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公开(公告)号:CN208412082U
公开(公告)日:2019-01-22
申请号:CN201821199526.7
申请日:2018-07-27
Applicant: 钦州学院
IPC: B63H25/42
Abstract: 本实用新型公开了一种可摆动角度的导流罩装置,包括导流罩基座,丝杠轴,导流罩,连杆以及驱动电机,所述导流罩基座中部设有安装通孔;所述丝杠轴贯穿所述安装通孔并转动安装于所述导流罩基座,所述丝杠轴的前端设有驱动齿轮,所述丝杠轴的后端套设有丝母;所述导流罩的前端与所述导流罩基座铰接,所述连杆一端与所述导流罩的后端铰接,另一端与所述丝杠轴的后端的所述丝母铰接;所述驱动电机与所述驱动齿轮驱动连接,可以解决导流罩的角度不可调节的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN208153902U
公开(公告)日:2018-11-27
申请号:CN201820583346.2
申请日:2018-04-23
Applicant: 钦州学院
Abstract: 本实用新型提出了一种新型卡箍,解决了现有技术中卡箍使用时螺栓从U型卡槽中滑落影响装配效率和安全的问题。该卡箍包括半圆形的上卡箍和下卡箍,上卡箍和下卡箍的一端通过第一铰接轴连接,上卡箍和下卡箍的另一端均固定有U形卡槽,U形卡槽的开口朝向远离上卡箍和下卡箍的方向;还包括贯穿在两个U形卡槽内的螺栓,下卡箍的U形卡槽上设有第二铰接轴,第二铰接轴的延伸方向与螺栓的延伸方向相垂直,第二铰接轴贯穿螺栓的一端并与其铰接连接,螺栓能够以第二铰接轴为旋转轴在下卡箍所处平面内旋转,螺栓的另一端螺纹配合螺母,上卡箍的U形卡槽上设有用于容纳螺母的凹槽,螺母的径向尺寸大于U形卡槽的开口,螺母抵靠在凹槽的底面上。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN207937125U
公开(公告)日:2018-10-02
申请号:CN201820355779.2
申请日:2018-03-15
Applicant: 钦州学院
IPC: G01M3/24
Abstract: 本实用新型公开了一种用于检测船体破损位置的探测装置,通过设置主要由缆绳、支架、转轴、电源、扬声器、碰针和安装在转轴上的水流动力机构、导通机构组成,在使用时通过海水的洋流作用带动水流动力机构转动,从而带动转轴另一端上的导通机构转动,水流的大小将会影响导通机构的转速,从而影响碰针与导通机构的点触动作、影响扬声器的发声。因此,当声音是间断的,则代表该位置不是破洞位置;当声音是连续的,则代表该位置是破洞位置;最后通过连接在支架上的缆绳长度来确定破洞的深度。本实用新型实现了船体破损漏洞的检测与判别,能够准确地检测出船体上的破损位置,具有结构简单、操作简单方便、检测快速准确的特点,实用性强,有益于推广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN207935618U
公开(公告)日:2018-10-02
申请号:CN201820208238.7
申请日:2018-02-06
Applicant: 钦州学院
IPC: F16L55/134
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶水下管道气胀式堵漏装置,包括沿径向设有螺纹的螺纹轴1和依次安装在螺纹轴1上的堵头2和中空套管3,所述堵头2通过拧紧件7安装在螺纹轴1的一端且在堵头2的中心设有供螺纹轴1穿入的通孔,所述中空套管3穿入螺纹轴1内且中空套管3的一端固定在堵头2上、其另一端设有用于固定堵头2的旋紧件,所述旋紧件螺纹连接在螺纹轴1上。本结构的堵漏装置在使用时,通过潜水员嵌入水下将堵头2伸入管道8内进行封堵工作,借助船舶外部的海水压力作用下将整个堵漏装置推入破损待封堵的管道8内,操作者无需花费力气,操作方便、省力,且采用的各个部件均为刚性的,封堵可靠性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN207935617U
公开(公告)日:2018-10-02
申请号:CN201820207785.3
申请日:2018-02-06
Applicant: 钦州学院
IPC: F16L55/13
Abstract: 本实用新型公开了一种基于船舶的管道堵漏器,本实用新型通过主要由n个密封垫圈4-2和n+1个圆形夹板4-1构成的堵头4,在封堵管道14时,通过推动中空套管6对堵头4进行挤压并通过旋转件固定堵头4,各密封垫圈4-2在前后圆形夹板4-1的挤压作用下无缝贴合各圆形夹板4-1和管道14内壁的空间,形成多道封堵腔,具有结构简单、操作方便、封堵效果显著的特点;并通过主要由定位面板2和n个均匀分布在定位面板2侧部的连接杆9构成的管道14连接机构,实现了二次封堵,封堵的可靠性大大提高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN208148092U
公开(公告)日:2018-11-27
申请号:CN201820583364.0
申请日:2018-04-23
Applicant: 钦州学院
IPC: B27G23/00
Abstract: 本实用新型提出了一种曲线锯辅助画圆装置,解决了现有技术中利用曲线锯切割圆形时精度不准、影响板材美观程度的问题。该装置包括主体,主体呈长条形,主体的中间位置开有沿其长度方向延伸的长槽,主体的上表面设有位于长槽两侧的刻度值,长槽的内侧面上还开有陷入主体内的导轨,导轨内往复直线运动曲线锯;所述主体的一端下表面上设有定位锥,所述主体上表面的刻度值以所述定位锥为基准点,所述定位锥插入待切割的板材上,所述主体以所述定位锥为圆心在所述板材上旋转;所述主体另一端的下表面上设有万向轮,所述万向轮将所述主体的端部支撑于所述板材上,所述主体在所述定位锥和万向轮的共同支撑作用下与所述板材相平行。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN208147237U
公开(公告)日:2018-11-27
申请号:CN201820470447.9
申请日:2018-03-30
Applicant: 钦州学院
Abstract: 本实用新型提出了一种基于船舶钢质直梯装配平台,解决了现有技术中制作直梯梯架工作量大、工作周期长、精度低的问题。其采用角钢焊接成框架,水平面板上焊接固定限位扁铁、限位铁块和踏步支撑架,限位扁铁与三个限位铁块之间的距离分别为300mm,350mm,400mm,将直梯梯架放在一侧限位扁铁和限位铁块之间,将另一根直梯梯架放在另一侧限位扁铁处,直梯梯架上的圆孔与踏步支撑架上的三角形斜孔对应,用楔形铁块轧紧;踏步方钢穿过2侧梯架上的圆孔,进行点焊固定。通过上述方法依次将踏步方钢点焊固定,完成踏步方钢定位焊后,将楔形铁块取下,将直梯抬下平台,完成直梯装配工作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN208071249U
公开(公告)日:2018-11-09
申请号:CN201820447550.1
申请日:2018-03-30
Applicant: 钦州学院
Abstract: 本实用新型提出了一种基于船舶的舷外高空作业装置,解决了现有技术中舷外高空作业劳动强度大、存在安全风险的问题。该装置包括框架、滚轮组和安全篮,所述框架由依次固定相连的内框架、顶框架和外框架组成,所述内框架、顶框架和外框架组成的框架形状与船舶的舷墙形状相适配,所述框架悬挂于所述舷墙上;所述内框架、顶框架和外框架分别通过所述的滚轮组与所述舷墙的内侧面、上顶面和外侧面实现滚动摩擦;所述框架的底端固定有位于所述舷墙外侧的安全篮。本实用新型的高空作业装置能够保证施工人员的人身安全,方便舷外施工,操作简单,省时省力,还能够节省资金,可以重复使用,安全性和机动性高,具有很好的实用性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN207931945U
公开(公告)日:2018-10-02
申请号:CN201820208252.7
申请日:2018-02-06
Applicant: 钦州学院
IPC: B63B43/16
Abstract: 本实用新型公开了一种基于船舶破损的气胀式堵漏装置,包括沿径向设有螺纹的螺纹轴和依次设在螺纹轴上的支腿架、堵漏内板、紧固件,在螺纹轴的一端固定有支腿安装座,支腿架的一端活动铰接在支腿安装座上、其另一端作为活动端连接有张紧机构,张紧机构安装在螺纹轴与支腿架之间,紧固件套设在螺纹轴1上,堵漏内板安装在紧固件与张紧机构之间且可在螺纹轴上自由移动,在与支腿架相对应的堵漏内板上安装有可进行收缩的气囊,所述气囊连接有一气囊充气装置。本实用新型通过主要由螺纹轴1、张合机构、堵漏内板、紧固件、气囊和可进行展开与合拢的支腿架构成,具有结构简单、封堵可靠性高、封堵气密性好的特点,且封堵操作既省力又快捷、有益于推广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN207357287U
公开(公告)日:2018-05-15
申请号:CN201721145270.7
申请日:2017-09-07
Applicant: 钦州学院
Abstract: 本实用新型公开一种可自动进行多次绞肉的绞肉装置,包括绞肉壳体、物料入口、绞肉腔体、多组绞肉刀片、物料出口,所述物料出口的左、右两侧分别设有出口动衔铁、出口静衔铁,所述出口动衔铁的下方设有一电磁铁,所述物料出口与物料入口之间、且沿着绞肉壳体的内壁设有一物料输送通道,所述物料输送通道的两端均设有一行程开关,所述物料输送通道上还设有一可沿其行走的拨片。本绞肉装置在原有绞肉机的结构基础上,增加拨片传送机构,采用S7‑200PLC系统控制,实现自动机械地进行多次绞肉,改变现有人工投料取料的方式,加工效率高,大大减少人工劳动量,生产成本低,适合企业大批量生产加工。
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