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公开(公告)号：CN116202795A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202111454325.3
申请日：2021-11-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请属于轨道交通技术领域，公开了一种闸机运行状态预测系统、方法、计算机设备及存储介质，该系统包括：状态采集模块、状态分析模块和异常诊断模块，其中，所述状态采集模块用于采集闸机运行状态参数；所述状态分析模块用于对所述状态采集模块采集的闸机运行状态参数进行分析；所述异常诊断模块用于根据所述状态分析模块的分析结果对闸机的运行状态进行异常预测。该系统可以提前预知闸机核心部件运行状态是否正常，及时通知维保人员进行检修，减少因闸机部件出现故障后伤及乘客或影响使用情况的发生。
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公开(公告)号：CN114104038A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010885424.6
申请日：2020-08-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种列车控制方法、计算机设备及存储介质，包括获取列车的控制级位并输出至列车牵引控制系统；在列车牵引控制系统工作过程中，获取列车运行数据并根据列车运行数据计算评价分数；将列车运行数据和评价分数输入到神经网络学习系统中以对列车的控制级位进行调整。本申请代替人工调试车辆以及运营环境带来的干扰，使得人工调试周期时间大幅缩短，列车能够更加稳定的实现精准停车。同时实现VOBC系统自动评价无需人工评价控车状态，自动识别出车辆性能变化或者运营环境变化。同时增加神经网络学习系统，将调整数据反馈回VOBC计算输出控车级位系统，可间接调整输出的控车级位，减少干扰带来的影响。
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公开(公告)号：CN114074691A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202010819792.0
申请日：2020-08-14
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种列车控制方法、装置、系统以及存储介质，所述列车安置有环境感知装置，所述列车控制方法包括：通过所述环境感知装置获取轨旁设备的图像信息以及所述列车与所述轨旁设备的距离信息；根据所述图像信息确定所述轨旁设备的类型，在确定所述轨旁设备为第一类型轨旁设备，且所述距离信息满足预设距离的情况下，向所述轨旁设备发送用于向所述轨旁设备申请控制权限的请求权限指令，所述请求权限指令包括所述距离信息；接收所述轨旁设备发送的反馈信息，并根据所述反馈信息对所述轨旁设备的工作状态、所述列车的工作状态中的至少一者进行控制。这样，可以提高列车无人驾驶控制的灵活性。
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公开(公告)号：CN113928371A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202010611640.1
申请日：2020-06-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种列车自动驾驶方法和系统，所述列车自动驾驶方法包括：获取目标速度以及当前列车速度；根据所述目标速度设置目标速度窗，所述目标速度窗包括上窗和下窗；根据所述当前列车速度和所述目标速度窗，控制列车自动驾驶。本发明提供的列车自动驾驶方法和系统，通过设置目标速度窗，使得列车速度在目标速度窗内，无需频繁切换列车档位，从而提高列车运行的舒适性和稳定性。
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公开(公告)号：CN113753102A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202010506480.4
申请日：2020-06-05
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明设计轨道交通安全技术领域。本发明公开了一种基于区块链列车监控方法、计算机设备以及存储介质，所述方法通过第一列车节点在接收到与其对应的第一列车发送的列车信息更新指令时，获取列车信息更新指令中的更新信息；第一列车节点根据更新信息对第一列车的列车信息进行更新，并将更新后的列车信息发送至列车信息网络中除第一列车节点之外的其他列车节点，以供所有其他列车节点根据更新后的列车信息验证与第二列车节点对应的第二列车的安全性。本发明通过基于区块链构建的列车信息网络，使得列车信息网络中的列车节点共享列车信息；每个列车节点均可实现自我验证、信息传递和列车管理，实现了去中心化管理列车，提高了列车自身的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110857111B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201810967882.7
申请日：2018-08-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请提出一种车辆控制器、车辆控制方法及车辆，其中，车辆控制器包括：通信连接的主控模块及接口控制模块；接口控制模块，用于获取各车辆传感器采集的数据，并对所述各车辆传感器采集的数据进行预处理，以及将预处理后的数据发送给所述主控模块；主控模块，用于对接口控制模块发送的数据进行解析，以生成对应的控制命令，并通过接口控制模块发送给车辆执行机构，以使车辆执行机构根据主控模块的控制命令进行状态调整。提高了轨道交通的自动化和智能化，且控制方式安全、可靠，保障了轨道交通的安全性和可靠性，另外，设备连接方式简单，节省了处理资源，缩短了数据传输路径，减少了车辆控制器的处理时间，加快了响应速度。
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公开(公告)号：CN110871825B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201811011056.1
申请日：2018-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种车辆行驶控制方法、装置及车辆，其中方法包括：确定第一车辆的当前占用区段，并确定当前占用区段前方的进路，以及通过第一车辆的第一超宽带通信模块接收其他车辆发送的广播消息，根据广播消息和进路的标识确定位于进路中的车辆为第二车辆，第一超宽带通信模块与第二车辆的第二超宽带通信模块建立通信连接，获取第一车辆与第二车辆之间的距离、以及第二车辆的行驶速度，根据第二车辆的行驶速度和距离以及第一车辆的行驶速度控制第一车辆的行驶。由此，通过超宽带通信模块实现车辆之间的通信交互，从而提高了车辆行驶控制的效率和安全性。
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公开(公告)号：CN100369297C
公开(公告)日：2008-02-13
申请号：CN200410052327.X
申请日：2004-11-19
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种合金型温度保险丝，该温度保险丝包括电极连接片，塑料底膜及合金丝，其特征在于，合金丝是由三种以上金属元素、过渡金属元素及磷或稀土元素制成，各元素的重量%含量为：IVA主族的金属元素20～40%，IIIA主族的金属元素30～50%，VA主族的金属元素1～10%，IB、IIB副族的过渡金属元素20～40%，磷或稀土元素余量。本发明具有制作工艺简单，投资小，对温度变化响应迅速，可焊性，抗氧化性和流布性优良，并具有很好的温度熔断效果且具有良好的一致性等特点。
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公开(公告)号：CN100342918C
公开(公告)日：2007-10-17
申请号：CN200410040382.7
申请日：2004-07-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明具有散发味道功能的装置包括味道散发体，该味道散发体具有收容装置、控制装置及与控制装置电性连接的作动装置，该收容装置用以储存可散发味道的物质，控制装置接收控制信号，并驱动该作动装置使收容装置内的所述物质导出。控制装置包括与作动装置电连接的开关电路，该开关电路由控制信号控制其导通或关断。控制装置接收载体输出的控制信号，该信号是于电话接收到预设号码的电话或信息时由其中央控制单元输出。通过控制装置和作动装置的设置，使该味道散发体在接收到控制信号时即实现味道的自动散发功能；通过设定控制信号的发出条件，可以实现在使用者所需要的环境或条件下进行味道散发的功能，从而具有选择性。
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公开(公告)号：CN117485408A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202210878389.4
申请日：2022-07-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61L27/14
Abstract: 本公开涉及一种发车时间的调整方法、存储介质、车载控制器及轨道车辆，以解决车辆调整发车时间未考虑前方行驶车辆和所需资源设备，容易导致车辆被逼停在运行区间的问题。所述方法包括：获取目标车辆在待行驶线路上所需的资源设备对应的前车信息，所述前车信息对应的前序车辆表示在所述目标车辆使用所述资源设备之前，使用所述资源设备的车辆；根据所述前车信息与所述前序车辆建立通信，并获取所述前序车辆使用所述资源设备的预计结束时间；确定所述目标车辆行驶至所述资源设备的预计行驶时间；根据所述预计结束时间、所述预计行驶时间和目标车辆的计划停车时间调整所述目标车辆的发车时间。
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