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公开(公告)号：CN104452583A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410614742.3
申请日：2014-11-04
申请人： 江苏中路工程技术研究院有限公司
摘要： 本发明公开一种钢桥面铺装新建与预防性养护工程用复合抗滑磨耗层及其制备方法，抗滑磨耗层从下到上依次设置有下承层、碎石抗剪层、环氧磨砂层和抗滑磨耗层。主要利用碎石抗剪层中的大粒径碎石半嵌固于下承层中的树脂砂浆层中，与上层抗滑磨耗层中的粗集料相互嵌挤，形成高强剪力键，并通过环氧磨砂层进一步使界面粗糙化，达到最大限度约束抗滑磨耗层抵抗水平荷载滑移的效果，解决钢桥面铺装表面层的抗剪问题；并且利用抗滑磨耗层中陶粒内部的空隙和纹理，使抗滑磨耗层中的集料在轮胎磨耗过程中不致磨光，始终保持存在新的表面纹理，起到了长期的抗滑效果，延长路面的养护维修周期，节约成本。
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公开(公告)号：CN111411581A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010265568.1
申请日：2020-04-07
申请人： 江苏中路工程技术研究院有限公司
IPC分类号： E01D19/08
摘要： 本发明属于桥面铺装技术领域，具体涉及一种刚柔复合式钢桥面铺装结构及其铺装方法。本发明提供的刚柔复合式钢桥面铺装结构，由上至下为RAC-10高强冷拌环氧树脂混凝和LGA-10梯度功能浇注式沥青混凝土。本发明下面层利用轻质集料与普通集料和胶结料的密度差，使铺装顶面和底面分别富集轻集料和普通集料，起到增强层间抗剪性能，充分发挥变形追从性的效果。通过采用梯度功能浇注式沥青混凝土和高强冷拌环氧树脂混凝土，可使钢桥面铺装保持恒载不变的情况下提升厚度1cm~3cm，从而达到提高桥面铺装刚度，改善铺装受力的目的。
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公开(公告)号：CN106758651B
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201611029754.5
申请日：2016-11-14
申请人： 江苏中路工程技术研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种刚柔复合型透排水路面结构，包括设置在水泥稳定碎石基层顶面的乳化沥青防水粘结层，所述乳化沥青防水粘结层上依次设置有水泥‑沥青基密水下面层、树脂基排水中面层及高粘改性沥青透水上面层。是一种刚柔并济、结构承载能力高、透排水性能优良的复合型路面结构。
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公开(公告)号：CN108978469A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810797466.7
申请日：2018-07-19
申请人： 江苏中路工程技术研究院有限公司
IPC分类号： E01D19/12
摘要： 本发明公开了一种正交异性钢板刚度增强的铺装结构及其制备方法，属于桥面铺装结构领域，旨在提供一种具有良好的抗疲劳、抗开裂以及良好的高温稳定性和层间结合性的正交异性钢板刚度增强的铺装结构，以解决沥青混合料铺装层损坏和钢桥面结构疲劳开裂的问题，其技术方案要点是如下，它包括正交异性钢板，其上侧依次设有耐磨纳米层、微缓冲层和磨耗层，耐磨纳米层通过微等离子渗入法渗入正交异性钢板上侧，微缓冲层与耐磨纳米层上侧粘接；微缓冲层上侧粘接有薄钢板，薄钢板上侧通过微等离子法渗入纳米多孔层，磨耗层浇筑在纳米多孔层上；微缓冲层上下两侧均采用纤维布和树脂固化形成纤维布层，两层纤维布层内设有缓冲件。本发明适用于桥面铺装。
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公开(公告)号：CN108872551A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810444071.9
申请日：2018-05-10
申请人： 江苏中路工程技术研究院有限公司 , 江苏中路交通科学技术有限公司
IPC分类号： G01N33/42
摘要： 本发明公开了一种路用树脂类裂缝修补材料性能的测评方法，包括如下步骤：步骤1、对裂缝修补材料的性能包括渗透性能、固化时间、强度修复率、疲劳性能恢复率的测评；步骤2、将所述步骤1测得的所述渗透性能、所述固化时间、所述强度修复率、所述疲劳性能恢复率与相应的预设值进行比对；步骤3、分析所述步骤2的比对结果，其均达到对应性能指标值的所述预设值范围时，所述裂缝修补材料性能的总体测评为合格，否则为不合格。本发明的有益效果在于给出了树脂类裂缝修补材料分类性能测评方法和综合评价方法，可操作性强，使路用树脂类裂缝修补材料质量得到很好的控制，从而保证路面裂缝修补质量稳定可靠。
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公开(公告)号：CN107446119A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710660645.1
申请日：2017-08-04
申请人： 江苏中路工程技术研究院有限公司
IPC分类号： C08G59/56 , C08G59/40 , C08G59/18 , C08G59/20 , C08K5/544 , C07C249/02 , C07C251/08 , E01D22/00 , E01D19/08
CPC分类号： C08G59/56 , C07C249/02 , C07C251/08 , C08G59/18 , C08G59/20 , C08G59/4042 , C08K5/544 , E01D19/083 , E01D22/00
摘要： 本发明公开了一种钢桥面铺装鼓包病害处治用耐水注浆材料、制备方法及使用方法。所述钢桥面铺装鼓包病害处治用耐水注浆材料由主剂A和固化剂B组成；所述主剂A中包括30~60份双酚A型环氧树脂、30~60份线型酚醛多缩水甘油醚、10~30份活性稀释剂以及1~3份偶联剂；所述固化剂B中包括20~50份端氨基聚醚、10~50份耐水固化剂、10~40份非活性稀释剂以及1~3份偶联剂；所述主剂A与固化剂B的比例为2~3:1。钻孔注浆是一种微创性钢桥面铺装养护方式，避免了对处于发展早期的鼓包病害采取开挖回填的处治方式，提高了养护经济效益。
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公开(公告)号：CN106968320A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710377817.4
申请日：2017-05-25
申请人： 江苏中路工程技术研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种集截污渗透功能的线性排水沟，包括沟体、箅盖、截污装置，其中，所述箅盖横向设置在所述沟体上，所述沟体中设置有扩展槽，用于扩展所述截污装置处的水容量，所述截污装置用于对排入所述排水沟中的水进行截污处理。采用本发明所述的技术方案，可以满足雨水的截污净化要求，同时也可发挥雨水的渗透作用。
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公开(公告)号：CN105463988A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510897551.7
申请日：2015-12-08
申请人： 江苏中路工程技术研究院有限公司
CPC分类号： E01D19/083 , C04B26/14 , C08L63/00 , C08L2205/03 , E01D21/00 , C04B18/12 , C08L9/02 , C08L77/00 , C08K3/34
摘要： 本发明公开一种正交异性板增强的铺装结构及其制备方法，从下到上依次包括有钢板、增强加固层、粘层和铺装层；增强加固层为多层碳纤维布和设置在其上的高强树脂组成的叠加结构；铺装层由上下两层树脂混凝土和中间设置的改性树脂碳纤维布组成。本发明采用的材料模量及强度较高，对碳纤维进行预张拉起到良好的补强效果，对正交异性板与桥面铺装层的抗裂都能起到明显的效果，可大幅延长使用寿命；采用预浸环氧树脂碳纤维布与树脂混凝土同步一体化施工，施工更简单。
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公开(公告)号：CN112681134B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202011467728.7
申请日：2020-12-14
申请人： 江苏中路工程技术研究院有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/12 , C04B26/14 , C04B111/00
摘要： 本发明公开了一种桥隧纤维复合浇筑柔性防水铺装及施工方法，为层状复合结构，在钢桥面板上依次设置有二阶段热塑性环氧树脂防水粘结层、纤维复合浇注式沥青混凝土下面层、碎石嵌层、叠合型纤维环氧树脂粘结层和纤维复合树脂上面层；纤维复合浇注式沥青混凝土下面层由浇筑式沥青混凝土掺加碳纤维制备；碎石嵌层与纤维复合浇注式沥青混凝土同步施工。纤维复合浇注式沥青混凝土对于桥梁钢桥面板具有良好的变形追从性，解决大跨径大柔度桥梁钢桥面系铺装结构与钢桥面板变形不协调的难题；纤维树脂混合料在高温重载条件下具有优异的强度性能和高温稳定性能，解决环氧沥青钢桥面铺装疲劳开裂、带裂缝工作耐久性不足的问题。
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公开(公告)号：CN110713695B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201911073387.2
申请日：2019-11-06
申请人： 中路交科科技股份有限公司 , 江苏中路工程技术研究院有限公司
摘要： 本发明公开了本发明公开一种热拌环氧沥青用超高韧环氧树脂材料及其制备方法。其技术方案要点如下：热拌环氧沥青用超高韧环氧树脂材料由主剂A和固化剂B组成；主剂A中包括如下各组分：双酚A型环氧树脂、含柔性侧链改性环氧树脂、活性稀释剂和环氧封端界面剂；固化剂B包括如下重量份的各组分：长链脂肪伯胺和促进剂；本发明通过合成单官能度长链脂肪伯胺来控制环氧固化物的交联密度，最终实现了热拌环氧沥青材料的可操作时间大于2h；基于“反应致分相”技术原理解决了沥青相与环氧相间的相容性问题；通过含柔性侧链改性环氧树脂的引入，大幅提升了热拌环氧沥青材料的抗疲劳性能。
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