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公开(公告)号：CN104088273B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201410293226.5
申请日：2014-06-25
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E02D5/04
Abstract: 本发明公开了一种格型钢板桩主格1/4圆筒陆域预拼方法，本发明提供的方法通过在内陆预拼场地进行钢板桩加工，并在运输船上预先拼装主格板桩1/4圆筒，得到相应的1/4圆钢板桩组装片。该方案能够有效解决现有方案中所存在的问题。
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公开(公告)号：CN102226874B
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201110088467.2
申请日：2011-04-08
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了供砂计量子系统以及控制方法，供砂计量子系统，包括上位计算机、数据通讯、PLC模块和外接设备，所述外接设备包括皮带机、计量斗、计量斗传感器和提升斗，所述外接设备与PLC模块相连，通过PLC模块控制外接设备动作。供砂计量子系统的控制方法，包括PLC程序输入、皮带机运行反馈、皮带机运行控制、计量斗传感器的监测、计量斗门的控制和提升斗的控制。本发明设计了一套高效、准确地砂料计量系统，通过计量斗传感器获得计量斗内砂料的物位高度，精确计量出需要的不同砂方量。通过对计量斗中砂方量的计量与包括计量斗门，提升斗门等设备状态的监视，就可以对施工过程中向桩管加入砂料的方量进行准确的统计。
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公开(公告)号：CN105133670B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510508737.9
申请日：2015-08-18
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 香港航通有限公司
Abstract: 本发明公开了一种格型钢板桩大圆筒主格现场测量定位控制方法，其依托大圆筒主格施工工艺中的用于1/4圆钢板桩组装片现场拼接成格型钢板桩大圆筒的工装支架，过对工装支架及其桩基的平面位置与垂直度进行实时的测量控制，实现对格型钢板桩大圆筒平面位置与垂直度的控制。本发明提供的格型钢板桩主格测量工艺与大圆筒主格施工工艺相配套，通过对工装支架及其桩基的平面位置与垂直度进行严格的测量控制，从而达到对格型钢板桩大圆筒平面位置与垂直度控制的目的。本方法能够保证格型钢板桩沉放质量标准：中心位置偏差不大于100mm，倾斜度不大于1/75，格型钢板桩的实际面积(根据钢板桩的中心线计算面积)不小于设计面积的98％。
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公开(公告)号：CN105155539A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510483262.2
申请日：2015-08-07
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 香港航通有限公司
IPC: E02D13/04
Abstract: 本发明公开了一种格形板桩大圆筒振沉施工水下导向装置以及施工工艺，该水下导向装置包括钢圈梁、导向单元、钢浮箱、限位装置以及提升装置，其中钢圈梁的外径与格形板桩大圆筒内径相对应；导向单元设置在钢圈梁上，并与格形板桩大圆筒内侧接触进行导向；钢浮箱设置在钢圈梁上，通过浮力控制钢圈梁在水中的位置；限位装置设置在钢圈梁上，限制钢圈梁在水下定位后的平动、转动；提升装置布置在钢圈梁上，用于将钢圈梁吊出水面。基于本发明提供的水下导向装置，可使得振沉的钢板桩偏位、垂直度、变形等指标大为改善，施工效率明显提升、施工质量大为改善。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104088280A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410290868.X
申请日：2014-06-25
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 香港航通有限公司
Abstract: 本发明公开了一种格型钢板桩大圆筒副格预拼整打、接桩散打组合施工工艺，该工艺通过运输船将预先拼装的下段副格钢板桩运至施工现场，由振沉用起重船直接配多个振动锤将预先拼装好的下段副格钢板桩从运输船上起吊，并插入主副格连接桩锁口内，然后同时启动振动锤，振沉副格钢板桩，进行整体振沉；在整打完成后，进行现场接桩，拼接上段副格钢板桩，然后采用单锤分组、分层振沉至设计高程。该施工工艺能够有效解决现有格型钢板桩大圆筒施工过程中所遇到的问题。
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公开(公告)号：CN104652392B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201410831209.2
申请日：2014-12-22
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E02B17/00
Abstract: 本发明公开了一种格型钢板桩大圆筒主格筒位拼装、散打多功能工装支架，其包括：基础支撑桩，上部支撑胎架，所述上部支撑胎架固定设置在基础支撑桩上，用于支撑4组1/4圆钢板桩预组装片，并完成格型钢板桩大圆筒的拼接；升降装置，安置在上部支撑胎架上，驱动1/4圆钢板桩预组装片在上部支撑胎架上的升降；旋转装置，安置在上部支撑胎架上，驱动1/4圆钢板桩预组装片在上部支撑胎架上的转动；气囊扩胀装置，安置在上部支撑胎架上，用于在钢板桩拼装合拢后，补偿工装支架与钢板桩之间的预留间隙，使支撑胎架有效支撑钢板桩。本发明能够有效实现人工岛施工在“上下左右都受限制”的现场条件及工期要求下，在施工现场对格型钢板桩大圆筒主格进行拼接施工。
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公开(公告)号：CN104047276B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410292739.4
申请日：2014-06-25
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种格型钢板桩大圆筒主格板桩1/4圆筒现场拼接方法，整个方法将整圆主格分为4个1/4圆钢板桩组装片分别吊装，从而降低对起重船吊距和起重能力的要求，同时，大大减少了现场工作量，现场只需挂4个1/4圆钢板桩预组装片，再拼接4根合拢桩即可。利用本发明提供的方案，能够在面临“上下左右都受限制”的现场条件(即施工区域限高、水深浅、地质条件差、海上环保要求高)及工期要求的施工条件下，实现格型钢板桩大圆筒精确、稳定的吊装和沉放。
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公开(公告)号：CN105133670A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510508737.9
申请日：2015-08-18
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 香港航通有限公司
Abstract: 本发明公开了一种格型钢板桩大圆筒主格现场测量定位控制方法，其依托大圆筒主格施工工艺中的用于1/4圆钢板桩组装片现场拼接成格型钢板桩大圆筒的工装支架，过对工装支架及其桩基的平面位置与垂直度进行实时的测量控制，实现对格型钢板桩大圆筒平面位置与垂直度的控制。本发明提供的格型钢板桩主格测量工艺与大圆筒主格施工工艺相配套，通过对工装支架及其桩基的平面位置与垂直度进行严格的测量控制，从而达到对格型钢板桩大圆筒平面位置与垂直度控制的目的。本方法能够保证格型钢板桩沉放质量标准：中心位置偏差不大于100mm，倾斜度不大于1/75，格型钢板桩的实际面积(根据钢板桩的中心线计算面积)不小于设计面积的98％。
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公开(公告)号：CN104088273A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410293226.5
申请日：2014-06-25
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E02D5/04
Abstract: 本发明公开了一种格型钢板桩主格1/4圆筒陆域预拼方法，本发明提供的方法通过在内陆预拼场地进行钢板桩加工，并在运输船上预先拼装主格板桩1/4圆筒，得到相应的1/4圆钢板桩组装片。该方案能够有效解决现有方案中所存在的问题。
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