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公开(公告)号：CN117620420A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202310498924.8
申请日：2023-05-05
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本公开的方面包括气流系统，该气流系统构造成在激光焊接时调节气流以改善激光焊接质量。示例性气流系统可以包括联接到空气源的主入口和联接到主入口的一个或多个副入口。一个或多个副入口中的至少一个可以包括内部阀。每个内部阀可在完全打开状态、完全关闭状态和中间状态之间致动。所述气流系统还可以包括出口和控制器，所述出口联接到所述内部阀下游的所述一个或多个副入口中的每一个，所述控制器被配置成调节每个内部阀的位置。控制器被配置成基于气流图来调节每个内部阀的位置，以增加沿着焊接激光器的激光束的平均气流速度。
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公开(公告)号：CN109750341B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN201811238456.6
申请日：2018-10-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种用于在白车身(BIW)结构上形成粘合促进层和耐腐蚀层的方法。该方法包括将BIW结构浸入预活化浴中，以对BIW结构的表面进行预活化。BIW结构的表面包括至少一个铝合金表面、至少一个包含黑色金属、锌或TiZr的表面，并且该表面基本上不含镁合金。通过将BIW结构浸入包含铈阳离子源和聚合物前体的水浴中，随后包含铈的粘合促进层和包含聚合物的耐腐蚀层沉积在BIW结构的预活化表面上。
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公开(公告)号：CN109202242B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN201810637209.7
申请日：2018-06-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B23K11/11 , B23P23/04 , B23K103/04
Abstract: 本发明公开了一种用于对包括重叠的第一钢工件以及第二钢工件的工件叠层进行电阻点焊的方法，其中钢工件中的至少一个包括先进高强度钢基板。工件叠层定位在一对相对的第一焊接电极与第二焊接电极之间。覆盖层具有如下设置中的至少一种：在预定焊接部位处设置在第一钢工件与第一焊接电极之间，或在预定焊接部位处设置在第二钢工件与第二焊接电极之间。工件叠层在焊接部位处夹紧在第一焊接电极与第二焊接电极之间，从而使得第一焊接电极和第二焊接电极的焊接面中的至少一个压靠在覆盖层上。通过在焊接部位处使电流在第一焊接电极与第二焊接电极之间流过，得以将第一钢工件和第二钢工件焊接在一起。
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公开(公告)号：CN110202245B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201910119885.X
申请日：2019-02-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种电阻点焊包括钢质工件和一个或多个铝质工件的工件层叠件的方法涉及局部硬化钢质工件以抵抗钢制工件变形。钢制工件的局部硬化是通过将电极容纳壁与钢质工件的一个或多个集成的升高部分掺入到钢质工件中来实现的，升高部分至少部分地围绕电极容纳壁而设置。该电极容纳壁包括电极接触面和相对的界面接触面。在焊接期间，一个焊接电极的焊接面挤压在钢质工件的电极容纳壁的电极接触面上，在该焊接电极和工件层叠件的相对侧上的另一个焊接电极之间瞬间通过电流，以形成焊缝，该焊缝与电极容纳壁的界面接触表面粘接。
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公开(公告)号：CN108790152B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201810335441.5
申请日：2018-04-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B29C64/153 , B29C64/20 , B29C64/214 , B29C64/321 , B22F3/105 , B28B1/00 , B33Y30/00
Abstract: 一种增材制造系统，具有粉末输送系统，其用于向构建室提供粉末材料。激光器对构建室中的粉末材料进行选择性烧结。构建室呈环形构造，粉末输送系统和激光器设置在其中心部分内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111151854A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201910441287.4
申请日：2019-05-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B23K11/11
Abstract: 一种对包括钢工件和铝工件的工件堆叠进行电阻点焊的方法包括：将铝贴片粘附到钢工件的接合表面；将铝工件定位在铝贴片和钢工件上以组装工件堆叠；使电流通过工件堆叠以产生熔融铝焊池；以及终止电流的通过，以使熔融铝焊池凝固成通过铝贴片将钢工件和铝工件结合在一起的焊接接头。本文还公开了一种工件堆叠，其具有焊接接头，所述焊接接头通过铝贴片将铝工件和钢工件结合在一起。焊接接头与钢工件的接合表面建立结合界面，并且铝贴片在焊接接头周围粘附到钢工件的接合表面。
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公开(公告)号：CN106583899B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201610870728.9
申请日：2016-09-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B23K11/20 , B23K11/115 , B23K11/185 , B23K11/24 , B23K2103/20
Abstract: 包括至少钢工件和相邻并交叠的铝工件的工件层叠可以用一种多阶段点焊方法来电阻点焊。所述多阶段点焊方法包括：在钢工件与铝工件之间初始形成焊接接头。焊接接头从所述两个工件的接合界面延伸到铝工件中，并且包括与钢工件的接合表面相邻并接合的界面焊接结合区域。在初始形成焊接接头之后，所述多阶段点焊方法需要再熔并再固化焊接接头的包括一些或全部界面焊接结合区域的至少一部分。如果需要，所得精制焊接接头的至少一部分随后可进行相同的再熔和再固化实践。可以进行多次附加再熔和再固化实践。
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公开(公告)号：CN106985490B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201610892346.6
申请日：2016-10-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 面板组件由面对面关系的两个片材之间的多个粘结物形成以形成预制件。多个粘结物限定两个片材之间的封闭周边区域以及两个片材之间的开放周边区域。预制件可以形成预定义形状。加压流体通过入口供给到开放周边区域以膨胀预制件。加压流体膨胀开放周边区域使得两个片材以相反方向膨胀，从而限定膨胀的开放周边区域。两个片材之间的封闭周边区域保持加压流体空缺使得封闭周边区域不膨胀。膨胀的开放周边区域填满填充材料用于改善面板组件的性能特征，例如，强度、声音吸收或刚度。
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公开(公告)号：CN105899320B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201480072340.3
申请日：2014-01-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: C21D9/505 , B23K9/16 , B23K9/23 , B23K11/115 , B23K11/16 , B23K20/10 , B23K20/22 , B23K26/244 , B23K26/32 , B23K26/348 , B23K2103/04 , B23K2103/10 , B23K2103/50 , C21D9/50 , C21D11/00 , C21D11/005 , C21D2211/008
Abstract: 一种焊接方法包括以下步骤：(a)至少部分地基于至少两个工件的化学组成和微观结构来确定所述至少两个工件的马氏体回火温度；(b)将足够的能量施加到工件以在目标位置熔化工件，从而形成熔池；(c)至少部分地基于马氏体回火温度和热影响区(HAZ)宽度经由控制模块来确定冷却剂的目标温度和冷却范围；和(d)使用冷却剂冷却第一工件和第二工件，使得工件在热影响区处的温度经控制低于马氏体回火温度，以便最小化热影响区的软化。本发明还涉及一种用于最小化HAZ软化的焊接系统。
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公开(公告)号：CN106425132A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610626858.8
申请日：2016-08-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B23K26/706 , B23K37/006 , B23K26/702 , B23K26/20 , B23K37/00
Abstract: 一种用于焊接装置的孔板包括限定孔的本体。孔板的本体包括第一端和与第一端相对的第二端。另外，本体包括与第一端和第二端相交的第一表面。此外，本体包括与第一表面相对形成的第二表面。第二表面与第一表面不平行。
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