一种用于城市道路的检测设备及其使用方法

    公开(公告)号:CN111397650A

    公开(公告)日:2020-07-10

    申请号:CN202010301770.5

    申请日:2020-04-16

    Abstract: 本发明公开了一种用于城市道路的检测设备及其使用方法,它包括U形结构的立架,安装在立架底部且用于调节立架高度、沿X方向分布的一对升降装置,通过夹紧装置安装在立架顶部的检测架,安装在立架上且与检测架摩擦传动、用于带动检测架转动的驱动装置,安装在检测架上的且用于检测管道裂缝的探测装置,所述检测架包括结构可调节的架体,安装在立架上且用于调节架体圆心角的调节组件。所述驱动装置包括皮带传动组件,安装在皮带传动组件上且用于与架体摩擦传动的摩擦组件。本发明装置结构相对简单,不需要依靠人工即可进行检测,工作效率高,检测结果准确率高,取得较好的使用效果。

    一种用于隧道洞口软弱围岩段的管棚施工方法

    公开(公告)号:CN111271080A

    公开(公告)日:2020-06-12

    申请号:CN202010261851.7

    申请日:2020-04-05

    Abstract: 本发明公开了一种用于隧道洞口软弱围岩段的管棚施工方法,所述方法步骤为:步骤一、施工准备;步骤二、测量放线;步骤三、导向墙施工;步骤四、掌子面及边、仰坡表面封闭;步骤五、钻机就位;步骤六、钻进;步骤七、退钻具;步骤八、注浆;步骤九、封孔。通过采用导向技术确保了管棚施工的精度,而钻进过程对地质记录,为隧道开挖提供参考,有效的超前支护为隧道开挖提供技术保障。本发明钻进过程精准,无偏孔、坍孔现象,成孔效率高,适应于地质条件复杂,土质松散的砂层、粘土层等环境,取得的效果是非常显著的。

    一种基于两次希尔伯特变换的桥梁振型车辆扫描方法

    公开(公告)号:CN118294086A

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202410412200.1

    申请日:2024-04-08

    Abstract: 本发明提供一种基于两次希尔伯特变换的桥梁振型车辆扫描方法,包括:计算或现场实测得到车辆加速度响应,利用车辆加速度响应反算车桥接触点响应,并对接触点响应进行傅里叶变换,基于接触点响应频谱图预估第n阶桥梁响应的频率,估计带通滤波器的频率上、下线;利用带通滤波器,获得与桥梁第n阶频率相关的单频响应,结合希尔伯特变换,获得该单频响应的瞬时振幅;对瞬时振幅Tn(t)进一步做希尔伯特变换,得到不包含频率分量的振幅系数Qn(t);计算Tn(t)/Qn(t),识别剔除桥梁阻尼影响后的振型。以解决现有部分技术路线与车辆扫描法的核心思想存在差异,影响检测效率,以及需要高精度的识别阻尼,难度较大,且效率低下等问题,属于电数字数据处理领域。

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