防滑钉和充气轮胎
    291.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108128100A

    公开(公告)日:2018-06-08

    申请号:CN201810082750.6

    申请日:2014-07-01

    Inventor: 松本贤一

    Abstract: 本发明提供一种在维持并提高充气轮胎的冰上性能的同时,难以从被安装的充气轮胎上脱落的防滑钉,以及安装有该防滑钉的充气轮胎。安装在充气轮胎的胎面部的防滑钉具有:埋设基部,该埋设基部在一个方向延伸,且埋设在防滑钉安装用孔内之后,通过从防滑钉安装用孔的侧面进行按压,将防滑钉固定在胎面部上;顶端部,该顶端部与埋设基部延伸的一个方向的端部相连接,在埋设基部被埋设在防滑钉安装用孔内的状态下,从胎面部突出并与路面相接触。顶端部具有垂直于埋设基部的延伸方向的顶端面,埋设基部与顶端部之间的连接部分的,与埋设基部的延伸方向正交的平面所形成的截面面积,与顶端面的面积相比较大。该防滑钉被安装在充气轮胎的胎面部上。

    轮胎补胎剂
    292.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105518099B

    公开(公告)日:2018-05-18

    申请号:CN201480049161.8

    申请日:2014-09-03

    Inventor: 高原英之

    CPC classification number: B29C73/163

    Abstract: 本发明的目的是提供一种轮胎补胎剂,其在保持优异的密封性和注入性的同时能够减少液量。本发明的轮胎补胎剂是通过ASTM标准D3519‑88中规定的搅拌器试验测定的体积增加率为15~120%的轮胎补胎剂。

    充气轮胎
    293.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105705345B

    公开(公告)日:2018-05-15

    申请号:CN201480058651.4

    申请日:2014-10-27

    Inventor: 内田裕太

    Abstract: 本发明提供一种充气轮胎(1),其胎面部(2)形成有由沿轮胎周向延伸存在的至少3条周向槽(22)划分出的沿轮胎周向延伸存在的至少4条肋条(23),以轮胎赤道面(CL)为界在轮胎宽度方向上的一侧配置的肋条(23)和在另一侧配置的肋条(23)的至少2条肋条在子午截面上从胎面表面(21)的轮廓线(L)向轮胎径向外侧突出,而且其突出量(G)形成为从轮胎宽度方向上的一侧朝向另一侧逐渐减小,胎面表面(21)的槽面积比(R)为,以轮胎赤道面(CL)为界与轮胎宽度方向上的一侧相比另一侧的较大。

    轮胎补胎剂
    295.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105408441B

    公开(公告)日:2018-04-20

    申请号:CN201480041338.X

    申请日:2014-08-07

    Inventor: 成濑雅公

    CPC classification number: B29C73/163 C09J107/02 C09J131/02 C09J131/04

    Abstract: 本发明的目的在于,提供一种保存性能及低温特性优异的轮胎补胎剂。本发明的轮胎补胎剂包含天然橡胶胶乳(A)和叔碳酸乙烯酯共聚树脂乳液(B),所述叔碳酸乙烯酯共聚树脂乳液(B)是以单体单元的形式含有叔碳酸乙烯酯的叔碳酸乙烯酯共聚树脂(b1)的乳液,上述叔碳酸乙烯酯相对于构成上述叔碳酸乙烯酯共聚树脂(b1)的全部单体单元的比例为30~70质量%。

    充气轮胎
    297.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107921824A

    公开(公告)日:2018-04-17

    申请号:CN201680050878.3

    申请日:2016-03-28

    Inventor: 铃木菜穗子

    Abstract: 本发明改善干燥路面、湿润路面、积雪路面上的制动性能。在胎面部(2)的胎面表面(2a)具有:中环岸部(4Aa、4Ba),通过沿轮胎周向延伸的三条周向槽(3A、3B、3C)以及主横纹槽(5AA、5BA)在轮胎周向上分割各环岸部(4A、4B)而形成;长条小环岸部(4Ab、4Bb),通过轮胎宽度方向外侧的各周向槽(3A、3C)、主横纹槽(5AA、5BA)以及周向细槽(6A、6B)分割中环岸部(4Aa、4Ba)而形成,在轮胎周向上设为长条;以及两个短条小环岸部(4Ac1、4Ac2、4Bc1、4Bc2),通过轮胎宽度方向中央的周向槽(3B)、主横纹槽(5AA、5BA)、副横纹槽(5AB、5BB)以及周向细槽(6A、6B)分割中环岸部(4Aa、4Ba)而形成,在轮胎周向上设为短条。

    充气轮胎
    298.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105473348B

    公开(公告)日:2018-04-13

    申请号:CN201480045351.2

    申请日:2014-08-27

    Inventor: 山川贵弘

    Abstract: 本发明提供一种充气轮胎,在多个胎肩块(26)中,沿着轮胎周向的尺寸即块状花纹宽度(W)包括两种数值中的任意一个。块状花纹宽度W数值较小的胎肩块(26)的胎面接地端(T)的利用包含轮胎轴心的平面来切断的截面形状,由曲率半径位为10mm以下的曲线形成,或者,由具有直线长度为10mm以下的锥度切割的方形部(34)形成。块状花纹宽度(W)数值较大的胎肩块(26)的胎面接地端(T)的利用包含轮胎轴心的平面来切断的截面形状,由曲率半径为30mm以上60mm以下的曲线组成的圆形部(38)形成。方形部(34)的胎面接地端(T),相对于圆形部(38)的胎面接地端(T),而位于轮胎宽度方向外侧。

    带状切割构件的制造方法以及带状构件的切割装置

    公开(公告)号:CN106715061B

    公开(公告)日:2018-04-10

    申请号:CN201580050811.5

    申请日:2015-09-25

    Inventor: 多田扩太郎

    Abstract: 在沿着增强帘线的长度方向切割多根增强帘线相互平行地配置并埋设于橡胶的带状构件N次来制造(N+1)个带状切割构件时,从带状构件的宽度方向的第一端朝向第二端,确定多处切割位置,基于所述切割位置,在所述带状构件设置切槽。在确定切割位置时包括:步骤A,按每固定的第一根数的所述增强帘线来确定M次所述带状构件的切割位置(M是比N小的自然数);以及步骤B,在所述增强帘线的允许根数范围内确定第二根数,以使得增强帘线的根数为所述第二根数的带状切割构件连续产生的方式,使用所述第二根数来确定(N‑M)处切割位置。

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