一种无缝线路设计方法、装置、设备及可读存储介质

    公开(公告)号:CN115758751A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211468233.5

    申请日:2022-11-22

    IPC分类号: G06F30/20

    摘要: 本发明提供了一种无缝线路设计方法、装置、设备及可读存储介质,所述方法包括获取第一信息、第二信息和第三信息,第一信息包括道岔钢轨件的空间结构;将道岔钢轨件的空间结构进行坐标化处理,得到坐标化处理后的钢轨件的空间结构;根据坐标化处理后的钢轨件的空间结构、第二信息和第三信息建立道岔单元模型;根据道岔单元模型进行计算,得到道岔单元模型对应的道岔梁的位移量;根据至少两个道岔单元模型对应的道岔梁的位移量进行计算,得到第四信息,第四信息包括相邻两个道岔单元模型对应的道岔梁进行无缝连接的平移量;根据第四信息对道岔单元模型进行连接,完成跨区间的无缝线路设计,本发明实现了针对道岔群的无缝线路的设计。

    一种缓冲装置
    23.
    发明公开
    一种缓冲装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN114934408A

    公开(公告)日:2022-08-23

    申请号:CN202210530542.4

    申请日:2022-05-16

    IPC分类号: E01B9/60 E01B9/30

    摘要: 本发明提供了一种缓冲装置,包括:轨撑、弹性垫板、挡板座和调高垫片;所述轨撑设置在轨枕上方钢轨外侧的轨腰处,且靠近轨腰的一面上设置有装配结构;所述弹性垫板设置于轨撑与轨腰之间,弹性垫板通过轨撑上的装配结构与轨撑装配固定,与轨腰之间接触连接;所述挡板座设置在所述轨撑外侧端的底部;所述调高垫片设置在所述挡板座与轨枕之间。应用本发明可以增加轨撑与钢轨间的接触面积,优化轨撑受力,减小轨撑与钢轨间的离缝,减缓因轨撑和轨腰间的离缝而产生的疲劳冲击作用,进而减少线路病害,延长轨撑的使用寿命,降低养护维修的工作量。

    一种磁悬浮扣件多向调整方法

    公开(公告)号:CN112482105A

    公开(公告)日:2021-03-12

    申请号:CN202011111183.6

    申请日:2020-10-16

    IPC分类号: E01B29/24 E01B25/30

    摘要: 本发明公开提供一种磁悬浮扣件多向调整方法,磁悬浮扣件用于将钢枕固定在承轨台上,磁悬浮扣件包括在自下而上依次设置有弹性垫板、铁垫板,钢枕通过第一紧固件固定于铁垫板上,铁垫板、弹性垫板通过第二紧固件固定于承轨台上,包括:在弹性垫板与承轨台之间设置用于实现垂向调距的调高垫板;在铁垫板内嵌套用于实现纵向调距的缓冲调距块,并使第二紧固件穿过缓冲调距块;沿铁垫板宽度方向开设滑槽,使第一紧固件底部位于滑槽内,并沿滑槽滑动。实现了有轨电车扣件的多向可调功能,包括垂向、纵向、横向三维调整,可满足运营过程中出现的调整需求。

    一种区段轨道板配置计算方法
    26.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112163254A

    公开(公告)日:2021-01-01

    申请号:CN202010909606.2

    申请日:2020-09-02

    IPC分类号: G06F30/13

    摘要: 本发明公开了一种区段轨道板配置计算方法,包括以下步骤,设置标准轨道板的型号,具体为,设置简支梁上使用的轨道板的型号作为标准轨道板的型号,所述简支梁包括32m简支梁和24m简支梁,所述标准轨道板的型号包括P4925a、P4925b、P5600、P4856;设置异形轨道板的型号,所述异形轨道板的型号包括P4460;基于不同类型的线下基础区段,选择性地配置所述标准轨道板和所述异形轨道板的数量和板缝宽度,所述不同类型的线下基础区段包括,固定长度的桥梁段和固定长度的路基或隧道段。本发明可以准确地计算不同类型不同长度区段内的轨道板配置,减小了人工试算和人工筛选的工作量、提高了算法的执行效率,更具有通用性。

    一种箱型钢管护轨装置及其安装方法

    公开(公告)号:CN109457552B

    公开(公告)日:2019-11-15

    申请号:CN201811141623.5

    申请日:2018-09-28

    IPC分类号: E01B5/18

    摘要: 本发明涉及一种箱型钢管护轨装置,包括箱型钢管护轨和多个护轨支架;所述护轨支架包括一体成型的固定端和支撑端,所述固定端的一端固定于主轨轨底,另一端与支撑端的底部连接;所述支撑端与箱型钢管护轨固定连接;所述箱型钢管护轨的顶部高于主轨;其中,所述箱型钢管护轨包括平直段和位于所述平直段两端的缓冲段;所述平直段与主轨的延伸方向平行;所述缓冲段包括第一弯折部和第二弯折部;另外,本发明还涉及一种箱型钢管护轨装置的安装方法。本发明采用箱型钢管护轨替代传统的钢(槽型)、UIC33槽型护轨,使其抗横向力明显提升,并具有结构简单,取材方便,强度高,利于加工和养护维修方便的优点。

    一种特殊桥跨无缝线路纵向力的计算方法

    公开(公告)号:CN108776725A

    公开(公告)日:2018-11-09

    申请号:CN201810502978.6

    申请日:2018-05-23

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 本发明提供了一种特殊桥跨无缝线路纵向力的计算方法,包括:建立桥梁空间模型;根据桥梁空间模型,计算得到在不同工况条件下的轨道梁面上的多个点的纵向位移和梁截面的伸缩位移;对所述多个点的纵向位移和梁截面的伸缩位移分别进行数据拟合,得到多项式数据格式;建立无缝线路附加力计算模型;将所述多项式数据格式代入到无缝线路附加力计算模型中,得到轨道梁上的钢轨上的多个点的纵向力和纵向位移;根据轨道梁面上的任意一个或多个点的纵向位移,计算得到钢轨上的任意一个或多个点的位移,并计算得到轨道梁面与钢轨上的任意一个或多个点之间的相对位移。应用本发明可以更为准确地计算特殊桥跨无缝线路的纵向力。

    无砟轨道混凝土养护系统
    29.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118578502A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202410709706.9

    申请日:2024-06-03

    IPC分类号: B28B11/24

    摘要: 本发明提供了无砟轨道混凝土养护系统,涉及铁路工程技术领域,包括混凝土放置位、覆盖组件、养护单元和控制单元,所述养护单元包括若干个补水机构,所述补水机构包括喷淋组件、表面湿度传感器、分流箱、喷淋流路和补水流路,所述补水流路包括管路和设置于所述管路上的补水量调节组件,所述管路的进水口与所述分流箱的下方一侧连通,每个所述补水机构对应的位置均设有一个所述表面湿度传感器,所述表面湿度传感器用于监测所述待养护混凝土的表面湿度,本发明实现了待养护混凝土的初养护周期的全喷淋区域定量喷淋和养护周期中根据待养护混凝土实时湿度调整补水量和补液位置的补水喷淋,保证无砟轨道混凝土养护质量的同时降低了养护成本。