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公开(公告)号：CN209616999U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201822079145.1
申请日：2018-12-11
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
IPC分类号： B60Q1/04
摘要： 本实用新型公开了一种叉车的前灯支架，其包括用于安装前大灯和前转向灯的安装板、用于支撑安装板且用于侧面保护前大灯的支撑板、用于上方和侧面保护前转向灯的防护板，安装板由顶板和后侧板组成，前大灯和前转向灯均安装于顶板上，前大灯位于顶板的下方，前转向灯位于顶板的上方，支撑板连接于顶板的前端和后侧板的下端之间，使支撑板、顶板和后侧板围成一个用于三面保护前大灯的前大灯保护架，防护板设置于顶板上，使防护板和顶板围成一个用于三面保护前转向灯的前转向灯保护架；优点是其结构简单、安装方便，能够同时固定前大灯和前转向灯，且能够有效保护前大灯和前转向灯。
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公开(公告)号：CN208378339U
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201820427655.0
申请日：2018-03-28
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
IPC分类号： B66F9/075
摘要： 本实用新型公开了一种电动叉车车架尾部，其包括用于支撑叉车电池底部及容纳叉车辅助配重的上部组件、用于安装叉车转向桥的下部组件、用于装配叉车尾部配重的后端组件，上部组件、下部组件和后端组件相互配合；优点是上部组件、下部组件和后端组件相互配合，在保障电动叉车的主要部件的基本装配的前提下，便于区域化管理；可使上部组件、下部组件和后端组件中的各个部件焊接紧凑，这样不仅能够保证该叉车车架尾部的整体形变量和强度，有效提高了电动叉车整体的稳定性和安全性，而且能够使叉车电池、叉车转向桥及配重的安装更为便捷、稳定，使得更具有通用性；通过装配叉车辅助配重，可增大电动叉车的稳定性和载荷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208103835U
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201820306390.9
申请日：2018-03-06
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
IPC分类号： B66F9/075
摘要： 本实用新型公开了一种叉车蓄电池的限位固定结构，其包括限位固定销、开设于预先焊接在叉车蓄电池的箱体下部上的钣金件上的腰形孔、开设于叉车侧板上的圆形孔、开设于叉车防护板上的截圆形状孔，限位固定销由圆柱销体和截圆形状的限位板组成，限位板的半径大于圆柱销体的半径，限位板固定于圆柱销体的头部上且两者同轴，腰形孔、圆形孔、截圆形状孔的位置对应，腰形孔的宽度与圆形孔的孔径相同，腰形孔和圆形孔与圆柱销体相适配，截圆形状孔与限位板相适配，截圆形状孔的周壁上沿周向开设有与限位板的圆形部分相适配的卡槽；优点是其能够实现蓄电池的上下前后限位，且拆卸方便。
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公开(公告)号：CN207726672U
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201721665883.3
申请日：2017-12-04
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
IPC分类号： B66F9/075
摘要： 本实用新型公开了一种叉车侧板，其包括侧板主体，侧板主体分为前子板和后子板两部分，前子板的上端向内翻边形成有水平的上车踏板，后子板的上端向内翻边形成有水平的电池限位板，前子板的上端向内翻边的折痕线与后子板的上端向内翻边的折痕线处于同一直线上，前子板的最前端与叉车车架的挡泥板的后端连接，上车踏板的内侧端与叉车车架的主筋板的外侧面连接，后子板的前部分与叉车车架的电池置放腔的位置对应，后子板的后部分的内侧面与叉车车架的尾板的外侧端连接；优点是该叉车侧板集侧面覆盖、上车踏踩、电池限位功能于一体，且提高了抗弯能力，从而增加了叉车车架的整体强度。
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公开(公告)号：CN206720673U
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201720483790.2
申请日：2017-05-02
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种叉车三级全自由门架，包括货叉架、内门架、中门架和外门架，货叉架位于内门架的正前方，外门架与内门架分别位于中门架的左右两侧，且外门架与内门架并排设置在中门架的前侧，货架起升机构包括设置在内门架上的中起升油缸和固定设置在中起升油缸的活塞杆上的第一链轮，第一链轮上绕设有第一链条，第一链条一端与内门架的中横梁相连，另一端与货叉架底部相连；优点是结构紧凑、前悬距小且视野良好。
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公开(公告)号：CN206692268U
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201720476513.9
申请日：2017-05-02
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种电动叉车门架，包括外门架、内门架、货叉架、用于驱动内门架沿外门架上下运动的门架起升机构以及用于带动货叉架沿内门架上下运动的货架起升机构，外门架包括对称设置在两侧的第一槽钢，内门架包括对称设置在两侧的第二槽钢，两个第二槽钢的上端通过上横梁连接固定，门架起升机构包括第一起升油缸和第二起升油缸，货架起升机构包括中起升油缸，其特征在于：第一起升油缸设置在其中一个第一槽钢的外侧，第一起升油缸的活塞杆与上横梁固定，第二起升油缸设置在另一个第一槽钢的外侧，第二起升油缸的活塞杆与上横梁固定，第二起升油缸的侧部设置有出油口；优点是结构紧凑、前悬距小且视野良好。
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公开(公告)号：CN206476719U
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201720160247.9
申请日：2017-02-22
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种叉车属具液压管路系统，包括出油管路和回油管路，还包括竖直设置在叉车外门架朝内一侧的第一导轨、设置在叉车内门架上的第二导轨和滑轮组，第一导轨上竖直设置有第一导槽，第二导轨上竖直设置有第二导槽，第一导槽的槽口朝向第二导槽的槽口，出油管路的进口端连接于叉车多路阀上，出油管路的出口端自上而下穿过第一导槽后、自下而上穿过第二导槽、并绕过滑轮组后连接于属具的第一转接头上，回油管路的进口端连接于属具的第一转接头上，回油管路的出口端绕过滑轮组后、自上而下穿过第二导槽、并自下而上穿过第一导槽后连接于叉车多路阀上；优点是结构简单、布局合理、油路通畅且提高操作安全性。
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公开(公告)号：CN206345651U
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201621326469.5
申请日：2016-12-06
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种叉车门架控制装置，包括操作杆和阀体，特点是操作杆和阀体之间设置有控制切换机构，控制切换机构包括连接块、十字联轴节和限位架，限位架固定设置在叉车上，十字联轴节的下端与限位架的底部固定连接，十字联轴节的上端与操作杆固定连接，限位架的上部设置有横向限位槽和纵向限位槽，操作杆穿过由纵向限位槽和横向限位槽组成的限位空间，连接块固定设置在操作杆上，连接块设置有升降控制角和倾斜控制角，阀体设置有第一阀芯轴和第二阀芯轴，升降控制角通过第一球头关节轴承与第一阀芯轴连接，倾斜控制角通过第二球头关节轴承与第二阀芯轴连接；优点是仅需通过操作一根操作杆即可实现对叉车门架的升降或倾斜动作进行控制。
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公开(公告)号：CN205575496U
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201620311416.X
申请日：2016-04-14
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种叉车的方向开关总成，其包括两个方向开关、固定板、换档机构及拨动件，换档机构由横设于固定板的中间位置上的导轨和与导轨相配合的滑块组成，滑块的上侧端面和下侧端面的中间位置上均设置有凸起，两个方向开关分别固定于固定板上，且反向对称分布于滑块的上下两侧，方向开关的控制杆的自由端与凸起的端面接触时方向开关闭合，拨动件连接于滑块的正面上；优点是该方向开关总成采用平铺式结构，利用滑块在导轨上的不同位置来控制两个方向开关的闭合或不闭合，且拨动件直接连接于滑块上，因此使得结构更加紧凑；从而使得该方向开关总成可改变安装位置，不再局限于叉车的转向管柱，且拨动件的拨动操作方式更符合人机工程学。
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公开(公告)号：CN204848145U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520407752.X
申请日：2015-06-12
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
IPC分类号： B66F9/12
摘要： 本实用新型公开了一种叉车货叉架，货叉架主体包括上货叉固定板和下货叉固定板，上货叉固定板的端部通过连接板与下货叉固定板的端部固定连接，上货叉固定板与下货叉固定板之间设置有两块相互对称设置的加强板，每块加强板上竖直设置有一组主滚轮组件，主滚轮组件上设置有用于调节货叉架主体与叉车的内门架槽钢之间的间隙的侧滚轮组件，挡货架固定在连接板上，货叉固定在上货叉固定板上；优点是本实用新型强度好、整体左右对称设计、稳定、牢固，可通过主滚轮组件和侧滚轮组件的共同作用，保证货叉架在起升下降过程中平稳运行，最大可能的减少货叉架和货物的晃动，保证了货物的运行安全，减少了工作的震动和噪声。
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