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公开(公告)号：CN105714621A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610191992.X
申请日：2016-03-30
申请人： 东南大学 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
CPC分类号： E01B2/00 , C04B26/26 , C04B14/28 , C04B2103/008 , C04B14/04
摘要： 本发明公开了一种无砟轨道结构防水减振的柔性防护结构及铺设方法，在无砟轨道基座板底部与基床表层/桥面板顶面之间，全宽铺设防水联接层和缓冲保护层。本发明利用全断面铺设的联接层与缓冲保护层实现全面立体防水与整体性，利用特种改性增强剂调整沥青混凝土防护层的动态模量、阻尼特性与变形适应能力实现刚度匹配与缓冲减振功能，利用特种改性增强剂增强沥青混凝土的荷载扩散能力、疲劳耐久性与抗水损害能力，有效解决现有高速铁路无砟轨道路基防水层过早破坏失效与层间唧浆、脱空甚至冻胀等问题，提高轨道下部基础结构的整体性、平顺性、均匀性和长期稳定性，为无砟轨道板提供良好的稳定支撑，以延长轨道板的疲劳寿命，是一种长效的防护方案。
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公开(公告)号：CN105275002A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510789003.2
申请日：2015-11-17
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院
IPC分类号： E02D17/20
CPC分类号： Y02A10/24
摘要： 本发明涉及一种边坡防护结构。该边坡防护结构包括：边坡基体，沿边坡基体的坡面在边坡基体内设置多个增强体，相邻的增强体彼此接触而形成边坡基体的防护体，多个增强体的外露面形成了边坡防护体的防护面。边坡防护体和防护面同样具有较高的结构强度、密实度和较低的渗透系数。增强体从边坡基体的内部延伸到外部，这保证了该边坡防护体具有较好的抗剪切的能力和较好的土体稳定性，避免发生滑坡和水土流失。增强体的外露面形成的防护面不但完全防止了边坡表层土体滑落，而且还能防止来自外界的对边坡基体的破坏作用，从而进一步加固了边坡基体。
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公开(公告)号：CN104764486A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510032566.7
申请日：2015-01-22
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 南京丰生永康软件科技有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种土木工程测量信息化系统，所述土木工程测量信息化系统包括测量仪器，智能终端，网络存储服务器和智能显示终端，所述的工作流程是首先利用智能终端获取测量设备所测数据，通过网络发送到网络存储服务器；其次网络存储服务器通过对信息进行存储，管理，并通过智能显示终端提供查询和分析服务；最后在智能显示终端上经过人工分析，将分析结果回馈给智能终端；本发明改变了原有传统的粗放型的土木测量模式，通过网络与计算机技术，在虚拟的空间中对土木测量实现全过程、全方位的分析，监控和管理；工程的测量人员以及专家能通过系统随时随地查询、沟通测量信息，快速提高工程测量的工作效率和工作水平。
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公开(公告)号：CN104276786A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201410487245.1
申请日：2014-09-22
申请人： 东南大学 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号： C04B26/26
摘要： 一种预拌沥青玛蹄脂制备自密实沥青混凝土的方法，适用于铁路路基面防水封闭层、公路铺装等，该方法利用后方基地内的沥青拌和楼预制沥青玛蹄脂；根据实际工程需要将预制沥青玛蹄脂运至现场破碎重熔，利用Cooker车或可加热拌和的同类小型移动设备完成自密实沥青混凝土的拌制，便于自密实沥青混凝土的长距离运输，特别适用于沿线防水封闭层材料的需求分散、不适合建设沥青拌和站，以及建筑原材料匮乏等的地区，机动灵活，克服了传统建造需在工程沿线设立沥青拌和站的投入，节省建造拌和楼等工作的成本，并可租用现有拌和楼的空余时间生产预制，生产成本进一步降低，且预拌沥青玛蹄脂的生产不受施工季节限制。
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公开(公告)号：CN107142803B
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201611187971.7
申请日：2016-12-21
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路总公司
IPC分类号： E01C3/04
摘要： 本发明公开了一种土工格栅和路基施工方法。该土工格栅包括：平面状的第一支撑体，和面状的第二支撑体。第二支撑体的相对的第一端部间隔开地连接在第一支撑体的同一侧面上，在第二支撑体与第一支撑体之间形成有间隔。在构筑路基时，使用根据本发明的土工格栅可以路基内快速形成土拱结构，由此有助于路基快速达到良好的力学性能。
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公开(公告)号：CN104276786B
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201410487245.1
申请日：2014-09-22
申请人： 东南大学 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号： C04B26/26
摘要： 一种预拌沥青玛蹄脂制备自密实沥青混凝土的方法，适用于铁路路基面防水封闭层、公路铺装等，该方法利用后方基地内的沥青拌和楼预制沥青玛蹄脂；根据实际工程需要将预制沥青玛蹄脂运至现场破碎重熔，利用Cooker车或可加热拌和的同类小型移动设备完成自密实沥青混凝土的拌制，便于自密实沥青混凝土的长距离运输，特别适用于沿线防水封闭层材料的需求分散、不适合建设沥青拌和站，以及建筑原材料匮乏等的地区，机动灵活，克服了传统建造需在工程沿线设立沥青拌和站的投入，节省建造拌和楼等工作的成本，并可租用现有拌和楼的空余时间生产预制，生产成本进一步降低，且预拌沥青玛蹄脂的生产不受施工季节限制。
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公开(公告)号：CN107142803A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201611187971.7
申请日：2016-12-21
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路总公司
IPC分类号： E01C3/04
摘要： 本发明公开了一种土工格栅和路基施工方法。该土工格栅包括：平面状的第一支撑体，和面状的第二支撑体。第二支撑体的相对的第一端部间隔开地连接在第一支撑体的同一侧面上，在第二支撑体与第一支撑体之间形成有间隔。在构筑路基时，使用根据本发明的土工格栅可以路基内快速形成土拱结构，由此有助于路基快速达到良好的力学性能。
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公开(公告)号：CN104278598B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410487243.2
申请日：2014-09-22
申请人： 东南大学 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
摘要： 一种自密实沥青混凝土防水封闭层及其施工方法，特别适用于高寒地区高速铁路或客运专线路基面局部防水封闭。本发明提供的自密实沥青混凝土材料与施工方法，相比较现有技术，其特点在于，充分利用自密实沥青混凝土防渗性好、耐冻融、抗老化、适应变形能力与自愈能力强等优势，采用超密实材料结构解决路基面防排水问题，防止水入渗对路基导致破坏；该防水封闭层通过人工摊铺，采用木质或钢质模板确定层厚，依靠自身流动性密实成型，无需压实，施工简便，对环境要求低，适合高铁路基面接触网支座等构造物较多工作面狭小的特点；具有超长的使用寿命，使用期间所需的维护工作量少，且易于维护，是一种理想的长效铁路路基面防水封闭层方案。
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公开(公告)号：CN105068113A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510431464.2
申请日：2015-07-21
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院
IPC分类号： G01V1/00
摘要： 本发明涉及判断边坡危险浮石的方法。该方法包括以下步骤，步骤一：获得多个浮石的卓越频率值，以及多个浮石的有效振幅比值，并且判断该多个浮石是否为危险浮石；步骤二：基于多个危险浮石的卓越频率值和有效振幅比值来建立边坡危险浮石的判定区；步骤三：当待判断的浮石的卓越频率值和有效振幅比值处于判定区内时，浮石为危险浮石。根据本发明的方法，将判断浮石危险度的指标进行量化后来判断浮石的危险度。这避免了工作人员的主观性，判断结果也非常准确。
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公开(公告)号：CN104268177A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410470027.7
申请日：2014-09-15
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
CPC分类号： G06F17/40
摘要： 本发明公开了一种压浆数据处理系统，属于压浆技术领域，解决了现有技术不利于压浆的参数数据的整合、分析、调用的技术问题。该压浆数据处理系统，包括采集模块，用于采集压浆的参数数据；数据库，用于存储所述采集模块采集到的参数数据；分析模块，用于按照预定条件，对所述数据库中的参数数据进行分析。本发明可用于铁道、公路、桥梁、房建及市政工程中。
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