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公开(公告)号：CN202001079U
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201020662838.4
申请日：2010-12-14
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种曲轴箱通风装置，包括进气通风管、出气通风管，所述进气通风管的进气端、出气端分别与发动机的空气滤清器、曲轴箱连通，所述出气通风管的进气端和出气端分别与所述曲轴箱、发动机的进气管连通，所述进气通风管上设有第一开关阀。这种结构的曲轴箱通风装置，当机油温度较高时，关闭进气通风管，使得新鲜空气不再对曲轴箱内的油气混合物进行强制通风，曲轴箱内的机油液滴不会轻易被抽吸走，可使得曲轴箱内的机油减少较慢，曲轴箱内各部件的磨损速度较低。
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公开(公告)号：CN202039718U
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201120073614.4
申请日：2011-03-18
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
IPC分类号： E05F15/20
摘要： 本实用新型涉及一种车辆自动关窗装置，具备：雨量传感器(100)，用于感知是否下雨；车窗位置传感器(101)，用于感测车窗的位置以获知车窗是否关闭；驱动电机(102)，用于升降车窗玻璃；车窗控制器(104)，根据来自所述雨量传感器(100)以及车窗位置传感器(101)的信号控制驱动电机(102)以升降车窗直至关闭车窗。还具备：用于打开或关闭车辆的自动关窗功能的使能开关(103)、判断器(104)以及蜂鸣器(106)。利用本实用新型的车辆自动关窗装置，在下雨时能够自动关闭车窗，因此，能够防止停在露天停车场的车辆因未关好车窗遭受雨淋而导致的财产损失。
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公开(公告)号：CN201972814U
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201020691886.6
申请日：2010-12-27
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
IPC分类号： F02M25/08
摘要： 本实用新型涉及一种燃油吸附装置，第一管道、第二管道、第三管道、第四管道和第五管道的一端连通到碳罐上，第一管道的另一端连通到燃油箱的内部，第二管道的另一端与发动机本体的进气总管相连通，并且另一端连通到燃油箱的内部，并且第四管道的另一端连通到燃油箱的内部，并且第五管道的另一端接通道大气环境中，其中，电子真空泵设置在第一管道上，用于从燃油箱中抽吸蒸汽燃油，第一电磁阀设置在第二管道上，第二电磁阀设置在第五管道上。本实用新型克服了加油时燃油蒸汽由于汽油的加注而被直接排出到大气中。
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公开(公告)号：CN203543947U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320618838.8
申请日：2013-10-09
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
发明人： 黄东升 , 林宝生 , 霍宏煜 , 虞金霞 , 李旻 , 李璐 , 李勇 , 胡峰 , 赵荣海 , 陈振天 , 薛小兵 , 包马俊 , 高晶晶 , 杨朔 , 王祝 , 刘旭 , 宋伟杰 , 韦伦文 , 关懿峰 , 刘凡
摘要： 本实用新型公开一种控制离合器的装置，包括真空度传感器、引擎控制单元ECU和传输控制单元TCU，其中，所述真空度传感器通过硬线连接到ECU，所述ECU和所述TCU通过CAN总线连接。
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公开(公告)号：CN203485874U
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201320534941.4
申请日：2013-08-30
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60R25/01
摘要： 本实用新型公开了一种ECU防盗罩，用于遮罩ECU模块，其包括第一遮罩板，分别从该第一遮罩板的两侧边缘一体地弯折延伸形成的侧板，以及从该第一遮罩板的下侧边缘一体地延伸形成的第二遮罩板，该侧板的边缘被弯折而形成大体平行于该第一遮罩板的固定板，通过该固定板将防盗罩固定到车身上，且该第一遮罩板与ECU模块表面之间保持一定距离。
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公开(公告)号：CN203126537U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201320044713.9
申请日：2013-01-28
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60K28/14
摘要： 本实用新型提供一种碰撞保护系统以及使用其的车辆，属于汽车碰撞保护技术领域。该碰撞保护系统包括用于监测碰撞状态的安全系统传感及诊断模块和至少用于发送切断燃油供给相关命令的发动机控制器；其中，所述安全系统传感及诊断模块与所述发动机控制器之间至少通过硬线和网络信号线耦接，所述安全系统传感及诊断模块至少通过所述硬线和网络信号线中的任意一个传输碰撞发生信号至所述发动机控制器。该碰撞保护系统碰撞状态识别可靠性好，使用其的车辆安全性好、碰撞风险较低。
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