-
公开(公告)号：CN111634402A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010555213.6
申请日：2020-06-17
申请人： 西安建筑科技大学
发明人： 孙博华
IPC分类号： B63H11/00 , B63H11/04 , B63H11/117
摘要： 本发明涉及泵喷推进装置技术领域，具体涉及一种大推力低噪声泵喷推进装置。其包括外通道壳体以及位于外通道壳体内部的内通道壳体；其中，在外通道壳体的入口端设置第一级泵喷推进器，外通道壳体的出口端设置用于控制水流方向及水流量的整流组件；内通道壳体内部设置第二级泵喷推进器，且内通道壳体内部形成有第一通道；外通道壳体与内通道壳体之间形成有第二通道。与现有技术相比，该装置将大大抑制高速水流的喷射噪声，且整流组件的张开与收缩角度是可调节的，从而能控制水流喷射的方向以及控制高速喷射水流的流量，提高水流的喷射速度，形成反推力，推动与该推进装置相连接的物体前进或前进改变方向。
-
公开(公告)号：CN111252227A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010084942.8
申请日：2020-02-10
申请人： 大连理工大学
IPC分类号： B63H11/00
摘要： 本发明涉及一种水滴收集式无动力自驱动微型船，包括超疏水船体、保持架、集水装置、超亲水楔形图案和超亲水水射流斜孔。超疏水船体与保持架通过螺栓连接或者焊接，集水装置与保持架可通过螺栓连接，方便调整集水装置的角度。集水装置上表面加工出一超亲水楔形图案，其余部分为超疏水区域。超亲水水射流斜孔在超疏水船体表面加工获得，斜孔的轴线方向与微型船的前进方向呈一定角度，且斜孔位于超亲水楔形图案末端出水口的正下方。本发明具有清洁无污染、运输速度快等优点，可通过收集水滴实现无动力自驱动运输。
-
公开(公告)号：CN109882469A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910015550.3
申请日：2019-01-08
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种用于喷水推进装置的油缸，包括：油缸包括：缸筒、活塞杆、第一端盖、第二端盖和锁紧机构，缸筒具有从缸筒的一端的端面向缸筒的另一端的端面延伸的油液流道。活塞杆插装在缸筒内，活塞杆的一端突出于缸筒的一端的端面，活塞杆的活塞将缸筒的内部空间划分为第一油腔和第二油腔，第一油腔与油液流道连通。第一端盖套装在活塞杆的一端并压装在缸筒的一端的端面上。第二端盖位于缸筒的另一端并压装在缸筒的另一端的端面上，第二端盖的端面上具有用于与油液流道连通的第一油口和用于与第二油腔连通的第二油口。锁紧机构用于将缸筒和第二端盖固定在喷水推进装置的艉板上。本发明能简化输送油液的管路的布置，并低油液泄漏的风险。
-
公开(公告)号：CN109774908A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910090874.3
申请日：2019-01-30
申请人： 江苏海事职业技术学院
IPC分类号： B63H11/00
摘要： 本发明提供了一种适用于船舶的混合推进装置，沿船长方向左右两侧对称布置多个进气管道，每个进气管道尾部都连接有1个气体喷口，每个气体喷口朝向与船舶尾部喷口同向，每个气体喷口内置在进水管道中，每个进气管道竖直放置于船体内，每个进气管道的上端垂直于甲板并向上穿过甲板，尾部喷口放置在船舶尾部且与进水管道的尾部紧密连接，每个进水管道的上部管口处设置一涡轮。本发明提供的适用于船舶的混合推进装置技术较之于螺旋桨推进、喷水推进、金属/水反应冲压推进以及喷气推进等推进方式，具有诸多优势。该推进技术以高压气体为动力源，不受空化、空蚀影响，高速航行环境下具有良好的运行性能。
-
公开(公告)号：CN109774907A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910090576.4
申请日：2019-01-30
申请人： 江苏海事职业技术学院
IPC分类号： B63H11/00
摘要： 本发明属于推进装置领域，涉及一种串接式气水混合推进装置，包括多个进气管道1，每组推进装置中气体喷口为圆环形管道，并且下端密封，进气管道的尾部从气体喷口的圆环形管道的上部外径管壁穿入且连接部分皆为紧密连接，进气管道的上端垂直于甲板并向上穿过甲板，进水管道被气体喷口的圆环形管道分隔多为段，两两与气体喷口上的管道内壁前后紧密连接，放置在传统螺旋桨的尾轴所在的直线上且组装好的进水管道前后贯穿整个船体，尾部喷口放置在船舶尾部且与进水管道的尾部紧密连接。本发明提供的串接式气水混合推进装置以高压气体为动力源，不受空化、空蚀影响，高速航行环境下具有良好的运行性能。
-
公开(公告)号：CN104703874B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201380049559.7
申请日：2013-09-23
申请人： 阿拉马林杰特有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于喷水推进单元的机架，该机架设置为被安装和密封到用于安装属于船只(12)的喷水推进单元(16)的安装开口(14)中，该机架(15)包括：流道(26)，用于将水引导至属于喷水推进单元(16)的叶轮(24)；位于所述流道(26)的上方的维护开口(28)，用于维护叶轮(24)；以及密封面(33)，形成为封闭圈，用以将喷水推进单元(16)紧密地附接到属于船只(12)的配接密封面(32)。机架(15)还包括用于形成第二封闭圈的附加密封面(34)，其设置为用于将喷水推进单元(16)附接到船只(12)，使得机架(15)的维护开口(28)能选择性地位于属于船只(12)的尾部的内侧或外侧。本发明还涉及一种配设有喷水推进单元的机架的、对应的喷水推进单元，以及船只中的对应的装置。
-
公开(公告)号：CN104703874A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201380049559.7
申请日：2013-09-23
申请人： 阿拉马林杰特有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于喷水推进单元的机架，该机架设置为被安装和密封到用于安装属于船只(12)的喷水推进单元(16)的安装开口(14)中，该机架(15)包括：流道(26)，用于将水引导至属于喷水推进单元(16)的叶轮(24)；位于所述流道(26)的上方的维护开口(28)，用于维护叶轮(24)；以及密封面(33)，形成为封闭圈，用以将喷水推进单元(16)紧密地附接到属于船只(12)的配接密封面(32)。机架(15)还包括用于形成第二封闭圈的附加密封面(34)，其设置为用于将喷水推进单元(16)附接到船只(12)，使得机架(15)的维护开口(28)能选择性地位于属于船只(12)的尾部的内侧或外侧。本发明还涉及一种配设有喷水推进单元的机架的、对应的喷水推进单元，以及船只中的对应的装置。
-
公开(公告)号：CN102923289B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201210256413.7
申请日：2012-07-23
申请人： 北京工业大学
IPC分类号： B63H11/00
摘要： 一种微型水下推进器及其制备方法，属于微型水下推进技术领域，其包括有前进端盖（1）、电源引出导线（2）、电源引出弹簧一（3）、纽扣电池组（4）、电源引出弹簧二（5）、推进器外壳(6)、控制电路（7）、密封隔膜（8）、放电电极一（9）、放电电极二（10）、推进端端盖（11）和喷射孔（12）。放电电极一（9）、放电电极二（10）间瞬间放电产生电火花，对两电极其间的液体进行加热，致使电极间液体瞬间汽化，体积膨胀，汽、液混合体从喷射孔（12）爆炸式喷出，同时对推进器产生反作用力，从而推动整个微型水下推进器前进。本发明整个推动器没有机械运转部件，无摩擦损耗，具有结构简单、效率高和可靠性高等优点。
-
公开(公告)号：CN1487895A
公开(公告)日：2004-04-07
申请号：CN02803962.9
申请日：2002-01-09
申请人： 西门子公司
CPC分类号： B63H11/00 , B63H5/08 , B63H21/20 , B63H2005/1258 , B63H2011/008 , B63H2021/003 , Y02T70/5236 , Y02T90/38
摘要： 本发明公开了一种快速的军用水面舰艇，尤其是护卫舰或警卫舰，它具有至少两个可转动的电动可转导管螺旋桨驱动装置，其中，所述电动可转导管螺旋桨驱动装置针对巡航速度来设计，其中，该驱动装置的各可转导管螺旋桨所需的电动能量通过分散布置在舰艇中的各燃料电池单元来产生，并且为达到更高的航行速度，至少设有两个优选电动的、带有水下喷水嘴的喷水推进器，这些喷水推进器的电动能量优选由一些发电机产生。
-
公开(公告)号：CN114771795B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202210619502.7
申请日：2022-06-02
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明公开了一种仿乌贼三体式水上自行车，包括主车体，主车体的前后两侧各设置有一辅助动力副车体，辅助动力副车体通过一对连接臂与主车体连接，连接臂的两端分别铰接在主车体和辅助动力副车体上，主车体右端的上方固定连接有坐垫，主车体的中部转动连接有舵杆，舵杆的下端伸出主车体底部并固定连接有舵板，舵杆的上端固定连接有操作握把，辅助动力副车体右端固定连接有瓣状桨叶套，瓣状桨叶套中滑动连接有前体，前体右端的轴颈上的铰接有一组瓣状桨叶，辅助动力副车体左端安装有踏板，踏板与瓣状桨叶驱动连接。本发明能够有效提升水上自行车的稳定性和推进效率，推进方式新颖，易于操作，舒适省力，趣味性强，值得推广。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
140 条记录 (耗时 0.017 秒)
