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公开(公告)号：CN118298629B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410385349.5
申请日：2024-04-01
Applicant: 广州市北二环交通科技有限公司 , 越秀(中国)交通基建投资有限公司
Abstract: 本申请提供了一种基于视频的能见度监测系统及方法，该方法首先对公路监测视频进行单对象分帧，得到单车辆图像帧集合，根据单车辆图像帧集合进行能见色彩差异对比，确定能见色彩对比焓序列，根据单车辆图像帧集合提取得到对象速度散点图和对象光升速率散点图，由对象速度散点图和对象光升速率散点图确定车辆监控置信能级，最后根据能见色彩转移矩阵和车辆监控置信能级，确定车辆对象能见度，根据车辆对象能见度进行能见度分级报警，本申请中根据车辆运动对象的图像色彩能见程度变化确定车辆对象能见度，根据所述车辆对象能见度进行报警，避免了雾灯老化导致雾灯光源减弱时，容易造成道路能见度报警错误的问题，提高了道路能见度监测的准确性。
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公开(公告)号：CN118298629A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410385349.5
申请日：2024-04-01
Applicant: 广州市北二环交通科技有限公司 , 越秀(中国)交通基建投资有限公司
Abstract: 本申请提供了一种基于视频的能见度监测系统及方法，该方法首先对公路监测视频进行单对象分帧，得到单车辆图像帧集合，根据单车辆图像帧集合进行能见色彩差异对比，确定能见色彩对比焓序列，根据单车辆图像帧集合提取得到对象速度散点图和对象光升速率散点图，由对象速度散点图和对象光升速率散点图确定车辆监控置信能级，最后根据能见色彩转移矩阵和车辆监控置信能级，确定车辆对象能见度，根据车辆对象能见度进行能见度分级报警，本申请中根据车辆运动对象的图像色彩能见程度变化确定车辆对象能见度，根据所述车辆对象能见度进行报警，避免了雾灯老化导致雾灯光源减弱时，容易造成道路能见度报警错误的问题，提高了道路能见度监测的准确性。
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公开(公告)号：CN118259288A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410352134.3
申请日：2024-03-26
Applicant: 越秀(中国)交通基建投资有限公司 , 广州市北二环交通科技有限公司
IPC: G01S13/90 , G01S17/90 , G01S7/41 , G01S7/48 , G01S13/88 , G01S17/88 , G06V20/13 , G06V10/774 , G08B21/10 , G08B31/00
Abstract: 本申请提供一种风险监测预警方法、系统、设备及存储介质，通过获取高速公路的边坡遥感数据集，对边坡遥感数据集进行相位干涉，得到边坡干涉影像集；获取高速公路边坡的数字高程数据，依据数字高程数据和设定的像素滑动域将边坡干涉影像集转换为无斑干涉影像簇；对无斑干涉影像簇进行相位估计，得到无斑干涉影像簇中每张无斑干涉影像的边坡形变相位估计值，根据所有边坡形变相位估计值确定高速公路边坡的形变位移时间序列；基于形变位移时间序列对高速公路边坡进行位移预测，得到边坡位移预测值，依据边坡位移预测值进行风险报警，可以在复杂环境下精确判断高速公路边坡的位移，以实现对高速公路边坡的滑坡风险预警。
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公开(公告)号：CN118097959A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410300583.3
申请日：2024-03-15
Applicant: 越秀(中国)交通基建投资有限公司 , 广州市北二环交通科技有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本申请提供了一种高速公路交通运行状态监测方法及系统，可通过采集车流量数据后，从车流量数据中提取每个采样时刻的车流积压量，从而得到稳定车流积压集，通过所述稳定车流积压集确定在每个采样时刻下公路上所有车辆的车辆分布熵，将所有车辆分布熵划分为多个标准熵分量，通过所有标准熵分量确定当前公路车辆运行的状态修正系数，采集车辆通行时间数据，通过状态修正系数和车辆通行时间数据确定每个采样时刻的车流状态决策域，进而根据所有车流状态决策域对目标高速公路的交通运行状态进行划分，得到多个运行状态监测域，基于各个运行状态监测域对目标高速公路交通运行状态进行观测，可实现根据相互耦合的状态指标判断高速公路的运行状态。
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公开(公告)号：CN117756485A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311756345.5
申请日：2023-12-20
Applicant: 广州市北二环交通科技有限公司 , 广州航海学院
IPC: C04B28/06 , C04B111/34
Abstract: 本发明公开了一种抗扰动混凝土及其制备方法，属于交通工程修补技术领域，该抗扰动混凝土按重量份计包括如下组分：复掺水泥100份，矿物掺合料20‑25份，纤维10‑15份，抗扰动外加剂0.1‑1份，聚羧酸减水剂1‑5份，细骨料100‑160份，粗骨料150‑300份，水20‑30份；其中，粗骨料与水泥浆体的重量份比例为(0.8‑1.2)：1；细骨料与胶凝材料的重量份比例为1：(0.8‑1.2)。本发明通过采用合理的胶砂比，采用具有高减水率、高保水的聚羧酸减水剂、不同矿物掺合料与抗扰动外加剂复合使用，解决普通混凝土早期强度低、初凝与终凝时间间隔长等缺点；大大提高了混凝土早期抗扰动、抗裂性和耐久性，可在开放交通的条件下进行施工，并且可以抵御车辆行驶引起的桥梁振动对混凝土性能产生的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115432995B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202210743647.8
申请日：2022-06-28
Applicant: 广州市北二环交通科技有限公司
IPC: C04B33/132 , C04B33/13 , C04B38/06
Abstract: 本发明公开了一种利用工程废弃泥浆制备的多孔砖，将工程废弃泥浆与泥浆软固结剂混合后形成的软固结物进行装模并烧制，制得多孔砖，按重量份所述工程废弃泥浆500‑600份、泥浆软固结剂50‑60份、硫酸钙水合物10‑15份，所述泥浆软固结剂原料包括水溶性高分子、磷酸二氢钾、氧化镁、聚天冬氨酸、四臂聚乙二醇、腐殖酸钾、纳米凹土、苯乙烯基吡啶、喹啉羧酸盐、黄原胶、聚氧化乙烯‑聚苯乙烯‑聚氧化乙烯嵌段共聚物、交联剂、可水解的硅烷类化合物、无机胶凝材料，所述水溶性高分子为聚丙烯酰胺、海藻酸钠、聚乙烯醇、水溶性纤维素的混合物；解决工程废弃泥浆处理难的问题，实现工程废弃泥浆的再生利用，且不会对环境造成影响。
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公开(公告)号：CN115155527A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210741804.1
申请日：2022-06-28
Applicant: 广州市北二环交通科技有限公司
IPC: B01J20/24 , B01J20/30 , C02F1/28 , C02F101/20 , C02F101/30
Abstract: 本发明公开了一种工程废弃泥浆制备工业废水净化过滤材料，原料包括工程废弃泥浆、纤维素微球、壳聚糖、高岭土、氧化石墨烯、泥浆软固结剂，所述泥浆软固结剂原料包括水溶性高分子、聚天冬氨酸、四臂聚乙二醇、腐殖酸钾、纳米凹土、苯乙烯基吡啶、喹啉羧酸盐、黄原胶、聚氧化乙烯‑聚苯乙烯‑聚氧化乙烯嵌段共聚物、交联剂、可水解的硅烷类化合物、无机胶凝材料，所述水溶性高分子为聚丙烯酰胺、海藻酸钠、聚乙烯醇、水溶性纤维素的混合物；将废弃泥浆变废为宝，且不会对环境造成影响。能有效解决废弃泥浆存储、运输过程中的污染扩散问题，降低传统废弃泥浆的处置难度和环境输入影响，且所生成的工业废水净化过滤材料无污染问题。
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公开(公告)号：CN115029996A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210637259.1
申请日：2022-06-07
Applicant: 广州市北二环交通科技有限公司
Abstract: 本发明涉及沥青施工技术领域，具体而言，涉及一种沥青罩面的摊铺施工方法。该方法包括1)在沥青路面表面摊铺第一混合料，所述第一混合料由防水改性沥青和填料混合得到；所述防水改性沥青以重量份计，包括基质沥青60～95份、SBS橡胶20～30份、玻纤毡10～20份、丙烯酸羟丙酯10～20份、马来酸酐接枝聚丙烯5～10份以及EVA 5～10份；2)碾压所述第一混合料得到0.5cm～1cm的防水层；3)在所述防水层表面摊铺第二混合料，所述第二混合料由基质沥青与细集料混合得到；4)碾压所述第二混合料得到1.5cm～2cm的磨耗层。
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公开(公告)号：CN113073508A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110374191.8
申请日：2021-04-07
Applicant: 广州市北二环交通科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种增强收费站广场道路耐久性的施工工艺，包括步骤：S1：铺设路基；S2：清理路基表面后，喷涂第一沥青粘结层，再在沥青粘结层上铺设水泥稳定碎石层；S3：在水泥稳定碎石层上喷涂沥青防水层；S4：待沥青防水层干结后，喷涂第二沥青粘结层，再摊铺粗级配沥青混凝土层；S5：在铺粗级配沥青混凝土层表面喷涂第三沥青粘结层，再摊铺密级配沥青混凝土层；S6：在密级配沥青混凝土层上喷涂抗飞散沥青层。通过该施工工艺可以提高收费站广场路面结构的耐久性。
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公开(公告)号：CN222337007U
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202420836072.9
申请日：2024-04-22
Applicant: 广州市北二环交通科技有限公司
IPC: G01N11/06
Abstract: 本实用新型公开了一种瞬时测试高流动性水泥浆体流动度的试验装置，涉及道路工程材料试验设备技术领域；本实用新型中支撑架的顶部设置有定量倒锥筒，支撑架的底部设置有容器，容器与定量倒锥筒同轴设置，定量倒锥筒的出料口朝向容器设置，定量倒锥筒的出料口上设有电动阀门，电动阀门与定量倒锥筒的出料口密封连接，容器的内底部设有重量传感器，重量传感器与电动阀门均通过导线与电子计时设备相连接，电子计时设备设在支撑架的外侧壁上；本实用新型不仅能够对水泥砂浆的流动度进行计时，还能够记录流出倒锥的水泥浆体的质量，结合水泥浆体的体积，能够对试验结果进行验证，采用电子信号的变化自动实现开始与结束计时，提高了试验数据的精度。
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