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公开(公告)号:CN202533027U
公开(公告)日:2012-11-14
申请号:CN201220156988.7
申请日:2012-04-13
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于室内模型试验的多点位移计,由线管和钢绞线组成,在线管的管壁上至少开有一个矩形槽口,矩形槽口内穿过一个螺丝,该螺丝与钢绞线相连接,螺丝与钢绞线的接触位置在线管的中间。是一种微型的、可忽略尺寸效应的测定一条测线上多点的位移的简单装置,能够满足模型试验要求。
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公开(公告)号:CN211598678U
公开(公告)日:2020-09-29
申请号:CN201922387630.X
申请日:2019-12-26
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种用于地裂缝段隧道的复合支撑装置,其特征在于,包括多个复合支衬结构,各复合支衬结构包括:内层衬砌管片,用于支撑盾构机工作后的围岩;外层衬砌管片,用于支撑隧道的地裂缝段围岩,承载地裂缝活动时造成的压力;内部支撑层,设置于内层衬砌管片与外层衬砌管片之间,用于接受并传递外层衬砌管片承载的地裂缝活动的压力;多个单向阻尼器,间隔设置于外层衬砌管片与内层衬砌管片之间,两端分别与外层衬砌管片的内侧壁抵接以及内层衬砌管片的外侧壁抵接,各单向阻尼器的压缩方向从外层衬砌管片朝向内层衬砌管片,单向阻尼器用于消纳地裂缝活动时外层衬砌管片传递到内层衬砌管片的压力;其中,各复合支衬结构的内层衬砌管片的中心轴共线。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN205630944U
公开(公告)日:2016-10-12
申请号:CN201620296310.7
申请日:2016-04-11
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种易脱模易搬运的高精度隧道衬砌浇筑模型箱,所的内模体为多层内模体片层叠形成,所述的外模体为多层外模体片层叠形成,内模体片和外模体片均沿着隧道行进方向层叠使得内模体片和外模体片均与隧道行进方向垂直设置;所述的内模体上沿着隧道行进方向加工有贯通的紧固孔,紧固孔内安装紧固螺栓将多层内模体片层叠紧固形成内模体;所述的外模体上沿着隧道行进方向加工有贯通的紧固孔,紧固孔内安装紧固螺栓将多层外模体片层叠紧固形成外模体。本实用新型的模型箱采用片状可拆卸结构,使得模型拆卸搬运变得容易,同时也使得脱模过程大大简化,容易脱模。
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公开(公告)号:CN216639005U
公开(公告)日:2022-05-31
申请号:CN202123098047.0
申请日:2021-12-10
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型涉及隧道排水技术领域,具体公开了一种用于隧道排水系统的定向加速结晶装置及使用方法,包括结晶池组件、毡毛层和药箱组件,结晶池组件包含结晶池,结晶池顶部设置有池盖;结晶池包含前壁、后壁、外壁和内壁;药箱组件包含储药箱,储药箱的箱底设置有水平的网状夹药盒,网状夹药盒为双层空心网状结构,储药箱底部与网状夹药盒连通,网状夹药盒中放置有反应药物;本实用新型考虑了温度、流速、化学药物、结晶池形状及表面形态对隧道水体结晶的影响,可以实现隧道排水系统定向结晶的设想,同时兼具结构简单,易于补药、清理、维修、养护的优点,既可以应用于已经投入运营的隧道,也可以在应用于处在设计期的隧道。
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公开(公告)号:CN208456634U
公开(公告)日:2019-02-01
申请号:CN201820892280.5
申请日:2018-06-08
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型提供了一种便于维修更换的隧道防排水结构,包括隧道衬砌层、排水边沟、横向排水管和中心排水管,还包括软式透水管组件、固定铺设的三通管和可拆卸的软式连接管。本实用新型的便于维修更换的隧道防排水结构,解决了现有技术中的防排水设施无法在不损伤二次衬砌的情况下进行维修和更换的问题。预埋三通管隔离软式透水管与隧道衬砌层,将三通管和横向排水管头端引入排水边沟并加装可拆卸的软式连接管。本实用新型的便于维修更换的隧道防排水结构结构简单、安装布设方便,设施成本低,便于维修更换,并且其本身就可以极大减少隧道衬砌层森漏水情况的发生,降低维护强度,保证了隧道持续运营中防排水软管的持续有效。
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公开(公告)号:CN204044148U
公开(公告)日:2014-12-24
申请号:CN201420463883.5
申请日:2014-08-15
Applicant: 长安大学
IPC: G01N33/24
Abstract: 本实用新型涉及一种离心模型试验用隧道施工模拟装置,其是在模型箱的内腔中填装土体,在土体中水平埋设有隧道模型,隧道模型的端头与土体侧壁对齐并与前盖正对,在隧道模型的外壁上设置有预留变形模拟层;预留变形模拟层是由围着隧道模型外壁铺设的铁丝层以及浇注在铁丝层间隙中的黄油构成,铁丝层的铁丝是沿着隧道模型的轴向排布;本实用新型可以很好的解决试验模型初次加载之后,因土体在强大离心力作用下隧道模型难以取出的难题,并且选择合适铁丝直径来实现隧道不同预留变形量及不同应力释放系数工况的模拟,保证开挖隧道在完成开挖预留变形后,被隧道模型抑制了其继续变形。
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