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公开(公告)号：CN101333961B
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN200810118208.8
申请日：2008-08-07
Applicant: 清华大学
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 氢气天然气混合燃料发动机的优化方法，属于天然气掺氢燃料发动机技术领域。本发明的主要目的是最有效率的寻找每个工况下最佳掺氢比，点火提前角和过量空气系数三个控制变量，使发动机的综合性能达到最优。以转速和扭矩确定工况点，在此工况点确定掺氢比，点火提前角和过量空气系数的三维状态空间，利用试验设计的方法，选择最具有代表性的试验点，做试验得到数据；然后利用这些点建立发动机误差后传神经网络模型，即建立掺氢比、点火提前角，过量空气系数控制变量与发动机经济性排放性的关系；导出模型数据，利用遗传算法对发动机控制参数进行优化。最终得到发动机该工况点最佳掺氢比、点火提前角和过量空气系数控制变量，使发动机性能得到最优。
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公开(公告)号：CN101333961A
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN200810118208.8
申请日：2008-08-07
Applicant: 清华大学
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 氢气天然气混合燃料发动机的优化方法，属于天然气掺氢燃料发动机技术领域。本发明的主要目的是最有效率的寻找每个工况下最佳掺氢比，点火提前角和过量空气系数三个控制变量，使发动机的综合性能达到最优。以转速和扭矩确定工况点，在此工况点确定掺氢比，点火提前角和过量空气系数的三维状态空间，利用试验设计的方法，选择最具有代表性的试验点，做试验得到数据；然后利用这些点建立发动机误差后传神经网络模型，即建立掺氢比、点火提前角，过量空气系数控制变量与发动机经济性排放性的关系；导出模型数据，利用遗传算法对发动机控制参数进行优化。最终得到发动机该工况点最佳掺氢比、点火提前角和过量空气系数控制变量，使发动机性能得到最优。
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公开(公告)号：CN1304785C
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：CN200510011439.5
申请日：2005-03-18
Applicant: 清华大学
Abstract: 一种实现多种火焰形态的本生灯，涉及一种燃气灯具。本发明包括灯座、灯管、燃料气进气管和助燃气进气管，所述的灯管采用同心套管，所述的灯内管与灯外管的结构尺寸符合如下范围：灯内管内直径d为2～50毫米；灯内管外柱面与灯外管内柱面的间隙δ为1～100毫米；灯外管长度L与灯内管长度l之差Δl为-200～+1000毫米。本发明通过选择不同的内外管长度及直径，使原来单一的火焰类型变为由内外管高度关系及流量控制的多种火焰，进一步提高了火焰温度并可方便地获得多种形态火焰，对于完善教学演示实验，丰富本生灯的教学演示功能和深入进行热科学研究，定量研究流动与火焰的关系都具有重要意义。
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公开(公告)号：CN1302855C
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN200410057326.4
申请日：2004-08-27
Applicant: 清华大学
IPC: B04C5/20
Abstract: 一种冷却式高温气固分离装置，涉及一种循环流化床锅炉使用的高温水冷气固分离装置。本发明采用膜式水冷壁构成的旋风筒结构，主要由筒体、设置在筒体侧壁上的入口段、筒体底部的加速段以及筒体上部带喉部结构的中心筒组成。筒体采用圆钢点焊管子构成的水冷膜式壁结构，加速段采用一次或两次分叉管构成的水冷膜式壁。入口段顶部所在平面与水平面成一下倾角，中心筒与筒体成偏心布置。本发明具有制造、安装方便，生产成本低等优点；同时采用偏置式带喉部的中心筒结构，能与加速段很好地配合，从而使气体和固体颗粒得到加速，因此对浓相气固两相流的分离效果更好。
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公开(公告)号：CN1246625C
公开(公告)日：2006-03-22
申请号：CN200410062262.7
申请日：2004-07-02
Applicant: 清华大学
Abstract: 一种风水联合流化床冷渣器，涉及流化床锅炉冷渣装置。该冷渣器包括移动床风室，第一流化床风室和第二流化床风室。本发明的技术特征是移动床风室与第一流化床风室之间的隔墙高度为20～25cm；在移动床风室内布置布风管，布风管平行错列布置，最上层布风管位于隔墙上沿和进渣口下沿的连线上，布风管外间距在3～5cm之间，布风管上的开孔方向垂至于隔墙上沿和进渣口下沿的连线；并在移动床风室的底部设有粗渣排出口。本发明结构简单，针对国内给煤破碎系统无法满足给煤粒度设计要求的国情，在移动床风室中通过管式布风进行粗细颗粒分离，有效避免了大颗粒发生堵塞卡死导致的风室超温结焦问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118050211A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410374419.7
申请日：2024-03-29
Applicant: 中广核风电有限公司 , 清华大学天津高端装备研究院
Abstract: 本发明公开了一种可视化润滑油脂检测取样设备，包括控制器、取样臂、取样头、摄像组件、样品收集模块以及检测模块，取样臂由控制器的前侧部垂直延伸，控制器配置有控制模块和显示屏，所述摄像组件与所述显示屏输入端连接，样品收集模块和检测模块集成于控制器上，样品收集模块包括负压泵、取样瓶和单向阀，检测模块包括检测瓶和传感器；该取样设备通过取样臂末端配置摄像组件以可视化采集润滑油脂，以在黑暗狭窄空间准确进行油脂样品采集，提高采集准确性，取样针可收缩采样，保证样本的代表性、均匀性和一致性；控制器内集成样品收集模块和检测模块，同时实现样品的采集和在线检测，以便对样品关键参数进行实时检测分析，作为现场决策依据。
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公开(公告)号：CN107642426B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN201710767550.X
申请日：2017-08-31
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: F02D45/00
Abstract: 本申请提供一种汽车发动机噪声主动控制方法，所述方法包括：获取汽车发动机的转速信号，对所述转速信号进行分频积分，构造出发动机阶次噪声参考信号；获取目标控制区域的噪声信号；根据预设的声品质模型，结合所述目标控制区域的噪声信号，对所述参考信号进行分阶次控制，得到控制后的输出信号；将所述输出信号进行功率放大后，得到扬声器激励信号；将所述扬声器激励信号输入到扬声器，激励所述扬声器在所述目标控制区域生成次级声音信号，所述次级声音信号与所述目标控制区域的噪声信号叠加，得到满足所述声品质模型的声音信号。利用本申请中各个实施例，可以有效控制发动机各阶次（频率）的噪声，有效改善发动机噪声的声品质。
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公开(公告)号：CN107642426A
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201710767550.X
申请日：2017-08-31
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: F02D45/00
Abstract: 本申请提供一种汽车发动机噪声主动控制方法，所述方法包括：获取汽车发动机的转速信号，对所述转速信号进行分频积分，构造出发动机阶次噪声参考信号；获取目标控制区域的噪声信号；根据预设的声品质模型，结合所述目标控制区域的噪声信号，对所述参考信号进行分阶次控制，得到控制后的输出信号；将所述输出信号进行功率放大后，得到扬声器激励信号；将所述扬声器激励信号输入到扬声器，激励所述扬声器在所述目标控制区域生成次级声音信号，所述次级声音信号与所述目标控制区域的噪声信号叠加，得到满足所述声品质模型的声音信号。利用本申请中各个实施例，可以有效控制发动机各阶次（频率）的噪声，有效改善发动机噪声的声品质。
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公开(公告)号：CN106231503A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610833706.5
申请日：2016-09-19
Applicant: 清华大学
IPC: H04R5/04
CPC classification number: H04R5/04
Abstract: 本发明提出的一种用于车内分区域控制的音频系统及控制方法，属于用于空间声场控制的音频系统与控制方法领域。本发明的用于车内分区域控制的音频系统，由输入信号控制单元，功率放大器和扬声器阵列构成；所述输入信号控制单元的输出端通过音频线连接功率放大器的输入端，功率放大器的输出端通过音频线连接扬声器阵列。基于本发明提出的用于车内分区域控制的音频系统的控制方法，首先测量扬声器阵列分别到汽车前区和后区内控制点的电声传递函数；然后根据乘客需求，定义控制场景，并构建频域内的控制模型；对该模型求解，最终得到扬声器阵列激励信号。本发明能实现车内前后两排区域声场相互独立、互不干扰，满足乘客的多种声音需求。
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公开(公告)号：CN100452880C
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：CN200610012161.8
申请日：2006-06-09
Applicant: 清华大学
IPC: H04N7/26
Abstract: 本发明提出的用于视频编码的整数离散余弦变换方法，属于视频传输技术领域。该方法首先将整数离散余弦变换核中的每个元素进行等效拆分，得到N个矩阵，将N个矩阵分组相加得到M个子变换核，根据M个子变换核，计算M个子变换，并按照下标由低到高的顺序对M个子变换结果进行合并，将第一个处理单元的变换结果DXT矩阵作为第二个处理单元的Y矩阵，重复前述步骤，得到整数离散余弦变换系数。本发明方法的优点是，利用整数DCT变换的截断操作，在截断操作进行之前去掉部分计算冗余，因此减小了PU中的加法器的整体位宽，节省了硬件资源。
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