对CRTSⅢ型双向先张法预应力轨道板模板预拱度调整施工方法

    公开(公告)号:CN106272952B

    公开(公告)日:2018-10-12

    申请号:CN201610659634.7

    申请日:2016-08-12

    IPC分类号: B28B23/04 B28B7/26

    摘要: 本发明属于高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道双向先张法预应力轨道板预制技术领域,具体是一种对CRTSⅢ型双向先张法预应力轨道板模板预拱度调整施工方法。解决了调整模板预拱度的问题,具体步骤如下:1.预埋钢板安装;2.模板地脚螺栓安装;3.模板安装施工放线;4.模板平面位置调整;5.模板高度初调;6.模板高度精调;7.模板预拱度检测评估。本发明工艺过程控制中,模板设置预拱度对预埋套管处承轨台垂向位置偏差及单侧承轨面中央翘曲量影响效果十分明显,因此,对每个已安装完成的模板需要设置预拱度,并对生产出来的板检测验证,及时调整模板预拱度,以此保证轨道板平面度质量。

    基于组合支撑和注浆模板的整体道床及隧底病害整治方法

    公开(公告)号:CN105220582B

    公开(公告)日:2018-01-30

    申请号:CN201510525458.3

    申请日:2015-08-25

    IPC分类号: E01B1/00 E01B27/02

    摘要: 本发明属于既有长大铁路隧道整体道床沉降控制及隧道底部注浆加固施工领域,为了能安全、快速、高效地对道床及隧底病害段进行注浆加固,本发明提供了一种基于组合支撑和注浆模板的整体道床及隧底病害整治方法,采用先利用组合钢板支撑对病害段道床进行支撑,再在病害段道床两侧安装注浆模板的施工方式对道床及隧底进行病害整治。本发明将病害整治施工前期的支撑与后期注浆效果的提升有机结合起来,减缓了列车通过前后对于道床的破环和底板的冲击作用,有效充填了隧底破碎区、组合钢板支撑,确保了浆液与支撑钢板的完全包裹,达到了快速支撑隧底破坏区域道床、控制病害发展速度、快速高效注浆加固病害区的目的。

    一种新型双块式轨排粗调方法

    公开(公告)号:CN104313957B

    公开(公告)日:2016-04-20

    申请号:CN201410498159.0

    申请日:2014-09-26

    IPC分类号: E01B29/02 E01B35/00

    摘要: 本发明属于一种轨排粗调方法,具体是一种新型双块式轨排粗调方法。解决了双块式无砟轨道施工粗调线路中线划设准确且不易于察看,对光线和施工人员素质要求高的问题,本发明采用对轨排进行粗调,克服了现有轨排法施工中线路中线划设不清、不准,吊挂垂球费时、费工且不易查看等诸多问题。将轨排的摆放和粗调合并为一个工序进行,在轨排摆放阶段就使其精度达到粗调后的精度,减少了粗调工序,节约了粗调所用的时间。