密封装置
    21.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103201541A

    公开(公告)日:2013-07-10

    申请号:CN201180052388.4

    申请日:2011-08-31

    摘要: 用于活塞式压缩机的密封装置(1)包括可变形的环座(2)及第一和第二连续密封环(3a,3b),环座(2)具有垂直于其周向延伸的纵轴线(L),环座(2)在其周向上具有缝隙(2i),每个密封环(3a,3b)具有垂直于其周向延伸的纵轴线(3c,3d),密封环(3a,3b)布置成使环座(2)从外侧环绕它们,这两个密封环(3a,3b)在纵轴线(L)方向上并排设置,环座(2)和密封环(3a,3b)相互适配构成,从而第一密封环(3a)在一侧接触环座(2)的第一侧壁(2d)并在就第一密封环(3a)的纵轴线(3c)而言的对置侧形成距环座(2)的第一间隙(S1),第二密封环(3b)反镜像地在一侧接触环座(2)的第二侧壁(2l)并在就第二密封环(3b)的纵轴线(3d)而言的对置侧形成距环座(2)的第二间隙(S2),第一和第二侧壁(2d,2l)关于纵轴线(L)对置,从而环座(2)能分别通过第一或第二侧壁(2d,2l)对第一或第二密封环(3a,3b)施加预紧力(5a,5b),这两个预紧力(5a,5b)以相反方式延伸。

    流体致动的轴密封件
    22.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101099057B

    公开(公告)日:2011-06-01

    申请号:CN200580046205.2

    申请日:2005-11-22

    发明人: M·C·范肖

    IPC分类号: F16J15/16

    摘要: 提供了与流体致动的轴密封件相关的系统和方法。系统(100)包括壳体(104)和相对于壳体设置的密封件。该方法降低轴(102)和壳体之间流体的流量。该方法包括将壳体安装在相对于轴的开口内,以及相对于壳体设置密封件。密封件包括当暴露于流体时膨胀的凝胶体材料。密封件(102a、102b)可降低通过壳体和轴之间间隙的流体流量。系统和方法的优点包括降低由于摩擦而产生的对密封件的磨损,因为密封件在无流体时不与轴接合。密封件在存在流体时与轴接合。可通过增加作用在凝胶体材料上的压差改进密封质量。在一些实施例中,密封件包括唇形部分(126a、126b)。

    具有密封装置的对开式轴承箱

    公开(公告)号:CN1281874C

    公开(公告)日:2006-10-25

    申请号:CN02132298.8

    申请日:2002-09-04

    申请人: SKF公司

    IPC分类号: F16C33/74 F16J15/32

    摘要: 本发明涉及一种具有密封装置(10)的油脂润滑的对开式轴承箱(34),所述密封装置用于密封轴(38)和所述轴承箱之间的开口(36),所述密封装置(10)包括一个主体(16),该主体(16)设置在轴承箱开口(36)中的圆周槽(44)内,所述密封装置(10)通过直径上的切割分成两个半部(12,14),所述密封装置(10)设有彼此间隔开来、形成中间油脂容器(32)的密封唇口(28),其特征在于:在主体(16)和密封唇口(28)之间设有加强部分(30),该加强部分用于防止密封唇口(28)承受大的压力变化,以便在设有上部密封半部(12)的上部轴承箱半部(40)安装到放置在设有下部密封半部(14)的下部轴承箱半部(42)内的轴(38)上时保证密封唇口(28)和轴(38)之间的密封接合。

    密封装置
    24.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1407261A

    公开(公告)日:2003-04-02

    申请号:CN02132298.8

    申请日:2002-09-04

    申请人: SKF公司

    IPC分类号: F16J15/32

    摘要: 本发明涉及用密封轴(38)和油脂润滑对开式轴承箱(34)之间的开口(36)的密封装置(10),该密封装置(10)包括一个主体(16),该主体(16)设置在轴承箱开口(36)中的圆周槽(44)内,密封装置(10)通过直径上的切割分成两半部(12,14)。本发明的特征在于:密封装置(10)设有彼此间隔开来、形成中间油脂容器(32)的密封唇口(28),在主体(16)和密封唇口(28)之间设有加强部分(30),当设有上部密封半部(12)的上部轴承箱半部(40)安装到放置在设有下部密封半部(14)的下部轴承箱半部(42)中的轴(38)上时,可保证密封唇口(28)和轴(38)之间的密封接合。

    内张紧的矩形环
    26.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104246324B

    公开(公告)日:2016-12-14

    申请号:CN201380020283.X

    申请日:2013-03-12

    IPC分类号: F16J15/16 F16J15/44

    摘要: 本发明涉及用于将转动部件(2)相对于固定部件(1)进行密封的内张紧的矩形环(4,4’),其中,该矩形环将过压区域(3)与低压区域(16)分开,其中,该矩形环具有两个就周边而言彼此对置的端部(9、10),所述端部构造为接头或锁(5)并且能彼此连接,并且其中,在矩形环(4、4’)的径向上靠内的周面(11)上或者在至少一个轴向的周面(12)上构造有至少一个环状的润滑槽(7;8、8’),所述环状的润滑槽用于容纳能从过压区域(3)输送的润滑介质。本发明提出,至少一个环状润滑槽(7;8、8’)并非完整地圆环状地构造,而是具有闭合的端部(13、13’)和开放的端部(14、14’),其中,润滑槽(7;8、8’)的开放的端部(14、14’)过渡到溢流区域(6、6’)中,该溢流区域与接头的或锁(5)的泄漏区域(15、15’)处于流体连接,因此,该矩形环是低磨损、方便安装且成本低廉的。

    密封圈
    27.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105917151A

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201580005061.X

    申请日:2015-01-23

    IPC分类号: F16J15/18

    摘要: 本发明提供一种不仅能够与旋转方向无关而降低旋转转矩而且能够抑制密封对象流体泄漏的密封装置,其特征在于,在相对于环状槽中的低压侧的侧壁面滑动的密封圈(100)中,在相对于侧壁面滑动的滑动面一侧设置有动态压力产生用槽(120),所述动态压力产生用槽(120)具有第一槽(121)和第二槽(122),所述第一槽(121)以固定的径向宽度在周向上延伸,所述第二槽(122)从第一槽(121)中的周向中央的位置延伸至内周面并将密封对象流体导入第一槽(121)内,并且,第一槽(121)设置在相对于侧壁面滑动的滑动区域以内的位置。

    液压缸组件
    28.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103917809B

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201280010298.3

    申请日:2012-02-24

    发明人: 张京台

    IPC分类号: F16J15/28 F16J9/04

    CPC分类号: F16J15/3272 F15B15/1452

    摘要: 液压缸的活塞和活塞杆装有盘绕交织密封件(CFS),代替橡胶O形环用于密封汽缸。得到的活塞?汽缸机械装置结构简单,零部件数目较少,没有多个橡胶密封环,提高了耐久性,在极端温度公差下有较好的性能,提高了内压接受能力,因活塞?汽缸摩擦力减小,降低了功率损失,并且大大减少了泄漏。

    刮油环
    30.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103328867B

    公开(公告)日:2016-01-13

    申请号:CN201280005499.4

    申请日:2012-01-23

    IPC分类号: F16J9/06 F16J9/20

    摘要: 刮油环(1),其包括保持环(2)并包括带有刮唇(3a)的刮油件(3),其中,所述刮油件(3)被这样布置在保持环(2)上,从而使刮唇(3a)向内朝向刮油环(1)的中心,用以将活塞杆(6)上的油刮除,其中,所述刮油件(3)由多个刮油件区段(3e),所述区段沿刮油环(1)的周缘方向(1b)彼此相继地布置,并且其中,所述保持环(2)具有槽(2b),用以形状锁合地容纳刮油件区段(3a),并且,所述保持环(2)具有接缝(2b),其中,所述保持环(2)形成了至少一个向内朝向刮油环(1)中心(1a)的、由塑料制成的端面(2d、2e),并且所述刮油件(3)由具有比构成第一端面(2d、2e)的塑料更大硬度的材料制成,所述刮油件(3)的刮唇(3a)具有向内朝向中心(1a)的接触部位(3c),所述刮油件(3)和保持环(2)如此相互适配地配置,从而不仅使所述至少第一端面(2d、2e)还能使接触部位(3e)贴靠在活塞杆(6)上。