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公开(公告)号：CN108341380A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201711426712.X
申请日：2017-12-26
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
IPC分类号： B66F9/075
摘要： 本发明公开了一种叉车制动油壶，其包括整体成型且整体呈圆桶状的用于盛装液压油的油壶壳体，油壶壳体的底部的厚度大于油壶壳体的周壁的壁厚，油壶壳体的底部开设有一个接头安装孔，接头安装孔上可拆卸式安装有高强度的油壶接头，油壶壳体通过油壶接头和外部软管与叉车制动主缸连接；优点是将油壶壳体的底部加厚，这样可提高油壶壳体的出油位置的强度；油壶壳体与油壶接头采用分开式结构，这样油壶壳体和油壶接头可采用不同材料制成，油壶壳体可采用PP材料制成，不会与液压油发生任何反应，且在低温环境下能保证油壶壳体的韧性，不会发生变脆开裂；油壶接头可采用高强度的材料如金属材料制成，从而可提高油壶接头的强度。
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公开(公告)号：CN106744534A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611107441.7
申请日：2016-12-06
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
CPC分类号： B66F9/20 , B66F9/0759
摘要： 本发明公开了一种叉车门架控制装置，包括操作杆和阀体，特点是操作杆和阀体之间设置有控制切换机构，控制切换机构包括连接块、十字联轴节和限位架，限位架固定设置在叉车上，十字联轴节的下端与限位架的底部固定连接，十字联轴节的上端与操作杆固定连接，限位架的上部设置有横向限位槽和纵向限位槽，操作杆穿过由纵向限位槽和横向限位槽组成的限位空间，连接块固定设置在操作杆上，连接块设置有升降控制角和倾斜控制角，阀体设置有第一阀芯轴和第二阀芯轴，升降控制角通过第一球头关节轴承与第一阀芯轴连接，倾斜控制角通过第二球头关节轴承与第二阀芯轴连接；优点是仅需通过操作一根操作杆即可实现对叉车门架的升降或倾斜动作进行控制。
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公开(公告)号：CN104986699A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510253868.7
申请日：2015-05-18
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种网箱定位装夹装置及定位装夹方法，包括相对设置在电动翻曲叉车的两个翻转臂的内侧面上的两个气动插销、同心设置在网箱两侧面上的两块方形铁板、设置在其中一个翻转臂的内侧面上的第一电磁式接近开关和第二电磁式接近开关，每块方形铁板上设置有与气动插销相对应的中心孔；气动插销插入中心孔时第一电磁式接近开关的圆周面与对应的方形铁板的下底面相接触，且第二电磁式接近开关的圆周面与对应的方形铁板的内侧面相接触；其优点是电动翻曲叉车只需对低精度网箱两侧同心设置的两块方形铁板定位，这样减少了对低精度网箱本身的改造，大大降低了网箱改造的成本；只以网箱单边铁板作为感应基准的定位方法，提高了定位精度；定位简单。
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公开(公告)号：CN111056499A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911374544.3
申请日：2019-12-27
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
IPC分类号： B66F9/075
摘要： 本发明公开了一种电动叉车蓄电池侧面叉取式车架，包括左车板、前车板和后车板，前车板的左侧和后车板的左侧分别前后间隔固定在左车板的内侧，前车板的中部和后车板的中部之间固定有第一槽钢，前车板的右侧和后车板的右侧之间固定有第二槽钢，第二槽钢的右侧固定有一限位肋板，左车板、限位肋板、前车板、后车板、第一槽钢和第二槽钢之间形成一用于放置蓄电池的安装区域；优点是结构紧凑、蓄电池安装方便且固定牢靠。
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公开(公告)号：CN108408648A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810263278.6
申请日：2018-03-28
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
IPC分类号： B66F9/075
CPC分类号： B66F9/075 , B66F9/07554
摘要： 本发明公开了一种电动叉车车架尾部，其包括用于支撑叉车电池底部及容纳叉车辅助配重的上部组件、用于安装叉车转向桥的下部组件、用于装配叉车尾部配重的后端组件，上部组件、下部组件和后端组件相互配合；优点是上部组件、下部组件和后端组件相互配合，在保障电动叉车的主要部件的基本装配的前提下，便于区域化管理；可使上部组件、下部组件和后端组件中的各个部件焊接紧凑，这样不仅能够保证该叉车车架尾部的整体形变量和强度，有效提高了电动叉车整体的稳定性和安全性，而且能够使叉车电池、叉车转向桥及配重的安装更为便捷、稳定，使得更具有通用性；通过装配叉车辅助配重，可增大电动叉车的稳定性和载荷。
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公开(公告)号：CN107539924A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710789992.4
申请日：2017-09-05
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
IPC分类号： B66F9/075
摘要： 本发明公开了一种兼具侧叉及后叉式蓄电池更换方式的电动叉车，其包括车体总成和蓄电池，车体总成包括车架和安装于车架上的护顶架，车架上位于护顶架的后方设置有用于安装蓄电池的安装区域，安装区域的左右两侧对称设置有侧板，至少一块侧板为可拆式侧板，其中一块可拆式侧板拆下后形成一个侧叉蓄电池叉取入口，安装区域的后端两侧对称设置有后凸台，两块后凸台之间的间隔空间形成一个后叉蓄电池叉取入口，蓄电池限制于护顶架的后端、两块侧板及两块后凸台围成的安装空间内；优点是其能够满足用户面对部分特殊环境下叉取更换蓄电池的要求，更换作业方便且更换效率高。
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公开(公告)号：CN106696666A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611139116.9
申请日：2016-12-12
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
CPC分类号： B60K1/04 , B60K2001/0438 , B60R16/0215 , B60R16/08 , B66F9/07531
摘要： 本发明公开了一种单驱电动叉车车架，包括车架主体，车架主体内设置有用于放置蓄电池且一侧开口的腔体，特点是：腔体的底板上开设有与腔体连通的缺口，并使腔体的底板前后两侧预留有对称的用于支撑蓄电池的搁板，缺口与腔体的开口在同一侧，车架主体上靠近腔体的开口处的至少一侧轴接有电池挡块，车架主体上设置有承接蓄电池重量的承力板，承力板上开设有能够供蓄电池进出的开口，承力顶板内侧焊接有槽钢，优点是：蓄电池布置位置低，叉车的稳定性更好；腔体与地面贯通，无需借助大型工具，用手动液压车即可侧面取出，更换电池方便；通过承力板及槽钢的选型，即可实现不同吨位车架抗弯强度的需求，通用性强。
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公开(公告)号：CN104843610A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510252939.1
申请日：2015-05-18
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
CPC分类号： B66F9/07513 , B66F9/087 , B66F9/14 , B66F9/22 , B66F9/24
摘要： 本发明公开了一种用于酿酒制曲行业的电动翻曲叉车，包括封闭式电动履带式底盘和回转车身，电动履带式底盘轴接在回转车身底部，回转车身的前端固定设置有起升装置，起升装置上横向固定设置有网箱起升吊臂，网箱起升吊臂上滑动连接有用于抓取存放酒曲块的方形网箱且能够使方形网箱绕竖直方向旋转的抓盘，回转车身上连接有用于翻转方形网箱的收合式网箱翻转摆臂装置；其优点是仅需一人驾驶，通过抓盘、收合式网箱翻转摆臂装置和方形网箱的配合使用实现酒曲块的快速翻曲工艺，大大提高了工作效率且降低劳动成本；采用封闭式电动履带式底盘，可在地面条件苛刻的环境中运行，不易受高温高湿环境影响，采用纯电动驱动，符合酿酒制曲行业的使用要求。
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公开(公告)号：CN103588139A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310598673.7
申请日：2013-11-22
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于装配生产线的紧凑型机械起升机构，特点是包括底座、起升平台、顶起螺杆、蜗轮和蜗杆，蜗杆水平轴接在底座上，蜗轮竖直轴接在底座上，蜗轮内设置有内螺孔，顶起螺杆与内螺孔相螺接，起升平台与顶起螺杆的上端固定连接，起升平台上固定设置有导向柱，底座上固定设置有导向套，导向柱与导向套上下滑动配合，蜗杆的一端与转动驱动动力源相联接；优点是与传统的起升机构相比，本机构所需的安装空间小，结构十分紧凑，且控制精确；由于起升平台与顶起螺杆的上端通过两个并排设置的连接螺钉固定连接，这不仅起到固定起升平台、防止顶起螺杆转动的作用，且当起升重量超载时，该连接螺钉还起安全销的作用，防止蜗轮损坏。
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公开(公告)号：CN108529507B
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201810309036.6
申请日：2018-04-09
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种叉车门架，其包括外门架、内门架和货叉架，外门架固定于叉车车体上，利用升降油缸带动内门架通过第一滚动直线导轨副沿着第一直线导轨在外门架内作升降运动，利用链轮与链条的配合带动货叉架通过第二滚动直线导轨副沿着第二直线导轨在内门架上作升降运动；优点是使用滚动直线导轨副与直线导轨的配合实现升降，使得叉车门架的精度达到了微米级；滚动直线导轨副的微米级精度滚珠滚动摩擦无任何跳动，既极大地减少了磨损，又避免了升降过程中抖动，稳定性好，无噪音；纵向与径向运动直接由滚动直线导轨副控制，滚动直线导轨副在纵向和径向的受力完全一致，且精度更高，这样只要一个方向的控制变量，有效提高了叉车门架的稳定性。
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