一种汽车面板用钢连铸低成本避免大包下渣的方法

    公开(公告)号:CN117399585A

    公开(公告)日:2024-01-16

    申请号:CN202311240534.7

    申请日:2023-09-25

    IPC分类号: B22D11/18 B22D11/20

    摘要: 本发明涉及一种汽车面板用钢连铸低成本避免大包下渣的方法,属于连铸方法技术领域。本发明的技术方案是:安装大包临界下渣时刻的剩余钢水重量计算模型;连铸大包回转台上称量装置的检测重量数据与大包临界下渣时刻的包内剩余钢水重量与大包临界下渣时剩余钢水重量修正数据的和进行比对,当连铸大包回转台上称量装置的检测重量数据小于或等于大包临界下渣时刻的包内剩余钢水重量与大包临界下渣时剩余钢水重量修正数据的和时,控制滑板液压缸完成大包滑板的关闭。本发明的有益效果是:不需要添加下渣检测设备,低成本,能够有效解决大包钢水下渣问题,确保钢水洁净度以及后续的铸坯质量。

    一种型钢万能轧机导卫调整装置及其调整方法

    公开(公告)号:CN115156312A

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202210565135.7

    申请日:2022-05-23

    IPC分类号: B21B39/16

    摘要: 本发明涉及一种型钢万能轧机导卫调整装置及其调整方法,属于冶金行业型钢轧制工艺调整技术领域。技术方案是:偏心销(6)是由偏心销小轴(18)、偏心销偏心轴(19)和偏心销大轴(20)构成的一体结构,导卫板(3)上设有与偏心销偏心轴(19)相配合的导卫板椭圆孔(25)和导卫板圆孔(26),导卫板圆孔刻度盘(14)和导卫板椭圆孔刻度盘(15)分别安装在两个导卫盒子大轴套(23)的外侧。本发明的有益效果是:根据万能辊系的结构特点、轧制过程中各道次的压下量和导卫板实际长度设计一套计算导卫装配参数的公式,配合导卫偏心销调整用的刻度盘,实现万能导卫快速准确的调整,提高导卫系统的调整精度。