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公开(公告)号：CN204000492U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420468921.6
申请日：2014-08-20
申请人： 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司
发明人： 李相家
IPC分类号： E01B27/00
摘要： 本实用新型是一种铁路大型养路机械救援起复设备用辅助顶托，其特点是，包括：在机体上设置结构相同的左辅助顶托和右辅助顶托，左辅助顶托和右辅助顶托均包括在U形顶托上置有滑动配合的支撑座，在支撑座连接托板的一侧壁上固连防脱挡板，在连接托板的另一侧壁上固连L形钩，在托板上置有托架，左侧辅助顶托的L形钩钩接在机体端梁下部的风缸U形座凹槽内，左辅助顶托的U形支撑卡槽与机体端梁的立筋卡接；右辅助顶托的L形钩钩接在机体端梁里边的槽钢钢背上，右辅助顶托的U形支撑卡槽与机体端梁的立筋卡接，左辅助顶托和右辅助顶托与机体端梁固定为一体。具有结构合理，方便连接，连接牢固，动作可靠，作业效率高等优点。
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公开(公告)号：CN219031401U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202320012554.8
申请日：2023-01-04
申请人： 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司
摘要： 本实用新型属于液压系统中高压介质传输管路整理装置领域，具体为一种单侧双通路耐高压传输胶管自动收缩装置，包括支撑架总成、供油芯管总成及卷盘总成，所述支撑架总成由底座架及对称设置于底座架两侧的支撑臂组成，两侧支撑臂上部设有胶管导向，所述支撑臂之间安装设有卷盘总成，所述卷盘总成中心轴位置设置有供油芯管总成，本实用新型与现有技术相比的优点在于：该装置可单独固定使用，也同时可与其他设备组合在一起使用，可满足两种不同高压介质同步传输使用；本装置维修时无需拆开壳体，即可完全释放卷簧的扭力，维修操作安全、方便。
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公开(公告)号：CN218966920U
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202223448904.X
申请日：2022-12-22
申请人： 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司
摘要： 本实用新型属于铁路救援设备技术领域，具体为一种托顶式液压复轨救援设备，包括：基础组件和驱动组件，所述基础组件包括基础梁、设置于所述基础梁下方的下垫和安装于所述基础梁底部两侧的固定卡板；所述驱动组件设置于所述基础梁上，所述驱动组件包括安装于所述基础梁上的转向架、放置于所述基础梁上的托顶式油缸、连接于所述托顶式油缸的机动高压泵站、铰接于所述托顶式油缸端部的球型缸帽和设置于所述球型缸帽上方的固定顶托；所述转向架上设有可调式索具，本实用新型所选取的顶托点为车钩或车体下部中梁，因此可满足机车在脱线时使用。
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公开(公告)号：CN214084258U
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202023269068.X
申请日：2020-12-30
申请人： 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司
IPC分类号： B61K5/06
摘要： 本实用新型是一种侧移复位装置，结构包括专用顶托、球形顶杆、扶正油缸、油缸底座及挂钩链条，还包括钢轨连接器和轮对止脱器，所述钢轨连接器连接在两根钢轨中间，所述轮对止脱器与复轨方向侧钢轨连接。本实用新型的轮对止脱器结构更为小巧，挡板挂钩与活动挡板相对位置都可以调节，两挡板挂钩间距也可以调节，可以适用于不同大小的轮对；当安装遇到钢轨鱼尾板时，可通过调节两挡板挂钩间距，不影响轮对止脱器的安装，能适用各种安装情况，使用范围广。
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公开(公告)号：CN205615532U
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201620430413.8
申请日：2016-05-13
申请人： 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司
发明人： 李相家
摘要： 本实用新型是一种棘爪式牵车机，它包括绳索固定器、固定器支杆、固定绳、三角挂钩、牵引油缸、U型吊环、牵引绳和机动泵站，其特征是：还包括棘爪机构和牵引滑道，所述牵引油缸的缸体和活塞杆均分别与棘爪机构固连，牵引油缸置于牵引滑道中间、并通过棘爪机构与牵引滑道固连，牵引滑道一端通过三角挂钩和固定绳与绳索固定器固连。本实用新型在牵引油缸前后均设有棘爪机构，棘爪向两侧伸出后与牵引滑道上的棘爪孔配合后可承受超大牵引拉力，解决了现有机车车辆牵引设备的连接繁琐和工作过程中产生的不安全的隐患。对国内拉复救援设备有了实质性的改进。具有结构合理，连接方便快捷，安全且作业效率高等优点。
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公开(公告)号：CN221894613U
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202422320105.7
申请日：2024-09-24
申请人： 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司
摘要： 本实用新型涉及铁路救援设备技术领域，具体为一种一体式液压双向横移装置，包括：梁式基座、双向双作用油缸以及横移平台，梁式基座中空设置，双向双作用油缸放置于梁式基座内部，双向双作用油缸包括油缸壳体、设置于其内腔中部的活塞以及设置于活塞两侧并向油缸壳体外伸出的活塞杆，活塞杆伸出双向双作用油缸的一端固定有连接法兰，梁式基座的两端设有定位安装板，连接法兰还固定于定位安装板上，本实用新型的作业方式为用时组装形式，经常拆卸的工况下，其特殊的活塞杆内双腔油路设置形式，将双腔油路同时设置在装置的同一端位置，降低了人员的操作强度，以及安装的难易性。
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公开(公告)号：CN213974004U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202023095018.4
申请日：2020-12-21
申请人： 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司 , 吉林铁道职业技术学院
IPC分类号： B61K5/06
摘要： 本实用新型是动车组液压救援起复设备，对现有技术进行实质性改进和突破，能够实现各动车组系列的转向架侧架底面距轨面不同高度进行复轨的需要，一次性准确复轨，避免了繁琐的重复起升作业、起复作业平稳可靠、安全性好，快速准确、救援时间短；在动车复位过程中，当负载转移时，横移小车上的位移补偿装置补偿了要移动的动车的曲线运动，确保最佳稳定性而又不使缸体倾斜，节省了繁琐且耗时的横移梁铺设安装时须与钢轨相对位置呈一定夹角的定位作业。
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公开(公告)号：CN219117106U
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202223417998.4
申请日：2022-12-20
申请人： 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司
IPC分类号： B66F19/00
摘要： 本实用新型是一种液压牵引设备，属于牵引动力设备领域，目的是解决在所需牵引工作工况中，牵引车等或其他大型牵引设备无法到达的情况下，使用本实用新型液压牵拉设备进行牵引工作，包括牵拉液压缸、固定链条、牵拉索节、高强度牵拉绳、液压泵站及高压胶管，所述牵拉液压缸由外缸体及设置于外缸体内部的内缸体组成，所述外缸体内壁与内缸体外壁之间安装设有活塞杆；所述牵拉液压缸一端的自动卡止装置与活塞杆固定连接，所述牵拉液压缸另一端的自动卡止装置与缸尾堵固定连接，设备整体结构简单，使用方便，设备主体为轻质合金，重量轻，牵拉索节抗拉伸强度高，安全可靠，作业效率大大提高。
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公开(公告)号：CN215851251U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202122245976.3
申请日：2021-09-16
申请人： 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司
IPC分类号： B61K5/06
摘要： 本实用新型是一种无轮托板式横移救援起复设备，结构包括凹形横移梁、步进油缸、步进卡座、润滑摩擦板、无轮托板、位移补偿装置、三级起升油缸和油缸帽，凹形横移梁上表面设有一贯穿其长度方向的凹陷，凹形横移梁横截面为凹字形结构，无轮托板底面设有两个定位板，两个定位板的外侧恰好与凹形横移梁上的凹陷两侧配合抵接，本实用新型结构简单，取消了传统滚轮，使得整体机械结构更为轻便，能够实现对机车车辆等事故车直顶横移救援作业过程的双向防溜，且在整个设备铺设过程中不再要求横移梁铺设的绝对水平，极大的降低了设备使用难度，降低了救援作业的时间，并提高了设备使用的安全性。
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公开(公告)号：CN210734159U
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201921566245.5
申请日：2019-09-20
申请人： 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司
IPC分类号： B61K5/06
摘要： 本实用新型是一种曲线救援装置，结构包括专用顶托、球形顶杆、扶正油缸、油缸底座、挂钩链条和专用顶托。本实用新型采用的扶正油缸具有质量轻、使用寿命长、顶升力大、安全可靠的特点，且油缸底座与钢轨之间采用软连接方式，安装简单快捷，且便于携带保管，同时，油缸底座通过设置链条锁块，实现挂钩链条与油缸底座的快速、准确、可调节的便捷连接，同时，链条锁块通过设置插销对挂钩链条进行固定，链条长短可根据实际救援情况随意调节同时，保证了作业过程的安全可靠。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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