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公开(公告)号：CN114872886A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210548813.9
申请日：2022-05-20
申请人： 北京航天长城卫星导航科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种夜航机载预警装置，包括，无人机组件，无人机组件具有上安装板和下安装板，下安装板上表面边缘处设有摄像装置，下安装板下表面边缘处设有激光测距器，还包括重心调节组件，重心调节组件设于无人机组件的下方，重心调节组件具有安装基体，安装基体内部设有收卷电机和绳体，安装基体的下方设有第一通孔，绳体的一端部穿过第一通孔，绳体的中上部设有驱动器，驱动器上设有连杆，连杆的两端部设有调节旋叶；本发明通过在无人机组件四周布设激光测距器以及摄像装置，利用视觉避障和激光避障的组合来提供避障数据和图像，其具有省电、探测距离远、扫描速度快、抗光干扰性佳的特点，以及能够实现多角度测距和测距无死角的功能。
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公开(公告)号：CN114684363A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210496269.8
申请日：2022-05-08
申请人： 刘后伟
发明人： 刘后伟
摘要： 本发明公开了一种无人机坠落减震设备，包括无人机本体，无人机本体的四周周向分布有多个机臂，机臂上且位于无人机本体的外围环绕有多个滑轨，每个机臂的两侧分别设有固定杆以及滑动杆，滑动杆绕着无人机本体滑动连接在滑轨上，固定杆与滑动杆之间固定连接有挡风布，本发明通过配重块的位置下移，可以使无人机本体的重心下移，避免无人机本体在下落过程中翻转，并且配重块通过拉绳拉动滑块在机臂上滑动，继而滑动杆滑动后将挡风布展开呈伞状，这样展开的挡风布会减缓无人机本体降落的速度和加速度，以避免无人机本体坠落过程中发生翻转以及速度过快造成无人机本体坠毁。
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公开(公告)号：CN114655456A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210070607.1
申请日：2022-01-21
申请人： 遵义师范学院
摘要： 本发明公开了一种无人机落地辅助降速减震底座，涉及无人机辅助设备技术领域。该一种无人机落地辅助降速减震底座，包括底座装置，底座装置包括底座，底座的中部开设有方槽一，方槽一的左右内壁上均开设有方槽二，两个方槽二贯穿底座的左右壁，方槽二的规格小于方槽一的规格，方槽一的下内壁中部开设有方孔一，方孔一贯穿底座的下壁，方槽一的上内壁呈现波浪形，方槽一的内部套接有活塞，活塞与方槽一适配，活塞的数量为两个，两个活塞分别处于方孔一的左右两侧，活塞的上表面等距均匀的固定连接有摩擦垫，摩擦垫的材质包括橡胶材质，该一种无人机落地辅助降速减震底座进行对于无人机的保护，提高了装置对于无人机的降落减震。
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公开(公告)号：CN112061408B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202010978999.2
申请日：2020-09-17
申请人： 广州鼎奥科技有限公司
发明人： 周惠红
摘要： 发明公开了一种带有气囊保护装置的无人机，包括无人机本体，所述无人机本体的底部设置有气囊本体，所述气囊本体的表面套设有套管，所述无人机本体的顶部设置有连接板，所述套管的表面固定连接有支架。本发明通过向下扣动两个卡块，卡块以连接块表面的销轴为轴心相向回转并脱离凹槽内部，然后向上提起无人机本体，无人机本体向上移动的同时支架连同套管带动气囊本体套管重力下坠，当套管与无人机本体之间的间距大于气囊本体的高度时，将气囊本体从套管的内部取出并进行更换，解决了现有的气囊与机身的连接方式多为螺栓进行固接，不便于使用者在气囊弹出后进行更换，降低了无人机的维护效率的问题。
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公开(公告)号：CN114348267A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202011090320.2
申请日：2020-10-13
申请人： 江苏歌鹰航空科技有限公司
发明人： 张先忙
摘要： 本发明公开了一种便于维护的喷药无人机，包括机架、机体、螺旋桨、药水箱和拼接结构，所述机架的顶端固定有机体，所述机体顶端的中间位置处固定有连接块，所述连接块的两侧均固定有螺旋桨，所述固定套的一侧设置有限位块，且限位块固定于第一喷水管的外侧壁，所述机架底端的四个拐角处均设置有防护结构。本发明通过在喷药无人机第一喷水管和第二喷水管之间设置有拼接结构，可以在需要时，将第二喷水管拼接到第一喷水管的两侧，从而增加喷水管的整体长度，在对药物进行喷洒时扩大了药水的喷洒范围，该结的设置明显提高了喷药无人机整体的工作效率大大缩短了无人机的工作时间，提高了整体的实用性。
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公开(公告)号：CN114162334A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111461894.0
申请日：2021-12-02
申请人： 王才兴
摘要： 本发明涉及一种飞机紧急迫降装置，包括机身，和位于机身内部的飞机迫降系统，其特征在于：所述飞机迫降系统包括油箱脱离、机翼脱离和飞机降落伞装置。与现有的飞机相比，本发明的优点在于：本飞机紧急迫降装置具有全新的迫降逃生模式，具有全新迫降逃生模式的飞机紧急迫降装置通过油箱脱离防止飞机爆炸；通过机翼脱离以减少飞机质量，减缓飞机坠落速度；通过飞机降落伞使整架飞机迫降，避免飞机因自由落体而高速下降摔毁，为机上人员逃生争取时间，也防止整架飞机坠地撞毁；通过充气阀的缓冲作用，也减缓飞机在迫降时与地面的撞击，以及防止飞机迫降在洋面上时沉没，从而使飞机失事致死率降低至与地面交通工具相当概率，甚至更低。
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公开(公告)号：CN111688935B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010490583.6
申请日：2020-06-02
申请人： 西安交通大学
摘要： 本发明提供了一种锥式伸缩多轴旋翼无人机助降落装置与方法。该装置包括降落锥、降落锥外壁、平行四边形缩放杆组、推缸、推杆、对称布置滑块的滑轨、气流导出流孔、无人机中心协助降落套筒、无人机功能下层、无人机控制系统上层、无人机降落缓冲气缸和无人机降落推杆和降落平台。该装置通过利用多轴旋翼飞行在距地面较远时地面效应较弱，易于控制的特点。该方法通过机械助降装置解决多轴旋翼飞行器由于近地时，旋翼地面效应强，高精度降落速度慢、难度高的问题。
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公开(公告)号：CN113135297B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202110533685.6
申请日：2021-05-17
申请人： 宜宾职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种无人机防坠落装置，包括空心壳体、安全气囊组件以及多个缓冲翼组件；所述空心壳体顶壁的外表面用于与无人机腹部固定连接，所述空心壳体底壁为开口结构；所述安全气囊组件固定连接在所述空心壳体内部，所述安全气囊组件中的气囊可在充气膨胀后从所述空心壳体的底壁开口处挤出，并形成一级缓冲结构；所述缓冲翼组件至少有四组，沿所述空心壳体侧壁内表面周向均匀分布，所述空心壳体侧壁上开有供所述缓冲翼组件穿过的开口，多个缓冲翼组件围绕所述空心壳体形成防侧翻结构。本发明可以减缓无人机坠落的冲击力，防止无人机在斜坡上发生侧翻、造成更严重的损失。
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公开(公告)号：CN113859522A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111127673.X
申请日：2021-09-26
申请人： 马自立
发明人： 马自立
摘要： 本发明公开了一种用于林业喷洒的无人机，涉及林业养护技术领域，包括无人机机体，所述无人机机体的底部固定安装有支撑腿，所述无人机机体的中部拆卸式连接有存储箱体，所述支撑腿的底部设置有落地缓冲机构，所述存储箱体的内腔中设置有防沉淀机构，所述存储箱体的底部设置有伸展喷洒机构。本发明通过激光测距传感器监测离地距离，及时将信息反馈给操作者，提示操作者进行对应的减速，避免落地速度过快的问题，通过硅胶垫、缓冲气囊和橡胶底杆的配合，对落地时无人机机体受到的冲击力进行缓冲，解决落地时的冲击力较大可能会导致无人机机体内部器件因振动而损坏的问题，对无人机机体和无人机机体上安装的器件进行缓冲保护，延长其使用寿命。
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公开(公告)号：CN109131912B
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN201710457256.9
申请日：2017-06-16
申请人： 上海复亚智能科技有限公司
IPC分类号： B64D45/06
摘要： 本发明提供一种无人机回收网，包括：撞击回收网、回收网安装板，所述回收网安装板上设有伸缩固定立杆，伸缩固定立杆通过固定法兰垂直安装在回收网安装板上，撞击回收网通过调整固定箍安装在伸缩固定立杆上，所述回收网安装板下端设有升降调整螺杆，回收网安装板通过升降调整螺杆安装固定在安装底板上，安装底板下端通过防松螺栓安装在角度调整底座上，本发明可以根据使用需求调节撞击回收网的高度，提高回收准确率，同时，可以在撞击回收网维修更换时，非常方便的拆卸安装，而且，能够回收不同方向飞回的无人机，适用范围非常广泛。
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