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公开(公告)号：CN115636050A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211421612.9
申请日：2022-11-14
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种电动升降式雷达桅，其包括：基座，设置在罗经甲板上；两组沿竖向设置的剪叉机构，安装在基座上；每个剪叉机构最下方的两个剪叉杆交叉连接，其中一个剪叉杆的底端与基座上的剪叉机构固定支点转动连接，另一个剪叉杆的底端与剪叉机构活动支点转动连接；雷达桅活动平台，底部分别与两个剪叉机构的顶部连接；支点驱动机构，设置在基座上，与剪叉机构活动支点连接，用于调节剪叉机构活动支点与相应剪叉机构固定支点之间的间距，从而调节剪叉机构顶部以及雷达桅活动平台的高度。本发明的雷达桅不会受限于船舶长度方向的限制，不影响磁罗经使用；蜗轮蜗杆机构以及齿轮副传动，动力损失小，传动效率高。
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公开(公告)号：CN113859429A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111392233.7
申请日：2021-11-23
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种桅杆及船舶，涉及交通工具的技术领域，包括本第一桅杆和第二桅杆；第一桅杆设于船舶上；第一桅杆上设有第一滑轨，第一滑轨沿第一桅杆的轴线方向延伸；第二桅杆设于第一滑轨上，且能够在第一滑轨上滑动。为便于描述，第一桅杆包括第一端部和第二端部，第一端部为第一桅杆与船舶连接的一端，第二端部为第一桅杆远离船舶的一端。第二桅杆设于第一滑轨上，且能够在第一滑轨上滑动，当船舶正常行驶过程中，第二桅杆滑至第二端部，此时桅杆的高度最大，当船舶在航行过程中，遇到高度受限的航道时，如遇到桥梁等，第二桅杆开始在第一滑轨上向第一端部的方向滑动，此时桅杆的高度收缩，便于船舶同行。
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公开(公告)号：CN112550556A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011338180.6
申请日：2020-11-25
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种用于锚穴外板开口的关闭装置，其设于锚穴箱体上；锚穴箱体位于锚穴外板的内侧；锚穴箱体具有两个相向分布的箱体侧壁；其包括穿设于两个箱体侧壁的转轴；转轴上固设有用于封住锚穴外板开口的盖板；转轴还固设有翻转臂；所述用于锚穴外板开口的关闭装置还包括用于驱动盖板绕着转轴的轴线旋转以打开或关闭锚穴外板开口的油缸；锚穴箱体上固设有眼板；油缸的一端轴接于翻转臂，油缸的另一端轴接于眼板。本发明可以保证船体外板的完整性，杜绝了外板开口破坏船体线型，也使得锚的收存更方便。
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公开(公告)号：CN109436209A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811231263.8
申请日：2018-10-22
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B23/62
Abstract: 本发明公开了一种船用安全组合装置，其设于救助艇吊所在甲板和舷梯所在甲板之间，并设于舷梯的外侧；其包括固设于舷梯所在甲板的底座，底座的顶部设有面板，面板的下方设有容置腔；容置腔内固设有至少一个隔板，隔板横向分布；隔板和面板上均开设有限位通孔；救助艇吊所在甲板具有向下延伸的舷侧延伸段，舷侧延伸段的底部设有横向分布的卡板，卡板上开设有卡槽；卡板和底座之间设有挡杆；挡杆穿设于限位通孔；挡杆的下端卡设于容置腔内；挡杆的上端卡合于卡槽。本发明的装置大大提高了吊放救助艇时的安全性，提升了船舶在救生方面的性能；其结构紧凑、拆装方便、制造成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104890821A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510287812.3
申请日：2015-05-29
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B27/14
Abstract: 本发明涉及一种舷梯平台快速锁紧装置，所述舷梯平台上固设有压板，所述压板和舷梯平台之间安装有能够转动的锁紧插销，所述船体外板上固设有插销定位装置，所述锁紧插销由伸出压板外的定位端和位于舷梯平台上的操作端组成，所述定位端的长度大于压板与插销定位装置间的距离，定位端的端部具有弯头。所述插销定位装置可以为锁紧眼板或者门字形框架或者眼环。本发明利用插销定位装置与操作端弯头的配合来限制锁紧插销的移动，实现舷梯平台与船体外板的连接。本发明结构简单，安装方便，不用在船体外板挖空，对结构强度造成影响。操作便捷，能够实现快速锁紧。
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公开(公告)号：CN104859794A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510295330.2
申请日：2015-06-02
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及用于船舶安全舱室的门板结构，包括门面板、门内板、挡板和舱壁，所述舱壁开设有进出口，所述门面板与进出口的形状完全吻合，所述挡板和舱壁之间安装有两个滚轮滑动轨道，两个滚轮滑动轨道与舱壁的连接处向外弯折形成卡槽，所述滚轮滑动轨道上开设滑槽，内门板与门面板之间以滑道和卡槽的形式相连接，门内板由两块可滑动的板体组成，所述两块板体的外侧分别设置有滚轮，所述滚轮安装在滑槽内，两块板体内侧的相对处设置有强电磁铁，在通电状态下，强电磁铁相吸，两块板体吸合为一体。本发明加强安全舱的保密性安全性，延缓安全舱被海盗发现的时间，争取更多的时间等待救援，使得船员的安全更受保护。
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公开(公告)号：CN119459972A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411423205.0
申请日：2024-10-12
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种带尾跳板和尾侧跳板的客滚船尾部结构，其包括设于船舶尾部的左舵机舱和右舵机舱；左舵机舱和右舵机舱上方的甲板设有尾跳板、尾侧跳板、左舵机舱逃口和右舵机舱逃口；左舵机舱逃口连通左舵机舱，右舵机舱逃口连通右舵机舱；尾侧跳板设于尾跳板的一侧；左舵机舱逃口和右舵机舱逃口均设于尾跳板的另一侧；左舵机舱的后侧设有右舵机舱到右舵机舱逃口的逃口通道。本发明合理规划舵机舱逃口和系泊设备的位置，优化尾侧跳板的位置，既保证各种设备的布置空间，还可以减少尾侧跳板占用货舱的空间，最大限度提高船舶装载能力。
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公开(公告)号：CN118992023A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411172755.X
申请日：2024-08-26
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B27/14
Abstract: 本发明涉及一种绳梯收放固定及平台装置，收放绳梯时:电磁吸平台面板与电磁吸槽钢向同一侧翻转90°，与电磁吸槽钢及普通槽钢的侧边吸合固定，形成一盒体；电磁吸槽钢的端面与甲板临近弦侧处吸合固定；操作者向弦侧收放绳梯时，站在盒体后方，将绳梯的踏板套在盒体上，逐步释放或逐步收起；绳梯下方到位时：将电磁吸平台面板上的电磁吸力关闭，展开电磁吸平台面板并与槽钢面板的长边吸合固定；将电磁吸槽钢的电磁吸力关闭，将盒体向下翻转放置，将电磁吸槽钢和普通槽钢设于绳梯踏板的间隔空隙内；电磁吸槽钢的电磁吸力再次打开，使得电磁吸槽钢吸附在甲板上；此时槽钢面板与展开后的电磁吸平台面板作为绳梯的登乘平台使用。
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公开(公告)号：CN116039831A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310111206.0
申请日：2023-02-14
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及一种便携式系泊区域人员保护装置，包括吸附式底脚、冲击吸收弹簧、保护框架、吸附底脚控制装置、透明保护装置；所述保护框架包括横向框架和纵向框架，所述纵向框架底部通过所述冲洗吸收弹簧与所述吸附式底脚连接；所述吸附式底脚与产生吸附力的底脚控制装置连接；所述横向框架呈圆形或正多边形，至少有两个，固定在所述纵向框架上，其上设有透明保护装置安装槽，所述透明保护装置安装槽至少设有至少2条或环形轨道；所述透明保护装置为透明硬质面板材料，一对一安装在所述环形轨道内，并能够沿所述环形轨道滑动。
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