：通过设置的温度监控机构便于对轮胎本体内的温度进行检测，当温度过高时会通过温度控制器控制温度报警器进行报警，对驾驶人员起到提前预警的作用。
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公开(公告)号：CN115817071B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202211388338.X
申请日：2022-11-08
申请人： 江苏克瑞迪机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种卡丁车用前后轮伸缩调节机构及使用方法，包括支撑臂、螺纹筒、定位器和密封器，所述支撑臂的外壁安装有连接件，所述支撑臂带动内壁安装有伸缩板，所述支撑臂的内壁安装有电机，所述二号限位架的内壁安装有多组微型伸缩杆。本发明通过安装有螺纹筒和伸缩板可以自动对卡丁车轮胎位置进行伸缩调节，使电机的输出端转动带动螺纹丝杆转动，螺纹丝杆转动时使螺纹筒移动位置，螺纹筒移动时带动支撑臂移动位置，支撑臂移动位置时推动轮胎本体移动位置，达到自动调节伸缩卡丁车轮胎位置的目的，不用人工进行调节，减小了劳动强度，使得卡丁车可以根据不同地形对轮胎的位置进行自动调节伸缩，可以使卡丁车适应不同的地形进行使用。
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公开(公告)号：CN116749685A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310904947.4
申请日：2023-07-21
申请人： 广西民族大学
摘要： 本发明涉及轮胎磨损监测技术领域，具体为一种基于预测模型的轮胎磨损预警系统，包括检测装置、信号发射装置、信号收集装置、数据处理装置和报警器，所述检测装置包括安装在轮毂上的气管及安装在气管上的安装座，且安装座内部设有检测胎压的传感器，且所述安装座位于轮胎内部，所述气管上转动安装有壳体，所述安装座内部中空，所述壳体内部储存有冷却液。本发明通过在汽车行驶过程中，依靠轮胎转动能量保证预警系统中传感器的温度，以此保证系统数据采集的准确性，使汽车在高温公路进行快速行驶时，仍能保证预警系统的准确性，使系统能及时向驾驶人员提供准确的预紧信号，提高行车的安全性。
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公开(公告)号：CN116442689A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310476425.9
申请日：2023-04-27
申请人： 哈尔滨商业大学
IPC分类号： B60C23/20 , B60C23/18 , B60C23/19 , B60R16/03 , B60R16/023 , B60B19/10 , H02K7/18 , H02J9/06
摘要： 本发明公开了一种汽车轮胎的控温稳压方法，属于车胎控温稳压技术领域，包括如下步骤：步骤一：在车毂的轮辋内表面上均匀设置若干个半导冷热片和温度传感器，半导体冷热片靠近轮胎一侧贴有导热性良好的导热片，导热片用于均匀地向轮胎内气体传递热量或冷量；步骤二：在毂上设置智能控制器，通过智能控制器连接若干个半导冷热片和温度传感器，由温度传感器实时检测车胎内的温度数值，并传输给智能控制器；步骤三：在车副板中间设置车毂微型发电装置。本发明通过采用热电制冷技术和悬挂式重心向下原理，通过悬挂式轮毂发电机所产生的电能来实现半导体冷热片制冷和制热，进而实现对轮胎气压的控制，且制冷制热迅速，效率高，实用性强。
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公开(公告)号：CN114801598A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210522906.4
申请日：2022-05-13
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种自动调控车轮的方法及装置，通过采集车辆轮胎的相关参数，并据此选择性执行压力调整策略或温度调整策略，从而根据车辆动态变化适应性的应对车辆不同需求。若执行压力调整策略，根据相关参数选择性执行充气策略或排气策略适应性对轮胎进行自动控压。并且，在执行排气策略时，由于外排气策略的排气量大于内排气策略的排气量，因此通过选择性执行内排气策略或外排气策略对轮胎进行针对性调压，能够在自动控压的基础上满足轮胎不同的调压需求。
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公开(公告)号：CN111376657B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN201911278512.3
申请日：2019-12-13
申请人： 通伊欧轮胎株式会社
发明人： 生野裕亮
摘要： 本发明提供一种充气轮胎，其能够确保边缘效应，并且还能够提高陆地部的刚性以及由该刚性带来的操纵稳定性。充气轮胎(1)具备：通过在轮胎周向上延伸的主沟(11、12)、和沿着轮胎宽度方向延伸的横沟(17)而形成的花纹块(25)。花纹块具有：凹部(40)，其自顶面(25a)开始起呈三棱锥状地凹陷；以及第一细沟(47)、第二细沟(48)以及第三细沟(49)，它们设置成自凹部开始起呈放射状地延伸，且沟宽比主沟以及横沟(17)的沟宽还要窄。第一细沟从凹部(40)贯通到分隔出第二主沟(12)的花纹块(25)的第一侧面(25b)。第二细沟(48)和第三细沟(49)设置在与凹部(40)空开间隔的位置，是不连续的。
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公开(公告)号：CN113276606A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110597862.7
申请日：2021-05-28
申请人： 贵州轮胎股份有限公司
IPC分类号： B60C23/19
摘要： 本发明涉及车辆安全行驶技术领域，尤其是涉及一种车轮、车辆及提升车辆轮胎穿透后续驶性能的方法。车轮包括轮辋，所述轮辋设置有进气口和出气通道，所述进气口用于与车辆的车载气源连通，所述出气通道与所述进气口连通；轮胎，所述轮胎安装在所述轮辋上；以及环形支撑体，所述环形支撑体位于所述轮胎的内部，且所述环形支撑体的内环面与所述轮辋的外周面固定连接，所述出气通道与所述轮胎的内腔连通。本发明能够从轮胎内部降低轮胎温度，保证轮胎在适宜温度下行驶，从而增加了车辆轮胎总成在穿透后的续驶里程和速度，提升了续驶性能。
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