城镇污水低耗型高标准处理装置及其处理方法

    公开(公告)号:CN112028394B

    公开(公告)日:2023-01-24

    申请号:CN202010863654.2

    申请日:2020-08-25

    Abstract: 本发明公开了一种城镇污水低耗型高标准处理装置,涉及污水处理技术领域。它包括生物反应池和二次沉淀池;生物反应池包括进污水的厌氧区、多个缺氧区和多个好氧区;厌氧区与第一个缺氧区连接,缺氧区与好氧区交替连接;二次沉淀池与最后一个好氧区连接。本发明采用连续进水、连续出水的形式,用于处理城镇污水,系统在高污泥浓度的条件下富集的硝化菌、反硝化菌、聚磷菌等微生物,同时通过厌氧分流实现了碳源的有效利用,可使出水达到地表水环境质量标准,实现城镇污水的高标准深度处理。本发明还涉及这种城镇污水低耗型高标准处理装置的处理方法。

    一种位于临堤管道上的路基路面结构及施工方法

    公开(公告)号:CN114150544A

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN202111571405.7

    申请日:2021-12-21

    Abstract: 本发明公开了一种位于临堤管道上的路基路面结构。它包括自上而下位于临堤管道上方的面层、基层、级配碎石底基层、复合土工膜、路基填土层;所述面层位于道路的表面,所述基层铺设于所述面层下方,所述级配碎石底基层铺设于所述基层下方,所述路基填土层铺筑于所述级配碎石底基层下方,所述路基填土层位于原状土层上方,所述基层与所述级配碎石底基层之间铺设复合土工膜。本发明对现有管道采用非开挖加固措施,采用水泥土搅拌桩对临堤区域进行加固,避免对堤脚开挖,提高临堤管道区域地基强度及堤防防渗能力。

    一种公路、过水路面结构及过水路面施工方法

    公开(公告)号:CN106087639A

    公开(公告)日:2016-11-09

    申请号:CN201610667658.7

    申请日:2016-08-15

    CPC classification number: E01C7/32 E01C11/185 E01C11/24

    Abstract: 本发明公开了一种公路、过水路面结构及过水路面施工方法,通过各层次结构的铺筑结合,通过提高防水和稳定性来延长过水路面的使用寿命、提高过水公路的安全性能和使用稳定性。露石水泥混凝土层在过水后仍能保持较好的抗滑性能,提高行车安全性。抗冲刷型水泥稳定碎石层抗冲刷性能好,强度较高;骨架密实型水泥稳定碎石层强度较高,稳定性好,两者为露石水泥混凝土层提供稳定的持力层。砂砾垫层中间铺设复合土工膜后,能有效阻止地下水的侵蚀。沥青表处层能有效阻止滞留在露石水泥混凝土层所设纵缝和横缝中的水下渗,既能起防水作用又能提高露石水泥混凝土层的平整性。

    城镇污水低耗型高标准处理装置

    公开(公告)号:CN213327211U

    公开(公告)日:2021-06-01

    申请号:CN202021800511.9

    申请日:2020-08-25

    Abstract: 本实用新型公开了一种城镇污水低耗型高标准处理装置,涉及污水处理技术领域。它包括生物反应池和二次沉淀池;生物反应池包括进污水的厌氧区、多个缺氧区和多个好氧区;厌氧区与第一个缺氧区连接,缺氧区与好氧区交替连接;二次沉淀池与最后一个好氧区连接。本发明采用连续进水、连续出水的形式,用于处理城镇污水,系统在高污泥浓度的条件下富集的硝化菌、反硝化菌、聚磷菌等微生物,同时通过厌氧分流实现了碳源的有效利用,可使出水达到地表水环境质量标准,实现城镇污水的高标准深度处理。

    一种自适应吊杆角度的锚箱

    公开(公告)号:CN210975502U

    公开(公告)日:2020-07-10

    申请号:CN201921470824.X

    申请日:2019-09-05

    Abstract: 一种自适应吊杆角度的锚箱,包括横隔板、纵向加劲板和球面锚箱;所述横隔板、纵向加劲板与桥梁主体构件内表面焊接固定,且所述横隔板和纵向加劲板相互焊接并形成一个半球面凹槽;所述球面锚箱由吊杆固定在所述半球面凹槽处。本实用新型自适应吊杆角度的锚箱与常规锚箱构造大体类似,基本不增加额外工程量。球面锚箱的球形下表面和半球面支承凹槽的配合,保证锚箱顶面与吊杆相互垂直,使吊杆处于较理想的受力状态。本实用新型有效解决了受限于施工精度吊杆无法保证理想受力状态、进而导致吊杆使用寿命无法保证的问题,可以达到良好的经济效益。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种城市道路改建工程的人行道透水铺装结构

    公开(公告)号:CN210916876U

    公开(公告)日:2020-07-03

    申请号:CN201920688033.8

    申请日:2019-05-15

    Abstract: 本实用新型公布了一种城市道路改建工程的人行道透水铺装结构,它包括面层(1)、找平层(2)、基层(3)、垫层(4)、高挡水平缘石(5)、横向UPVC管(6)和纵向穿孔UPVC管(7);所述的面层(1)位于人行道的表面,所述的找平层(2)填筑与所述的面层(1)下方,所述的基层(3)填筑于所述的找平层(2)下方,所述的垫层(4)填筑于所述的基层(3)下方,所述的高挡水平缘石(5)位于所述的基层(3)顶部并靠近门面边缘处;它克服了当人行道外侧有商铺或门面时,人行道比商铺高时势必影响行人进出的缺点,具有将水排向机动车道的雨水口,这样既不影响商铺行人进出,也满足排水要求的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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