路面层间粘结强度检测仪
    24.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102608025B

    公开(公告)日:2014-07-16

    申请号:CN201210056806.3

    申请日:2012-03-06

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种路面层间粘结强度检测仪,包括底座、框架一和框架二,框架一的上部活动安装螺母,螺母的上部设置锥齿轮一,框架一和框架二之间设置轴向限位装置,框架二上位于螺母的一侧转动连接转轴,转轴的一端伸出框架二,转轴位于框架二内的一端设置锥齿轮二,转轴位于框架二外的一端设置把手,螺母内安装螺杆,螺杆的上部设置转动限位装置,螺杆的下端连接拉力传感器,拉力传感器下端连接夹具,夹具包括压板和连接在压板底面的圆筒体,圆筒体的内径从下向上逐渐增大,圆筒体内设置圆筒形衬砌,圆筒形衬砌的外径从下向上逐渐增大,圆筒形衬砌的内径从下向上均相等。该路面层间粘结强度检测仪运行平稳,受外界干扰小,检测数据准确。

    一种具有路面降温功能的改性沥青混凝土

    公开(公告)号:CN102849990A

    公开(公告)日:2013-01-02

    申请号:CN201210376054.9

    申请日:2012-09-29

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种具有路面降温功能的改性沥青混凝土,由以下重量份的原料制成:矿料100份,沥青3~9份,电气石0.5~3份,膨胀珍珠岩0~1份,助剂0~0.06份;所述电气石为电气石粉和/或电气石负离子粉;所述助剂为硅烷偶联剂或钛酸酯偶联剂。本发明的具有路面降温功能的沥青混凝土合理利用了电气石的优良特性,该材料能够通过能量转换原理将热能转换为电能等其他能量,减少沥青混凝土的内部温度;另一方面,膨胀珍珠岩具有保温效应,能够降低沥青混凝土的热传导率,使得沥青混凝土不易受外部高温环境的影响,在高温条件下,采用本发明的改性沥青混凝土的路面温度显著低于传统沥青混凝土路面温度。

    一种路面构造深度测量方法、系统、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN113313689A

    公开(公告)日:2021-08-27

    申请号:CN202110595393.5

    申请日:2021-05-28

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种路面构造深度测量方法、系统、设备及存储介质,S1,对测定路面的铺砂区域进行图像获取;S2,将路面作为背景,将铺砂区域作为前景,提取背景的样本点和前景的样本点作为训练样本;S3,采用一次多项式核函数建立向量机并进行图像分割,将背景和前景设为不同标签,对训练样本进行训练和预测,将前景分割出来;S4,对前景面积和整体面积进行像素点计算,得到铺砂区域的面积;S5,根据铺砂区域的面积计算得到铺砂区域的路面构造深度。避免了人为测量的误差,提高了构造深度的测量精度。

    一种货车不停车计重收费车道系统车辆监控方法

    公开(公告)号:CN104574545B

    公开(公告)日:2017-04-12

    申请号:CN201510009095.8

    申请日:2015-01-08

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 一种货车不停车计重收费车道系统车辆监控方法,计重收费车道系统包括第一线圈,第一线圈后端设置有用于检测车辆电子标签的天线,第一线圈与安装在天线上的第二线圈配合控制天线的开启和关闭;计重收费车道边沿设置有用于检测是否有车辆从车道边沿驶入或驶离计重收费车道的第三线圈;计重收费车道称重区域前端设置挡杆,挡杆前端设置用于控制挡杆升落的第四线圈,挡杆后端设置判断车辆是否成功通过的第六线圈;天线与各个线圈外接报警及显示设备。车辆监控方法按照车辆行驶方向依次通过线圈的状态变化判断出当前车道上的车辆行驶情况。本发明使车辆能够以一定速度连续通过计重收费车道,异常通行车辆发现快速,从而提高计重收费车道通行效率。

    一种微波除冰雪用沥青路面混合料及其制备方法

    公开(公告)号:CN104402314B

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201410583600.5

    申请日:2014-10-27

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种微波除冰雪用沥青路面混合料,由以下质量百分比的原料制成:改性沥青4%~5.5%、粗集料33%~65%、细集料25%~55%、矿粉2%~5%、吸波粉末1%~5%;另外,本发明还公开了制备所述微波除冰雪用沥青路面混合料的方法,该方法为:一、将原料预热;二、将原料混合后搅拌,得到微波除冰雪用沥青路面混合料。本发明的沥青路面混合料铺筑于路面表层时,能够显著增强路面表层吸收微波的能力,微波穿透冰层能够使路面表层快速发热升温,通过热传导将能量传递给冰雪层,使冰雪层熔化为液态水,从而使冰层和路面剥离,然后再采用人工或机械的方式清除冰雪,极大地提高了微波除冰雪方法的工作效率。

    一种挤压式沥青路面铣刨料破碎筛分装置

    公开(公告)号:CN104480832B

    公开(公告)日:2016-09-07

    申请号:CN201410653952.3

    申请日:2014-11-17

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种挤压式沥青路面铣刨料破碎筛分装置,包括加热输送系统和破碎筛分系统;加热输送系统包括滚桶,滚桶将铣刨料由滚桶后端的进料槽旋转输送至滚桶前端的出料槽,并在滚桶上设置有加热铣刨料的加热装置;破碎筛分系统设置于出料槽的下方,倾斜设置;破碎筛分系统包括由多个可自转的破碎单元组成的破碎工作组,落在破碎工作组上的铣刨料被转动的破碎单元挤压后通过筛网收集。本发明可以有效改善目前高速公路改扩建中的路面热再生中对RAP单一、粗放的处理方式,进而方便热再生沥青混合料的配合比设计,以及提高再生沥青混合料的路用性能。

    一种吸收微波的沥青路面混合料及其制备方法

    公开(公告)号:CN104310860B

    公开(公告)日:2016-05-11

    申请号:CN201410583182.X

    申请日:2014-10-27

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种吸收微波的沥青路面混合料,由以下质量百分比的原料制成:改性沥青4%~5.5%、粗集料33%~65%、细集料25%~55%、矿粉2%~5%、羟基铁粉3%~7%;另外,本发明还公开了制备所述吸收微波的沥青路面混合料的方法,该方法为:一、将原料预热;二、将原料混合后搅拌,得到吸收微波的沥青路面混合料。本发明的沥青路面混合料铺筑于路面表层时,能够显著增强路面表层吸收微波的能力,微波穿透冰层能够使路面表层快速发热升温,通过热传导将能量传递给冰雪层,使冰雪层熔化为液态水,从而使冰层和路面剥离,然后再采用人工或机械的方式清除冰雪,极大地提高了微波除冰雪方法的工作效率。

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