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公开(公告)号:CN107346190B
公开(公告)日:2021-04-09
申请号:CN201611093130.X
申请日:2016-12-01
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: G06F3/041
Abstract: 本发明涉及基于力的触摸界面装置和用于校正触摸界面装置的方法。一种基于力的触摸界面装置,包括:触摸基板;防扭曲结构,用于通过外部施加的力触摸来防止触摸基板扭曲;多个传感器,用于测量在不同位置处施加到触摸基板的力触摸;输入装置;用于将力触摸施加到触摸基板上;以及控制器,用于当将力触摸施加到触摸基板上时使用多个传感器测量力数据,用于使用测量的力数据估计施加了力触摸的触摸点的对称点的力数据,以及用于将测量的力数据和估计的力数据与理想力数据进行比较以产生用于校正处理误差的校准矩阵。
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公开(公告)号:CN107479736A
公开(公告)日:2017-12-15
申请号:CN201611094405.1
申请日:2016-12-01
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: G06F3/0414 , G06F3/0416 , G06F21/31 , G06F21/32 , G06F2203/04105
Abstract: 一种具有基于力的触摸界面的安全装置,包括:触摸输入器,包括触摸板以及力传感器,该触摸板用于触摸输入,该力传感器在垂直于触摸板的触摸表面的方向上被连接构件以预定距离隔开并且在多个测量点处测量施加至触摸板的按压力;以及处理器,被配置为使用由力传感器测量的按压力的大小来识别剪力的方向,以将所识别的剪力的方向与先前注册的安全码的剪力的方向相比较,并且根据比较结果确定是否停用安全性。
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公开(公告)号:CN107346190A
公开(公告)日:2017-11-14
申请号:CN201611093130.X
申请日:2016-12-01
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: G06F3/041
CPC classification number: G06F3/0418 , G06F3/0414 , G06F3/044 , G06F3/045 , G06F2203/04105
Abstract: 本发明涉及基于力的触摸界面装置和用于校正触摸界面装置的方法。一种基于力的触摸界面装置,包括:触摸基板;防扭曲结构,用于通过外部施加的力触摸来防止触摸基板扭曲;多个传感器,用于测量在不同位置处施加到触摸基板的力触摸;输入装置;用于将力触摸施加到触摸基板上;以及控制器,用于当将力触摸施加到触摸基板上时使用多个传感器测量力数据,用于使用测量的力数据估计施加了力触摸的触摸点的对称点的力数据,以及用于将测量的力数据和估计的力数据与理想力数据进行比较以产生用于校正处理误差的校准矩阵。
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公开(公告)号:CN104554002A
公开(公告)日:2015-04-29
申请号:CN201410571670.9
申请日:2014-10-23
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60Q11/00
CPC classification number: G08B3/10 , B60Q11/005 , G01R31/006
Abstract: 本发明提供一种用于检查尾灯的装置,其包括传感器和控制器。传感器布置在至少一个车尾灯中,并且配置成获得从外部产生的第一信号。控制器配置成根据第一信号打开至少一个尾灯。
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公开(公告)号:CN103838368A
公开(公告)日:2014-06-04
申请号:CN201310223802.4
申请日:2013-06-06
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor: 朴晟珉
IPC: G06F3/01
CPC classification number: G06F3/013
Abstract: 本发明涉及利用眼球运动的指令输入装置和方法,其中通过存储在屏幕上运动的目标的频率以及与之对应的指令,来降低用户注视点的检测错误率。此外,通过将基于注视目标的眼球运动而检测到的频率与目标的频率进行比较,并且在该比较值被包含在预定范围内时确定为指令的输入来减小错误率。
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公开(公告)号:CN116729426A
公开(公告)日:2023-09-12
申请号:CN202211424797.9
申请日:2022-11-14
IPC: B60W60/00 , B60W40/105
Abstract: 本发明涉及自动驾驶控制装置及其方法。提供了在自动驾驶期间、在转移请求(TD)过程中控制自动驾驶的装置及其方法。控制器配置为:在自动驾驶车辆的自动驾驶期间,确定在自动驾驶车辆的自动驾驶路线前方是否存在不能够运行自动驾驶的路段;基于自动驾驶车辆的当前速度来确定在输出TD时的最大限速;在距离不能够运行自动驾驶的路段预定的距离之前输出TD,并且控制器配置为:基于最大限速来控制自动驾驶车辆的速度。该装置改善了在距离不能够运行自动驾驶的路段太长距离的地方启动TD的问题。
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公开(公告)号:CN107479736B
公开(公告)日:2021-06-11
申请号:CN201611094405.1
申请日:2016-12-01
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 一种具有基于力的触摸界面的安全装置,包括:触摸输入器,包括触摸板以及力传感器,该触摸板用于触摸输入,该力传感器在垂直于触摸板的触摸表面的方向上被连接构件以预定距离隔开并且在多个测量点处测量施加至触摸板的按压力;以及处理器,被配置为使用由力传感器测量的按压力的大小来识别剪力的方向,以将所识别的剪力的方向与先前注册的安全码的剪力的方向相比较,并且根据比较结果确定是否停用安全性。
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