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公开(公告)号：CN115324748B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202210843358.5
申请日：2022-07-18
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种多模式控制的电液复合式调速器，由电子控制器和机械液压执行器两大部分组成。机械液压执行器可接收来自手动控制、气动控制或电子控制器输出的调节电流等调速信号，通过内部油路调整，使输出轴向增加燃油或减少燃油方向旋转，实现对柴油机转速的调节功能，也可以通过输入的柴油机转速信息的波动，自动调整输出轴位置，使柴油机以稳定转速工作。在调速器工作过程中可对控制模式进行选择，实现手动控制模式或气动控制模式的机械控制与电子控制模式的切换，在电子控制器的控制电流信号丢失或中断时，可实现由电子控制快速自动切换到机械控制，提高船用柴油机电液复合式调速器的可靠性。
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公开(公告)号：CN114856834B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202210429374.X
申请日：2022-04-22
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
摘要： 本发明提出了一种电液调速器的气动手动两用式调速机构，包括座架组件以及安装在座架组件上的气动调速组件、手动调速组件、杠杆组件和控制连杆组件。其通过调节输入气压的大小，经气动调速组件转换后，或通过手动旋转调速旋钮，经手动调速组件转换后，可以间接控制连杆的位移，再利用位移来调节控制油，进而实现气动或手动调速的功能。本发明能够实现将气压信号和手动旋转信号转换为位移信号，进行转速调控，并能限制最高转速和最低转速，具有结构紧凑，安装、调节方便的特点，能保证柴油机运行过程的稳定与安全。
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公开(公告)号：CN114810363B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202210385041.1
申请日：2022-04-13
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种电液调速器电磁伺服机构，包括连接座、阀套、先导阀柱塞，先导阀柱塞设有凸肩并与阀套的缺口组成控制窗口，安装在先导阀柱塞内部的压力调节阀及节流螺塞，固定在连接座上的电磁线圈组件，扭力弹簧板和力矩马达梁，固定在力矩马达梁上的喷嘴挡板、安装在力矩马达梁两端的复位弹簧和水平调节弹簧、以及安装在连接座的反馈杠杆机构。连接座上设有供给压力油孔、伺服控制压力油孔、油池油孔、以及连接螺纹孔。该机构通过改变电磁线圈电流大小，引起铁芯的扭转，使力矩马达梁端部的喷嘴挡板运动，先导阀柱塞跟随喷嘴挡板运动，从而打开控制窗口，使供给压力油孔与伺服控制压力油孔接通或使伺服控制压力油孔与油池油孔接通。
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公开(公告)号：CN112483263B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202011396473.X
申请日：2020-12-03
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
IPC分类号： F02D1/02
摘要： 一种手动调速控制装置，包括手柄、底板、面板和驱动板，手柄具有杆部和水平圆环，杆部上固定锁定螺钉，底板的中央有一孔，用于与调速器输入轴连接的花键套由下往上穿过该孔；面板支撑于底板上，面板上设置有带转速刻度的弧形轨道滑槽；手柄的水平圆环位于底板的孔上方，使用时将花键套套在其中，水平圆环在手柄的带动下可绕花键套转动，并由弹簧机构复位；手柄上的锁定螺钉穿过面板上的轨道滑槽，可由锁定螺母，驱动板一端与花键套连接，一端伸至套在花键套外面的手柄水平圆环上表面；手柄的水平圆环上设置限位器，在水平圆环转动时推动驱动板。本发明手动调速控制器具有手动精确调速和自动复位功能，可实现柴油机在远程控制失效的情况下的本地控制。
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公开(公告)号：CN112177780B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202011064159.1
申请日：2020-09-30
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
IPC分类号： F02D1/08
摘要： 本发明公开了一种基于速度和位置反馈的电液调速器，包括输出轴摇臂、输出轴、上盖、电机、壳体、控制器、线性转换机构、拉杆组件、浮动杠杆、转速传感器、转速齿盘、滑阀、齿轮泵、底座、传动轴、溢流阀、弹簧和动力活塞。控制器通过接收速度调节信号或传感器反馈的速度变化信号，控制电机转动，通过线性转换机构直接拉动滑阀运动，进而驱动动力活塞运动，通过活塞杆和输出摇臂带动输出轴转动，进而带动供油拉杆，实现柴油机的调速。由于采用电动控制来实现速度的调节，故具有快速响应的优点。
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公开(公告)号：CN112177780A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011064159.1
申请日：2020-09-30
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
IPC分类号： F02D1/08
摘要： 本发明公开了一种基于速度和位置反馈的电液调速器，包括输出轴摇臂、输出轴、上盖、电机、壳体、控制器、线性转换机构、拉杆组件、浮动杠杆、转速传感器、转速齿盘、滑阀、齿轮泵、底座、传动轴、溢流阀、弹簧和动力活塞。控制器通过接收速度调节信号或传感器反馈的速度变化信号，控制电机转动，通过线性转换机构直接拉动滑阀运动，进而驱动动力活塞运动，通过活塞杆和输出摇臂带动输出轴转动，进而带动供油拉杆，实现柴油机的调速。由于采用电动控制来实现速度的调节，故具有快速响应的优点。
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公开(公告)号：CN105604705B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201610015616.5
申请日：2016-01-11
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
IPC分类号： F02D1/12
摘要： 本发明涉及一种动态位移反馈调节式液压调速器，其包括布置在壳体内的滑油供应构件、滑阀偶件、全工况弹簧、柱塞、滑阀杆、齿条、转子构件、动力伺服马达和辅助伺服马达，动力活塞的杆部与辅助活塞的杆部通过第一杠杆连接，第一杠杆的中间点铰接在一杠杆传动装置的一端，动力活塞与动力轴连接。滑阀偶件的固定套筒上的控制窗口较活动套筒上的控制窗口小。动力活塞腔的上压力腔与辅助活塞腔的上压力腔连通高压滑油，动力活塞腔的下压力腔通过油道连通活动套筒的控制窗口，辅助活塞腔的下压力腔通过油道连通固定套筒的控制窗口，活动套筒与杠杆传动装置的另一端连接。滑阀具有上、下工作凸肩。本方案解决了现有液压调速器响应缓慢的问题。
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公开(公告)号：CN107725811A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711175771.4
申请日：2017-11-22
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种双重密封结构平板闸阀，包括阀体、连接在阀体上端的阀盖，与阀盖配合的阀杆，所述阀杆的上端伸出阀盖与执行器组件配合连接、下端伸入所述阀体的阀腔内并与一闸板连接；所述阀体左侧的上游道和右侧的下游道分别与所述阀腔中部相通；在所述上游道与阀腔的连接部位设有呈筒状的上游阀座，在所述下游道与阀腔的连接部位设有呈筒状的下游阀座；所述闸板位于上游阀座和下游阀座之间；在上游阀座与上游道的连接部位设有上游密封结构；在下游阀座与下游道的连接部位设有与上游密封结构相同的下游密封结构。本发明可靠性高，使用寿命长，且具备免维护性能，适合应用于水下油气开采这样条件苛刻的工况。
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公开(公告)号：CN115324748A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210843358.5
申请日：2022-07-18
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种多模式控制的电液复合式调速器，由电子控制器和机械液压执行器两大部分组成。机械液压执行器可接收来自手动控制、气动控制或电子控制器输出的调节电流等调速信号，通过内部油路调整，使输出轴向增加燃油或减少燃油方向旋转，实现对柴油机转速的调节功能，也可以通过输入的柴油机转速信息的波动，自动调整输出轴位置，使柴油机以稳定转速工作。在调速器工作过程中可对控制模式进行选择，实现手动控制模式或气动控制模式的机械控制与电子控制模式的切换，在电子控制器的控制电流信号丢失或中断时，可实现由电子控制快速自动切换到机械控制，提高船用柴油机电液复合式调速器的可靠性。
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公开(公告)号：CN114856834A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210429374.X
申请日：2022-04-22
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
摘要： 本发明提出了一种电液调速器的气动手动两用式调速机构，包括座架组件以及安装在座架组件上的气动调速组件、手动调速组件、杠杆组件和控制连杆组件。其通过调节输入气压的大小，经气动调速组件转换后，或通过手动旋转调速旋钮，经手动调速组件转换后，可以间接控制连杆的位移，再利用位移来调节控制油，进而实现气动或手动调速的功能。本发明能够实现将气压信号和手动旋转信号转换为位移信号，进行转速调控，并能限制最高转速和最低转速，具有结构紧凑，安装、调节方便的特点，能保证柴油机运行过程的稳定与安全。
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