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公开(公告)号：CN112498407A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011520744.8
申请日：2020-12-21
Applicant: 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司 , 吉林铁道职业技术学院
IPC: B61K5/06
Abstract: 本发明是动车组液压救援起复设备，对现有技术进行实质性改进和突破，能够实现各动车组系列的转向架侧架底面距轨面不同高度进行复轨的需要，一次性准确复轨，避免了繁琐的重复起升作业、起复作业平稳可靠、安全性好，快速准确、救援时间短；在动车复位过程中，当负载转移时，横移小车上的位移补偿装置补偿了要移动的动车的曲线运动，确保最佳稳定性而又不使缸体倾斜，节省了繁琐且耗时的横移梁铺设安装时须与钢轨相对位置呈一定夹角的定位作业。
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公开(公告)号：CN112590856B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202011603973.6
申请日：2020-12-30
Applicant: 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司
IPC: B61K5/06
Abstract: 本发明是一种侧移复位装置，结构包括专用顶托、球形顶杆、扶正油缸、油缸底座及挂钩链条，还包括钢轨连接器和轮对止脱器，所述钢轨连接器连接在两根钢轨中间，所述轮对止脱器与复轨方向侧钢轨连接。本发明的轮对止脱器结构更为小巧，挡板挂钩与活动挡板相对位置都可以调节，两挡板挂钩间距也可以调节，可以适用于不同大小的轮对；当安装遇到钢轨鱼尾板时，可通过调节两挡板挂钩间距，不影响轮对止脱器的安装，能适用各种安装情况，使用范围广。
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公开(公告)号：CN113371631A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202010816829.4
申请日：2020-08-14
Applicant: 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司 , 吉林铁道职业技术学院
Abstract: 本发明是动车液压吊复救援设备，其特征在于，结构包括三级油缸一、三级油缸二、走行小车一、走行小车二、横移装置和连挂绳，为组合式救援设备，单件质量轻，大多数均采用有色金属制造，便于搬运及安装；同时本发明吊复行程大，一次起升横移作业，可满足事故车脱线在1.1米范围内的复轨救援作业；此外，本发明的使用场所更为宽泛和灵活，包括隧道内等大型救援设备无法施工的脱轨事故场所，可满足事故车辆倾斜程度范围较大的吊复救援，且无需先将车体扶正，即可实施复轨救援作业，降低了救援难度，节省了救援时间，适用范围更为广泛、安全。
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公开(公告)号：CN112590856A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011603973.6
申请日：2020-12-30
Applicant: 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司
IPC: B61K5/06
Abstract: 本发明是一种侧移复位装置，结构包括专用顶托、球形顶杆、扶正油缸、油缸底座及挂钩链条，还包括钢轨连接器和轮对止脱器，所述钢轨连接器连接在两根钢轨中间，所述轮对止脱器与复轨方向侧钢轨连接。本发明的轮对止脱器结构更为小巧，挡板挂钩与活动挡板相对位置都可以调节，两挡板挂钩间距也可以调节，可以适用于不同大小的轮对；当安装遇到钢轨鱼尾板时，可通过调节两挡板挂钩间距，不影响轮对止脱器的安装，能适用各种安装情况，使用范围广。
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公开(公告)号：CN117284343B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311584744.8
申请日：2023-11-27
Applicant: 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司
IPC: B61K5/00
Abstract: 本发明属于空轨列车救援技术领域，具体为一种空轨列车走行部救援装置及救援方法，包括：空轨轨道主体，空轨轨道主体内设有轨道槽；空轨列车，空轨列车车顶上部设有走行部，并置于空轨轨道主体内；救援装置主体，包括承载基座、顶升千斤顶、轮轴总成以及顶托，承载基座与顶升千斤顶一体装配，顶托置于顶升千斤顶杆端部定位槽内，空轨列车走行部在运行中发生如轮轴抱死，轴箱卡阻、轴承损坏、传动机构损坏、动力电机烧损等导致空轨列车走行部无法运行，严重影响列车行车安全的问题时，可通过本发明的救援装置及其救援方法快速的处理故障问题，减少空轨线路中断时间，降低因空轨列车走行部故
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117284343A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311584744.8
申请日：2023-11-27
Applicant: 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司
IPC: B61K5/00
Abstract: 本发明属于空轨列车救援技术领域，具体为一种空轨列车走行部救援装置及救援方法，包括：空轨轨道主体，空轨轨道主体内设有轨道槽；空轨列车，空轨列车车顶上部设有走行部，并置于空轨轨道主体内；救援装置主体，包括承载基座、顶升千斤顶、轮轴总成以及顶托，承载基座与顶升千斤顶一体装配，顶托置于顶升千斤顶杆端部定位槽内，空轨列车走行部在运行中发生如轮轴抱死，轴箱卡阻、轴承损坏、传动机构损坏、动力电机烧损等导致空轨列车走行部无法运行，严重影响列车行车安全的问题时，可通过本发明的救援装置及其救援方法快速的处理故障问题，减少空轨线路中断时间，降低因空轨列车走行部故障造成的经济损失。
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公开(公告)号：CN117087718A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311354093.3
申请日：2023-10-19
Applicant: 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路脱轨拉复救援的动力设备技术领域，具体为一种双液压缸牵引设备，与待救援车辆及钢轨配合使用，包括牵引绳一、牵引锁节部件、前支座部件、液压缸、阀块、液压缸固定装置、后支座部件、牵引绳二以及卡轨器；牵引绳一前端与待救援车辆固定连接，后端与牵引锁节部件固定连接；牵引锁节部件贯穿后支座部件与前支座部件设置；液压缸固定装置通过圆螺母与液压缸相固定；卡轨器通过牵引绳二与液压缸固定装置相连接；本发明的双液压缸牵引设备与钢轨通过卡轨器固定，卡轨器采用偏心，杠杆式自锁的方式，安装、拆卸方便，锁轨安全可靠，牵引形式为自动步进式，速度平稳、可靠，双液压缸牵引力更大，可以满足重载车辆的拉复救援工作。
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公开(公告)号：CN116605323B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310890192.7
申请日：2023-07-20
Applicant: 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司
IPC: B62D55/065 , B62D55/08
Abstract: 本发明涉及自动一体式多功能动力设备，属于铁路救援领域，包括：履带底盘机构、液压站、高压胶管自动收缩装置、电气控制系统及救援设备承装平台；液压站安装在履带底盘机构的浮动支架上；高压胶管自动收缩装置、救援设备承装平台及电气控制系统安装在液压站液压油箱上；救援设备承装平台与液压油箱采用可快速拆装的连接结构；各种救援设备放置在救援设备承装平台上，本发明为救援设备提供负载与自重比重大、占用空间小、速度挡位多（7挡）、液压流体压力高（不小于50MPa）、转弯半径小（可原地转弯）、操作灵活可靠的多功能动力设备。
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公开(公告)号：CN117087718B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311354093.3
申请日：2023-10-19
Applicant: 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路脱轨拉复救援的动力设备技术领域，具体为一种双液压缸牵引设备，与待救援车辆及钢轨配合使用，包括牵引绳一、牵引锁节部件、前支座部件、液压缸、阀块、液压缸固定装置、后支座部件、牵引绳二以及卡轨器；牵引绳一前端与待救援车辆固定连接，后端与牵引锁节部件固定连接；牵引锁节部件贯穿后支座部件与前支座部件设置；液压缸固定装置通过圆螺母与液压缸相固定；卡轨器通过牵引绳二与液压缸固定装置相连接；本发明的双液压缸牵引设备与钢轨通过卡轨器固定，卡轨器采用偏心，杠杆式自锁的方式，安装、拆卸方便，锁轨安全可靠，牵引形式为自动步进式，速度平稳、可靠，双液压缸牵引力更大，可以满足重载车辆的拉复救援工作。
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公开(公告)号：CN116605323A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310890192.7
申请日：2023-07-20
Applicant: 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司
IPC: B62D55/065 , B62D55/08
Abstract: 本发明涉及自动一体式多功能动力设备，属于铁路救援领域，包括：履带底盘机构、液压站、高压胶管自动收缩装置、电气控制系统及救援设备承装平台；液压站安装在履带底盘机构的浮动支架上；高压胶管自动收缩装置、救援设备承装平台及电气控制系统安装在液压站液压油箱上；救援设备承装平台与液压油箱采用可快速拆装的连接结构；各种救援设备放置在救援设备承装平台上，本发明为救援设备提供负载与自重比重大、占用空间小、速度挡位多（7挡）、液压流体压力高（不小于50MPa）、转弯半径小（可原地转弯）、操作灵活可靠的多功能动力设备。
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