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公开(公告)号：CN109244482A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811082569.1
申请日：2018-09-17
Applicant: 苏州擎动动力科技有限公司
IPC: H01M4/88 , H01M8/1004 , H01M10/42
Abstract: 本发明涉及一种催化剂去合金化的方法，步骤为：S1、将合金催化剂粉体在去离子水以及有机溶剂组成的溶液中均匀分散，形成催化剂溶液；S2、将催化剂溶液通过过滤或者涂附的方式在一导电的惰性电极上得到催化剂薄膜；S3、对步骤S2的催化剂薄膜采用电化学方式进行去合金处理，得到去合金的催化剂薄膜；S4、将得到的催化剂薄膜从惰性电极上剥离形成催化剂粉体，对催化剂粉体进行纯化处理并进行干燥，得到去合金的催化剂粉体。通过上述方式能够提高去合金的量级，同时，可以有效去除催化剂粉体内多余的合金组分，从而有效提高催化剂粉体的活性和稳定性，方便对测试用的催化剂粉体进行回收。
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公开(公告)号：CN108155393A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711425372.9
申请日：2017-12-25
Applicant: 苏州擎动动力科技有限公司 , 浙江长兴擎动科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种以碳纳米管为载体的催化剂制备方法，步骤为：S1、催化剂成核，将碳纳米管放入到沉积溶液中，在大于20℃的环境下对沉积溶液施加短暂的电压，施加的电压相对于饱和甘汞电极为-0.25V，形成沉积核；S2、催化剂生长，在小于20℃的环境下对沉积溶液施加脉冲电压，施加的脉冲电压为高电压相对于饱和甘汞电极为0.2V，低电压相对于饱和甘汞电极为-0.25V，脉冲电压持续时间为30分钟，使得沉积核形成催化剂颗粒。采用上述方法制得的催化剂，其颗粒大小在4～6纳米之间且较为均匀的分布在碳纳米管上，尺寸大小合适，比表面均大于40m2/g，催化剂的活性相对于以前大幅度提高，且提高产品质量。
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公开(公告)号：CN115404510B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202211215985.0
申请日：2022-09-30
Applicant: 苏州擎动动力科技有限公司
IPC: C25B11/075 , C25B1/04
Abstract: 一种催化剂及其制备方法和应用，属于贵金属催化剂技术领域；催化剂为铱的氧化物的改性物质，所述催化剂的化学键包括Ir‑OH化学键；当所述铱的氧化物为IrO2时，所述催化剂含有的氧元素和铱元素的摩尔比为2.5以上；或者当所述铱的氧化物为无定型的IrOx时，所述催化剂含有的氧元素和铱元素的摩尔比为3.0以上；通过在含有Ir‑O化学键的铱的氧化物上引入化学键Ir‑OH，使得整个催化剂富OH化，有利于电解水析氧过程中水的吸附，提高了析氧性能。
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公开(公告)号：CN115810776A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211677972.5
申请日：2022-12-26
Applicant: 苏州擎动动力科技有限公司
IPC: H01M8/1004 , H01M4/86 , H01M4/88
Abstract: 本申请涉及新能源领域，涉及一种膜电极及其制备方法以及燃料电池。膜电极包括质子交换膜以及形成于质子交换膜的表面的催化剂层。催化剂层分为三个区域，进气口区域、中间区域和出气口区域的接触角的大小依次增大。膜电极运行环境中进气口到出气口方向湿度会逐渐增加，本申请膜电极催化剂层的三个区域接触角依次增大，使得催化剂层从进气口到出气口的排水能力不相同，出气口区域的排水能力最优，其次为中间区域，最后为进气口区域，从而能够很好地与膜电极运行环境匹配，避免膜电极各个区域吸水程度不同造成膜电极解离、离聚物结构变化，导致整个膜电极失效，从而能够提高整个膜电极的整体的性能的稳定性，延长膜电极的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109860633B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201910112649.5
申请日：2019-02-13
Applicant: 苏州擎动动力科技有限公司
IPC: H01M4/88 , H01M4/90 , H01M4/92 , H01M8/1004
Abstract: 本发明涉及一种有序介孔催化层及膜电极的制备方法和用途，本发明所述制备方法包括将树脂前驱体、软模板、贵金属前驱体和溶剂混合得到混合溶液，之后经成膜，蒸发溶剂，热处理和碳化处理得到所述有序介孔催化层；当贵金属选择Pt时，由所述有序介孔催化层制备得到的膜电极，在电流密度为1.0A/cm2时，其功率密度最高可达0.7W/cm2，当电流密度为2.0A/cm2时，其功率密度最高可达1.21W/cm2。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111092235B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201911387873.1
申请日：2019-12-27
Applicant: 苏州擎动动力科技有限公司
IPC: H01M4/92 , H01M8/1004
Abstract: 本申请涉及材料领域，具体而言，涉及一种铂钴合金催化剂及其制备方法。制备方法包括：将钴盐、铂碳催化剂与挥发性溶剂均匀混合后，在2h内温度降低至‑70℃～‑20℃进行预冻，然后在‑50℃～80℃区间内真空冷冻干燥得到铂钴前驱体；铂钴前驱体在200～400℃、还原气氛下低温还原1‑6h，然后在500～900℃、还原气氛下高温热处理1～3h。该方法可以较好地控制铂钴合金催化剂中铂颗粒尺寸，使铂钴合金颗粒均匀的沉降在碳载体外表面；得到的铂钴合金催化剂用于膜电极时，可以实现膜电极的高功率密度的同时很大程度降低膜电极中铂用量，有效降低膜电极成本。
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公开(公告)号：CN111092235A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201911387873.1
申请日：2019-12-27
Applicant: 苏州擎动动力科技有限公司
IPC: H01M4/92 , H01M8/1004
Abstract: 本申请涉及材料领域，具体而言，涉及一种铂钴合金催化剂及其制备方法。制备方法包括：将钴盐、铂碳催化剂与挥发性溶剂均匀混合后，在2h内温度降低至-70℃～-20℃进行预冻，然后在-50℃～80℃区间内真空冷冻干燥得到铂钴前驱体；铂钴前驱体在200～400℃、还原气氛下低温还原1-6h，然后在500～900℃、还原气氛下高温热处理1～3h。该方法可以较好地控制铂钴合金催化剂中铂颗粒尺寸，使铂钴合金颗粒均匀的沉降在碳载体外表面；得到的铂钴合金催化剂用于膜电极时，可以实现膜电极的高功率密度的同时很大程度降低膜电极中铂用量，有效降低膜电极成本。
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公开(公告)号：CN110212225A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910472945.6
申请日：2019-05-31
Applicant: 苏州擎动动力科技有限公司
IPC: H01M8/1004
Abstract: 本发明涉及一种直接涂布法制备膜电极的方法及其制备得到的膜电极。所述方法包括如下步骤：(1)在分布有第一活性物质催化剂层的质子交换膜的一侧粘结保护膜；(2)对步骤(1)中第一活性物质催化剂层和保护膜之间的夹层空隙进行抽真空；(3)在所述质子交换膜另一侧上制备第二活性物质催化剂层。本发明在制备第二活性物质催化剂层时，在分布有第一活性物质催化剂层的质子交换膜一侧粘结保护膜，通过抽真空，使得保护膜和质子交换膜存在作用力，进而可以有效防止膜溶胀现象。
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公开(公告)号：CN109167091A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811082556.4
申请日：2018-09-17
Applicant: 苏州擎动动力科技有限公司
IPC: H01M8/1067 , H01M8/1069
Abstract: 本发明涉及一种以碳管膜为载体制备膜电极的方法，步骤为：S1、将碳纳米管粉体在醇类溶剂中进行均匀分散；S2、通过过滤工艺将碳纳米管粉体均匀的附着在气体扩散层上形成碳管膜；S3、在碳管膜的表面上均匀地喷涂一层含有铂盐溶液的催化剂前驱体，并对催化剂前驱体进行还原，使得铂盐还原为铂颗粒，得到分散均匀的碳载铂膜片；S4、在碳载铂膜片上均匀地喷涂一层离子导体溶液，之后进行干燥，在铂颗粒的表面形成离子导电层；S5、将质子交换膜置于离子导电层上并采用热压工艺压合形成膜电极。克服了传统以炭黑为载体导致铂利用率低的问题，实现催化剂和电解质层载量精确可控，还原周期短，设备要求简单，提高生产效率以及降低成本。
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公开(公告)号：CN119905621A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510101510.6
申请日：2025-01-22
Applicant: 苏州擎动动力科技有限公司
IPC: H01M8/1004 , H01M4/86
Abstract: 一种膜电极及燃料电池，属于燃料电池领域，燃料电池用膜电极，膜电极包括依次叠置的阴极扩散层、阴极催化剂层、质子交换膜、阳极催化剂层和阳极扩散层，膜电极具有沿氢气流动方向依次布置的第一区域以及第二区域，阴极催化剂层在第二区域的接触角大于其在第一区域的接触角；阴极催化剂层在第二区域的接触角大于阴极扩散层的接触角，阴极催化剂层在第一区域的接触角小于阴极扩散层的接触角。通过上述设置，不仅可以提高阴极催化剂层在第二区域的排水，减小第二区域的阴极水向阳极催化剂层的扩散，避免位于第二区域的阳极催化剂层被水淹，同时增加阴极催化剂层在第一区域的保水性，实现整个阴极催化剂层和阳极催化剂层水分布的均匀性。
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