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公开(公告)号：CN110849565B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN201911313847.4
申请日：2019-12-19
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
Abstract: 本发明公开了一种空间桁架结构扭转实验通用装置及使用方法，包括固定端装置和加载端装置，所述固定端装置包括第一固定支座、固定端下夹具、固定端上夹具、第一螺杆、第一螺母，两组所述第一固定支座固定于地面，两根所述第一螺杆安装在第一固定支座上，两组所述第一螺母拧紧于两组第一螺杆的同一水平位置，两组所述固定端上夹具和固定端下夹具均与两组第一螺杆呈现“井”字型套接，且固定端上夹具和固定端下夹具通过第一螺母与两组第一螺杆固定连接。
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公开(公告)号：CN110965806B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN201911291554.0
申请日：2019-12-16
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学 , 武汉华舟应急装备研究设计院有限公司
Abstract: 本发明公开一种螺纹过渡型无级调整装置，属于无级调整技术领域。该螺纹过渡型无级调整装置包括外螺纹固定座和内螺纹调整套筒，所述外螺纹固定座与所述内螺纹调整套筒之间通过梯形螺纹连接,所述内螺纹调整套筒的外壁还固定连接有若干个旋转手柄,通过旋转所述旋转手柄带动所述述内螺纹调整套筒在所述外螺纹固定座上旋转上升或下降，从而实现无级调整；所述外螺纹固定座的末端设有插齿挡铁，所述插齿挡铁插入外部嵌入式平台箱体内按同样规律交错布置有固齿挡铁的固定座内，通过将所述外螺纹固定座旋转一个齿距，插齿挡铁转入固齿挡铁下，从而实现所述外螺纹固定座在平台箱体上的固定。
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公开(公告)号：CN115710880A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211205918.0
申请日：2022-09-30
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
IPC: E02B3/10
Abstract: 本发明公开了一种新型自调节式轻便防洪装置及使用方法，防洪装置沿河岸并列布置，包括折叠式挡水板组件、伸缩式立柱组件、浮筒和基座。本发明结构为一体式可伸缩和折叠结构，可随着河流水位变化而自调节结构挡水高度，在非汛期时挡水板、立柱和浮筒隐藏在防洪墙基座的收纳槽内，不会阻碍城市河流观景视线，而当洪水到来并达到特定水位时，防洪挡板和立柱将在浮筒浮力的牵引下自动上升，以实时地满足防洪需求。本发明装置可提前安装，并构筑为永久性设施，但不像传统永久性防洪墙一样会影响城市河流两岸观景视野，也无需像传统临时性防洪装置一样在汛期来临时才进行现场拼装，避免了传统临时性拆装式防洪墙拼装构件多、劳动强度大、作业时间长等问题，大幅提高了城市河流汛期防洪作业效率，降低了人工和运输成本。
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公开(公告)号：CN113202058B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202110532888.3
申请日：2021-05-17
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
Abstract: 一种栈桥与钢板桩相结合的快速大堤决口封堵装置，涉及大堤决口封堵装置的技术领域。包括打桩栈桥、封堵钢板桩以及钢板桩支撑结构，封堵钢板桩位于打桩栈桥的临水一侧，位于打桩栈桥与封堵钢板桩之间的钢板桩支撑结构用于支撑封堵钢板桩。打桩栈桥由打桩栈桥上部结构与打桩栈桥下部结构组成，封堵钢板桩为带有企口结构的通用钢板桩，钢板桩打入河底，钢板桩之间使用企口结构相互连接。钢板桩支撑结构由连接钢板桩的一道或多道支撑横梁、支撑杆系与打桩栈桥下部结构组成。本发明利用栈桥作为打桩栈桥插打钢板桩，同时利用钢板桩防护栈桥构筑，并利用打桩栈桥下部结构作为钢板桩支撑系统，解决了裹头冲刷、高流速下填料固定，决口封堵时效等问题。
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公开(公告)号：CN115042926A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210603224.6
申请日：2022-05-31
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
Abstract: 一种带弹性滑块支撑的搭接跳板，涉及搭接跳板装置的技术领域。包括位于跳板主体长度方向一侧设置的第一连接铰，位于跳板主体长度方向另一侧下端的斜向底板，依次设置在斜向底板上的弹性支撑滑块、承压块，位于跳板主体长度方向靠近承压块的一侧设置相匹配的副跳板，副跳板与跳板主体之间设置第二连接铰。本发明提供一种可优化结构受力，接触面较小且带有弹性支撑的搭接跳板。无车辆作用时，整个结构体系的重量仅由弹性滑块承受，弹性滑块同浮体甲板间的摩擦较小，便于滑动，避免跳板主体与浮体间的碰撞，有效减小了甲板磨损和跳板连接铰受力。当有车辆通行时，弹性支撑滑块压缩，结构的整体重量主要由接触面较大的承压块承受。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114717895A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210359053.7
申请日：2022-04-07
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
Abstract: 本发明公开了一种风电驱动的道路自热式路面系统，包括多块自热式路面模块，多块所述自热式路面相互连接，组成路面；电热系统，包括电热膜和连接线路，所述电热膜敷设在自热式路面模块的下表面，并在自热式路面模块的两端与连接线路连接；电力系统，所述电力系统安装于自热式路面模块的侧边，与电热系统相连接，用于向电热系统供电；本发明通过模块化路面能够快速拼组构建道路，模块结构的布置上考虑了冻融山区重装车辆的通行需求，具有足够的强度和刚度，能够适应高原高寒地区融雪冲刷，路基掏空后的路面保障要求，且能够利用自带的风机产生的风电能源，自发电加热融雪除冰，能够保障高原高寒地区道路全天候不间断的通行。
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公开(公告)号：CN110714699B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201910988316.9
申请日：2019-10-17
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
Abstract: 本发明公开一种装配式预应力超高强型钢‑自应力纤维混凝土防护门，包括弧形消能装置(1)、超高强型钢‑自应力纤维混凝土主梁(2)和左、右超高强型钢侧挡(4、5)；所述弧形消能装置(1)与主梁(2)顶端通过装配连接件(3)可拆式固定连接，所述左、右侧挡(4、5)分别与主梁(2)的左、右两侧通过装配连接件(3)可拆式固定连接；所述弧形消能装置(1)和左、右侧挡(4、5)均由超高强钢预制而成；所述主梁(2)由超高强型钢和自应力纤维混凝土预制而成。本发明的防护门，具有抗力水平高、门体轻、施工快速、应用范围广的特点。
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公开(公告)号：CN110714961A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201911117679.1
申请日：2019-11-15
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
Abstract: 本发明公开了一种预应力FRP管及连接方法，属于复合材料连接技术领域，该预应力FRP管包括FRP管，所述FRP管的两端均设置有法兰盖，所述FRP管内设置有至少一条锚杆，所述法兰盖包括圆筒部，所述圆筒部的一端设置有法兰部，另一端内设置有连接部，所述圆筒部上开设有环形凹槽，所述连接部上设置有与所述锚杆相对应的第一通孔；所述FRP管的两端分别设置于相应的所述环形凹槽内，每条所述锚杆的两端分别穿过相应的所述第一通孔，每条所述锚杆的两个穿出端上分别设置有锁紧件。该预应力FRP管的连接方法采用上述预应力FRP管。本发明结构简单，连接可靠，而且提高了FRP管的承载能力。
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公开(公告)号：CN110106789A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910349100.8
申请日：2019-04-30
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
Abstract: 为了使车辆和机械克服浅滩、河流、坑洼、泥泞及松软地面等路面障碍，发明了一种6米宽，厚度为2mm+6mm+2mm钛/铝/钛轻质高强度金属复合材料应急桥。应急桥主要由桥面板、横系材、辅助器材等组成。8块桥面板组成两个等宽车辙，两车辙之间通过横系材联接为整体；桥面板本体为工字梁结构，上、下翼板和腹板采用钛/铝/钛叠层材料，钛/铝/钛为“三明治”式叠层结构。应急桥其整桥(长×宽×高)尺寸为：6000mm×3400mm×240mm；桥面板(长×宽×高)尺寸为：600mm×260mm×240mm；其总重量为1600kg；桥面板单块重量约为190kg。由于桥面板单块重量低于200kg，且长度超过600mm，可由4-6人进行徒手架设，架设时间小于30分钟。此应急桥可通过组合架设使用，保证履带式荷载40吨、轮式轴压13吨的机械装备顺利通过，也可单独架设使用保证人员通过较深的山谷等路面障碍。
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公开(公告)号：CN114990990B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202210710640.6
申请日：2022-06-22
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学 , 中国人民解放军63983部队
Abstract: 本发明公开了一种桩腿旋转齿环锁定机构，包括：平台、固桩架、旋转齿环和锁定机构；旋转齿环连接于平台上，固桩架连接有与旋转齿环相适配的锁定机构；锁定机构包括：锁定齿块、导向机构和驱动机构；锁定齿块在驱动机构配合作用下沿导向机构向旋转齿环内侧往复运动，带动锁定齿块与旋转齿环啮合连接或脱离连接，用于锁定和解锁旋转齿环，控制固桩架相对于平台的旋转角度位置。本发明能够实现高架栈桥桩腿这样的细长结构以折叠方式装载，解决了高架栈桥模块输运中的装载运输难题，且保障桩腿结构具有有效的刚度与强度，能够实现待运输设备在既定海况与岸滩条件下的安全卸载上陆。
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