公开(公告)号：CN106191533A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201510348896.7

申请日：2015-06-23

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴训模

IPC: C22C21/00 ,  C22C21/02 ,  C22C1/03

CPC classification number: C22C21/04 ,  C22C1/02 ,  C22C1/026 ,  C22C1/1068 ,  C22C21/02 ,  F02F3/0084

Abstract: 本发明涉及用于机动车发动机活塞的铝合金及其生产方法。用于机动车发动机活塞的铝合金可以由Ti、B、Cu和余量的Al组成，并且可以包括作为增强相的TiB2相。Ti:B:Cu的组成比是0.5至2.5:1:1至1.3。该铝合金可以通过最大化TiB2增强相的生成具有优异的弹性、热性能和成形性。

公开(公告)号：CN104878250A

公开(公告)日：2015-09-02

申请号：CN201410545611.4

申请日：2014-10-15

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴训模 ,  李后聃

IPC: C22C21/00 ,  C22C21/02

CPC classification number: C22C32/0073 ,  B62D29/008 ,  C22B9/02 ,  C22B21/06 ,  C22C1/02 ,  C22C1/026 ,  C22C1/03 ,  C22C21/02 ,  C22C2202/00

Abstract: 本发明披露了包含钛化合物的高弹性铝合金及用于生产其的方法。具体地，高弹性铝合金包含Ti和B以及Ti和B的成分比是约3.5至约6∶1。此外，在高弹性铝合金中，以约0.5wt％至2wt％的量包含B，以及Al3Ti和TiB2相作为增强相包含在其中。

公开(公告)号：CN118004964A

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202310815080.5

申请日：2023-07-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  GRZ技术股份公司

Inventor： 朴智慧 ,  李京汶 ,  南东勋 ,  曺永真 ,  朴训模 ,  申秉洙 ,  克日什托夫·罗曼诺维奇 ,  克劳迪奥·鲁赫 ,  诺里斯·加兰德特

IPC: C01B3/00 ,  F25B29/00 ,  F25B41/40

Abstract: 本公开涉及一种氢气压缩系统，该氢气压缩系统包括：热泵部，包括被构造为使制冷剂循环通过的热泵管线；氢气压缩部，被构造为通过反复被加热和冷却来压缩氢气；第一循环管线，在经过氢气压缩部的同时连接到热泵管线并且被构造为使从热泵管线引入的制冷剂循环通过；第二循环管线，被设置成经过氢气压缩部并且被构造为使冷却流体循环通过；以及冷却单元，设置在第二循环管线中并且被构造为冷却冷却流体，其中氢气压缩部由制冷剂加热或者由冷却流体冷却，从而使电力消耗最小化并提高能源效率。

公开(公告)号：CN116768153A

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202210936061.3

申请日：2022-08-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 申秉洙 ,  李京汶 ,  曺永真 ,  朴用夏 ,  朴训模 ,  南东勋

IPC: C01B3/04 ,  C01B3/56 ,  B01D53/047

Abstract: 本发明公开了一种制备氢气的方法，所述方法包括分解步骤、第一吸附步骤、第二吸附步骤、第一再生步骤、第三热交换步骤以及第二再生步骤。

公开(公告)号：CN115070404A

公开(公告)日：2022-09-20

申请号：CN202111144995.5

申请日：2021-09-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 曺永真 ,  李京汶 ,  申秉洙 ,  朴训模 ,  南东勋

IPC: B23P21/00

Abstract: 本发明涉及用于组装固态储氢系统的装置和方法。所述装置包括：下支撑件、分体罩和注气口，所述下支撑件安装为支撑要组装的材料块的下侧；所述分体罩以多段的方式组装于下支撑件的上侧，并且在分体罩中形成有封闭空间，在该封闭空间中能够组装材料块，所述分体罩配置为能够沿水平方向分离；所述注气口设置于分体罩以将惰性气体注入到分体罩内部的空间。

公开(公告)号：CN108215211B

公开(公告)日：2021-11-12

申请号：CN201710281511.9

申请日：2017-04-26

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴训模 ,  南东勋 ,  张埈豪 ,  李后聃 ,  李京汶

IPC: B29C65/06

Abstract: 本发明公开了不同材料的摩擦钻焊头连接方法。具体地，本发明涉及以优良的连接强度使包含聚合物复合材料与高拉力钢的不同材料连接的方法，更特别地，涉及在其中设计并调节摩擦钻焊头连接中的各种变量以改进不同材料之间的连接载荷的方法。

公开(公告)号：CN106191532B

公开(公告)日：2019-02-15

申请号：CN201510303009.4

申请日：2015-06-04

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴训模

IPC: C22C21/00 ,  C22C21/06 ,  C22C1/03

Abstract: 本申请公开一种用于车辆外板的铝合金以及制造该铝合金的方法，因此通过使溴化合物的产生最大化以改善弹性、可成型性、和耐冲击性，从而改善硬度和NVH特性。用于车辆外板的铝合金包括Ti、B、Mg和铝合金余量的Al，且既包括AlB2相也包括TiB2相作为增强相。特别地，Ti:B:Mg组分比为约1:约2.0‑2.5:约5.0‑6.0，且B的含量基于合金组合物的总重量为约1.1‑2.5wt％。

公开(公告)号：CN106191532A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201510303009.4

申请日：2015-06-04

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴训模

IPC: C22C21/00 ,  C22C21/06 ,  C22C1/03

CPC classification number: C22C21/08 ,  B22D21/04 ,  B22D27/08 ,  C22C21/00 ,  C22C21/06

Abstract: 本申请公开一种用于车辆外板的铝合金以及制造该铝合金的方法，因此通过使溴化合物的产生最大化以改善弹性、可成型性、和耐冲击性，从而改善硬度和NVH特性。用于车辆外板的铝合金包括Ti、B、Mg和铝合金余量的Al，且既包括AlB2相也包括TiB2相作为增强相。特别地，Ti:B:Mg组分比为约1:约2.0-2.5:约5.0-6.0，且B的含量基于合金组合物的总重量为约1.1-2.5wt％。

公开(公告)号：CN103131902A

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN201210219994.7

申请日：2012-06-27

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 闵丙镐 ,  朴训模

IPC: C22C21/00 ,  C22C1/10

CPC classification number: C22C21/003 ,  C22C1/026 ,  C22C1/1036 ,  C22C21/00 ,  C22C26/00 ,  C22C32/0036

Abstract: 本发明提供一种具有分散的碳纳米管（CNT）的铸造铝合金及其制造方法。该铸造铝合金是通过将范围为1~5体积%的氧化物包覆的CNT充入到熔融的Al-Ti-B类合金中并搅拌所得混合物而得到的。该铝合金通过在结构中形成TiB2化合物而具有加强的弹性。

公开(公告)号：CN117869780A

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202310312486.1

申请日：2023-03-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 朴智慧 ,  金元中 ,  李京汶 ,  南东勋 ,  曺永真 ,  申秉洙 ,  李芝薰 ,  洪锡勋 ,  朴训模 ,  孙镕斗

IPC: F17C11/00 ,  F17C9/00 ,  F17C6/00

Abstract: 本公开提供一种储氢装置，该储氢装置包括：储存容器，储存容器的内部具有容纳空间；第一金属氢化物材料，被设置在储存容器的内部并储存氢；以及第二金属氢化物材料，被设置在储存容器的内部并在不同于第一金属氢化物材料的压力的压力下储存氢。可以获得抑制储存容器的压力的过度上升并且提高安全性和可靠性的有利效果。