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公开(公告)号：CN116101518A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310114615.6
申请日：2023-02-15
申请人： 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 吉林大学
IPC分类号： B64G1/62 , B62D57/032 , F16F15/02
摘要： 本发明公开了一种仿生缓冲吸能腿及着陆器，吸能腿包括主腿、副腿和设在主腿和副腿之间的缓冲机构，缓冲机构包括自副腿的上端面向上不限次序依次顺序设置的第一缓冲结构、第二缓冲结构和第三缓冲结构，第一缓冲结构为仿生薄壁结构，第二缓冲结构为自圆柱形泡沫芯体结构的外侧周面向内设置切槽形成的仿生泡沫芯体结构，切槽从下向上深度逐渐增大，第三缓冲结构为仿生蜂窝结构，仿生蜂窝结构包括至少一个蜂窝组件，每个蜂窝组件包括多个顺序设置的蜂窝单元，每个蜂窝单元均包括圆形晶胞和对称设置在圆形晶胞的相对两侧的正五边形晶胞，正五边形晶胞的一个顶点与圆形晶胞直接或间接连接。本发明的仿生缓冲吸能腿缓冲吸能效果好，且质量轻。
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公开(公告)号：CN115901294A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211588085.0
申请日：2022-12-06
申请人： 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC分类号： G01M17/007 , G01M7/08
摘要： 本发明属于汽车碰撞试验技术领域，公开一种腰椎模拟装置及假人，腰椎模拟装置包括腰椎机构和调节机构，腰椎机构包括多节上下两端依次抵接的腰椎节段，每节腰椎节段的周部环绕设置有多个连接孔，腰椎节段的顶端和/或底端设置为弧球结构；调节机构包括顶端限位组件、底端限位组件以及多根弹性调节柱，每根弹性调节柱穿过每节腰椎节段的一个连接孔，顶端限位组件抵接于腰椎机构的顶端，底端限位组件抵接于腰椎机构的底端，每根弹性调节柱的顶端与顶端限位组件螺纹连接，每根弹性调节柱的底端与底端限位组件螺纹连接。本发明的腰椎模拟装置能够对腰椎弯曲方向进行调整，满足对多种坐姿的测试要求。
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公开(公告)号：CN115901156A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211559330.5
申请日：2022-12-06
申请人： 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC分类号： G01M7/08 , G01M17/007
摘要： 本发明提出了一种可调节膝部气囊冲击试验装置，涉及冲击实验设备技术领域，包括：主架体、仪表板和安装板，所述主架体上设有竖直设置的导轨、滑动安装在所述导轨上的上滑座与下滑座及用于驱动所述上滑座上下滑动的第一驱动机构和用于驱动所述下滑座上下运动的第二驱动机构；所述仪表板安装在所述上滑座上，且其俯仰角度可调；所述安装板安装在所述下滑座上，且其俯仰角度可调，其上板面设有若干个纵横交错的T型槽。本发明可以在不拆卸任何零件的情况下便捷地调节所述仪表板及所述安装板的上下位置、倾斜角度。同时，可以适配各种安装尺寸的膝部气囊样件，不需要频繁更换所述安装板，通用性更强，且更加快速、省力、高效。
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公开(公告)号：CN115824665A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211436488.3
申请日：2022-11-16
申请人： 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC分类号： G01M17/007 , G01M7/08
摘要： 本发明涉及汽车碰撞测试技术领域，尤其涉及一种车辆碰撞测试用下肢结构，车辆碰撞测试用下肢结构包括膝盖骨；小腿组件，所述小腿组件的一端设置在所述膝盖骨上；脚踝骨组件，所述脚踝骨组件的一端设置在所述小腿组件的另一端；脚部组件，所述脚部组件活动设置在所述脚踝骨组件的另一端；第一驱动组件，所述第一驱动组件设置在所述脚踝骨组件上，且与所述脚部组件传动连接；第二驱动组件，所述第二驱动组件设置在所述脚踝骨组件上，且与所述脚部组件传动连接。本发明能够在碰撞试验中，下肢结构进行主动响应动作，使得试验工况和试验结果更加贴近真实情况。
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公开(公告)号：CN116280259A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310243305.4
申请日：2023-03-14
申请人： 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC分类号： B64G1/16
摘要： 本发明属于宇宙航行技术领域，公开了一种月球环境救援工程车。其中包括主体、车轮、机械臂组件、第一驱动元件和乘坐组件，主体下侧安装有车轮，第一驱动元件带动车轮转动；机械臂组件包括第一机械臂、第二机械臂、第三机械臂和第二驱动元件，第一机械臂通过机械臂电机与第二机械臂转动连接，第一机械臂通过机械臂电机转动连接在底座上，底座安装在主体上，第三机械臂通过机械臂电机转动连接在第二机械臂上，第二驱动元件能驱动机械臂电机转动；解决现有技术下月球环境救援工程车机械臂占用空间较大，不便收纳的问题。
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公开(公告)号：CN114479311A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111600402.1
申请日：2021-12-24
申请人： 清华大学苏州汽车研究院(相城)
摘要： 本发明公开了一种中国人体体征假人肋骨阻尼材料及其应用，其原料包括聚氯乙烯树脂、极性增韧剂、极性增塑剂、石墨粉、润滑剂、热稳定剂、乙烯‑醋酸乙烯共聚物和密度调节剂，聚氯乙烯树脂、极性增韧剂、极性增塑剂和乙烯‑醋酸乙烯共聚物的投料质量比为1∶0.2‑0.4∶0.5‑0.6∶0.3‑1.0；聚氯乙烯树脂由悬浮聚合法生产的第一聚氯乙烯树脂和乳液聚合法生产的第二聚氯乙烯树脂构成；极性增韧剂包含粉末丁腈橡胶，极性增塑剂包含邻苯二甲酸二辛酯；及上述材料在制备适用于中国人体体征的碰撞测试假人中的应用，该碰撞测试假人肋骨材料不仅能够模拟中国人体体征进行碰撞测试假人的测试，而且性能稳定，可多次重复使用。
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公开(公告)号：CN114397081A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111599629.9
申请日：2021-12-24
申请人： 清华大学苏州汽车研究院(相城)
摘要： 本发明属于冲击试验技术领域，公开了一种模拟冲击试验装置，模拟件用于模拟人体部位，模拟冲击试验装置包括测试台架、冲击机构以及杠杆机构，测试台架包括冲击底座；冲击机构设置在冲击底座上，冲击机构包括冲击件；杠杆机构包括杠杆臂和冲击传递板，杠杆臂转动连接于冲击底座，冲击件位于杠杆臂的一端，冲击传递板位于杠杆臂的另一端，模拟件位于冲击传递板上，冲击件能够沿垂直于冲击底座的方向向下移动抵接于杠杆臂的一端，以使冲击传递板和模拟件受到沿垂直于冲击底座的方向向上的作用力。本发明提供的模拟冲击试验装置利用杠杆原理，多次试验模拟垂向冲击，观察模拟件的损坏，确定冲击力的大小对人体的损伤。
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公开(公告)号：CN114323534A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210005028.9
申请日：2022-01-05
申请人： 清华大学苏州汽车研究院(相城)
摘要： 本发明涉及撞击测试技术领域，公开一种模拟坠落撞击测试设备，包括：测试台架模块，包括冲击平台、机架立柱和牵引动力组件，冲击平台设于底部，机架立柱设置于冲击平台的上表面；地板模块，与机架立柱沿竖直方向滑动连接，牵引动力组件与地板模块传动连接，以驱动地板模块提升高度或加速下落，地板模块下落至最低点时撞击冲击平台；下肢模拟模块，下肢模拟模块设于地板模块的上表面，下肢模拟模块具有与地板模块吸附连接的第一状态以及抵接于地板模块的上表面的第二状态；检测模块，用于检测下肢模拟模块的加速度和应变量。模拟坠落撞击测试设备能够模拟电梯自由坠落或者加速坠落的情景，测试坠落对人体下肢造成的冲击和损伤。
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公开(公告)号：CN215621550U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202122391290.5
申请日：2021-09-29
申请人： 苏州清泰汽车安全科技有限公司
摘要： 本实用新型属于汽车儿童座椅领域，具体公开了一种具有保护装置的儿童安全座椅，包括座椅底座、可脱离座椅与连接件，所述座椅底座上设有座椅固定接口、安全带肩带自动张紧装置，安全带肩带自动张紧装置装于座椅底座内侧且其通过座椅固定接口连接到汽车座椅上，并通过座椅固定接口为安全带肩带自动张紧装置供能，安全带肩带自动张紧装置通过张紧或释放安全带肩带以使儿童稳固保护；所述座椅底座上设有连接件，座椅底座通过连接件与可脱离座椅连接，可脱离座椅包括座椅骨架、通风网架、座椅垫与头枕。本实用新型的可拆卸性、配件替换性更好，而且装置采用束缚带、安全带肩带自动张紧装置等进行安全防护，保证了儿童的安全。
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公开(公告)号：CN215971227U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202122495145.1
申请日：2021-10-15
申请人： 苏州清泰汽车安全科技有限公司
IPC分类号： B60N2/28
摘要： 本实用新型涉及儿童安全座椅技术领域，具体公开了一种支撑腿收合方便的儿童安全座椅，包括座椅本体、底座以及支撑腿，所述底座设置在座椅本体底端，所述支撑腿的一端安装在底座中；所述座椅本体顶端设置有头枕，所述头枕整体呈弧形结构，与婴儿脖颈相贴合；在座椅本体下部设置有扶手槽，在座椅本体的背侧设置有透气网垫；所述底座下侧设置有转动槽，转动槽侧面设置有收放槽；所述支撑腿一端安装在转动槽，并与收放槽相互配合，在支撑腿的底部设置有橡胶材料制成的缓冲垫；本实用新型所提供的儿童安全座椅，能够在车辆上供儿童使用，提供舒适且安全的乘坐环境；装置整体结构简单，设计合理，支撑腿的位置能够根据实际情况调整，使用便捷。
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