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公开(公告)号：CN112644679A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202110059415.6
申请日：2021-01-15
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63H25/38
Abstract: 本发明提供了一种半悬挂舵舵叶、半悬挂舵及船体，涉及船舶技术领域，半悬挂舵舵叶包括舵叶上部分和舵叶下部分，舵叶下部分的上端面的外边沿包括左右对称设置的两个第一线型结构，第一线型结构包括自舵叶下部分的后端到最宽位置处的第一后段线型结构；舵叶上部分的下端面的外边沿包括左右对称设置的两个第二线型结构，第二线型结构包括自舵叶上部分的后端到最宽位置处的第二后段线型结构，舵叶上部分的上端面的外边沿包括左右对称的第三线型结构，第三线型结构包括自舵叶上部分的后端到最宽位置处的第三后段线型结构；第三后段线型结构和第二后段线型结构分别在舵叶下部分的上端面上的投影均与第一后段线型结构重合。
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公开(公告)号：CN104802931B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510248807.1
申请日：2015-05-15
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B19/00
Abstract: 本发明涉及一种船用可折叠钢质门踏步机构，包括踏步翻转机构，挡条；挡条固定在钢质门的下部远离门铰链一侧；踏步翻转机构绕铰链转动；踏步板的外缘呈渐变弧线形，其与挡条刚接触的受力点与铰链中心线之间具有力臂H；钢质门关闭状态下：可折叠钢质门踏步机构处于存放状态，踏步板向上折叠起来存放在舱壁与挡条的空隙间；钢质门开启时：挡条逐渐远离踏步板外缘直到与其脱离，踏步翻转机构依靠自身重力作用自动下落展开，直到处于水平状态，踏步板根部的止动块受到眼板上的矩形部分限位，从而保持水平；钢质门关闭时：挡条对踏步产生的作用力形成翻转力矩，使踏步在挡条的推力作用下自动向上翻转折起，直至收纳在挡条与舱壁之间的空隙中。
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公开(公告)号：CN104802931A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510248807.1
申请日：2015-05-15
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B19/00
Abstract: 本发明涉及一种船用可折叠钢质门踏步机构，包括踏步翻转机构，挡条；挡条固定在钢质门的下部远离门铰链一侧；踏步翻转机构绕铰链转动；踏步板的外缘呈渐变弧线形，其与挡条刚接触的受力点与铰链中心线之间具有力臂H；钢质门关闭状态下：可折叠钢质门踏步机构处于存放状态，踏步板向上折叠起来存放在舱壁与挡条的空隙间；钢质门开启时：挡条逐渐远离踏步板外缘直到与其脱离，踏步翻转机构依靠自身重力作用自动下落展开，直到处于水平状态，踏步板根部的止动块受到眼板上的矩形部分限位，从而保持水平；钢质门关闭时：挡条对踏步产生的作用力形成翻转力矩，使踏步在挡条的推力作用下自动向上翻转折起，直至收纳在挡条与舱壁之间的空隙中。
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公开(公告)号：CN103738482A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201410023068.1
申请日：2014-01-17
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B45/04
Abstract: 本发明涉及一种船用信号灯及其灯桅的布置方法，属于船舶制造业技术领域。一种船用信号灯，其特征在于：所述信号灯灯桅至少设有失控灯组（4），深吃水灯组（5），操控能力受限灯组（7），新加坡海峡环照灯组（8）四组信号灯组；所述四组信号灯组通过竖直方向自上而下三盏环照信号灯的组合来实现，所述三盏环照信号灯均采用LED可变色信号灯芯，并通过LED控制器进行信号变色控制。本发明通过控制LED灯芯的不同发光模块，可以使信号灯根据需要发出不同颜色的灯光，从而实现各类信号灯的集成，进而简化灯桅的设计与布置，使施工与维护更加方便和安全。
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公开(公告)号：CN218198696U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222366119.3
申请日：2022-09-06
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种活动旗杆平台，包括：船体，船体上设有挡浪罩，挡浪罩的顶部开设有贯穿孔；旗杆，旗杆的底部安装在旗杆平台上，旗杆平台位于挡浪罩的下方，旗杆的顶部穿过贯穿孔后伸出至挡浪罩的上方；升降单元，固定在船体的甲板上，升降单元与旗杆平台相连接，且升降单元能够带动旗杆平台和旗杆上升或下降；密封单元，设置在贯穿孔的孔缘下表面；当旗杆处于正常工作状态时，旗杆平台上升至与密封单元相接触，密封单元对旗杆平台与贯穿孔之间进行密封；当旗杆处于旗帜更换状态时，旗杆平台下降至与密封单元相分离。本实用新型提高了操作的安全性，同时，本实用新型还具有保护了船舶的完整性，维护了船体的美观等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216709563U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202122887512.2
申请日：2021-11-23
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型提供了一种桅杆及船舶，涉及交通工具的技术领域，包括本第一桅杆和第二桅杆；第一桅杆设于船舶上；第一桅杆上设有第一滑轨，第一滑轨沿第一桅杆的轴线方向延伸；第二桅杆设于第一滑轨上，且能够在第一滑轨上滑动。为便于描述，第一桅杆包括第一端部和第二端部，第一端部为第一桅杆与船舶连接的一端，第二端部为第一桅杆远离船舶的一端。第二桅杆设于第一滑轨上，且能够在第一滑轨上滑动，当船舶正常行驶过程中，第二桅杆滑至第二端部，此时桅杆的高度最大，当船舶在航行过程中，遇到高度受限的航道时，如遇到桥梁等，第二桅杆开始在第一滑轨上向第一端部的方向滑动，此时桅杆的高度收缩，便于船舶同行。
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公开(公告)号：CN213594462U
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202022766122.5
申请日：2020-11-25
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种用于锚穴外板开口的关闭装置，其设于锚穴箱体上；锚穴箱体位于锚穴外板的内侧；锚穴箱体具有两个相向分布的箱体侧壁；其包括穿设于两个箱体侧壁的转轴；转轴上固设有用于封住锚穴外板开口的盖板；转轴还固设有翻转臂；所述用于锚穴外板开口的关闭装置还包括用于驱动盖板绕着转轴旋转以打开或关闭锚穴外板开口的油缸；锚穴箱体上固设有眼板；油缸的一端轴接于翻转臂，油缸的另一端轴接于眼板。本实用新型可以保证船体外板的完整性，杜绝了外板开口破坏船体线型，也使得锚的收存更方便。
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公开(公告)号：CN204688397U
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201520355191.3
申请日：2015-05-28
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63H25/38
Abstract: 本实用新型涉及一种船舶用舵的整流装置，包括舵角信息接收装置，通过信号电缆与船舶的操作机构相连；控制机构，包括根据舵角信息进行长度计算的模块和控制驱动机构的控制模块；舵与挂舵臂上部垂向间隙具有向前凸起的弧度，舵与挂舵臂下部垂向间隙具有向后凸起的弧度，服务于上部垂向间隙的第一对驱动机构，布置于挂舵臂结构内部两侧；第一对驱动机构带动第一对调整板前后移动，第一对调整板与上部垂向间隙等高度，其末端的第一对柔性接触板将上部垂向间隙封堵住；服务于下部垂向间隙的第二对驱动机构，布置于挂舵臂结构内；第二对驱动机构带动第二对调整板前后移动，第二对调整板与下部垂向间隙等高度，其末端的第二对柔性接触板将下部垂向间隙封堵住。
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公开(公告)号：CN204642064U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520315387.X
申请日：2015-05-15
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B19/00
Abstract: 本实用新型涉及一种船用可折叠钢质门踏步机构，包括踏步翻转机构，挡条；挡条固定在钢质门的下部远离门铰链一侧；踏步翻转机构绕铰链转动；踏步板的外缘呈渐变弧线形，其与挡条刚接触的受力点与铰链中心线之间具有力臂H；钢质门关闭状态下：可折叠钢质门踏步机构处于存放状态，踏步板向上折叠起来存放在舱壁与挡条的空隙间；钢质门开启时：挡条逐渐远离踏步板外缘直到与其脱离，踏步翻转机构依靠自身重力作用自动下落展开，直到处于水平状态，踏步板根部的止动块受到眼板上的矩形部分限位，从而保持水平；钢质门关闭时：挡条对踏步产生的作用力形成翻转力矩，使踏步在挡条的推力作用下自动向上翻转折起，直至收纳在挡条与舱壁之间的空隙中。
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公开(公告)号：CN203819484U
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201420030737.3
申请日：2014-01-17
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B45/04
Abstract: 本实用新型涉及一种船用信号灯，属于船舶制造业技术领域。一种船用信号灯，其特征在于：所述信号灯灯桅至少设有失控灯组（4），深吃水灯组（5），操控能力受限灯组（7），新加坡海峡环照灯组（8）四组信号灯组；所述四组信号灯组通过竖直方向自上而下三盏环照信号灯的组合来实现，所述三盏环照信号灯均采用LED可变色信号灯芯，并通过LED控制器进行信号变色控制。本实用新型通过控制LED灯芯的不同发光模块，可以使信号灯根据需要发出不同颜色的灯光，从而实现各类信号灯的集成，进而简化灯桅的设计与布置，使施工与维护更加方便和安全。
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