-
公开(公告)号：CN105133670B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510508737.9
申请日：2015-08-18
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 香港航通有限公司
摘要： 本发明公开了一种格型钢板桩大圆筒主格现场测量定位控制方法，其依托大圆筒主格施工工艺中的用于1/4圆钢板桩组装片现场拼接成格型钢板桩大圆筒的工装支架，过对工装支架及其桩基的平面位置与垂直度进行实时的测量控制，实现对格型钢板桩大圆筒平面位置与垂直度的控制。本发明提供的格型钢板桩主格测量工艺与大圆筒主格施工工艺相配套，通过对工装支架及其桩基的平面位置与垂直度进行严格的测量控制，从而达到对格型钢板桩大圆筒平面位置与垂直度控制的目的。本方法能够保证格型钢板桩沉放质量标准：中心位置偏差不大于100mm，倾斜度不大于1/75，格型钢板桩的实际面积(根据钢板桩的中心线计算面积)不小于设计面积的98％。
-
公开(公告)号：CN105133670A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510508737.9
申请日：2015-08-18
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 香港航通有限公司
摘要： 本发明公开了一种格型钢板桩大圆筒主格现场测量定位控制方法，其依托大圆筒主格施工工艺中的用于1/4圆钢板桩组装片现场拼接成格型钢板桩大圆筒的工装支架，过对工装支架及其桩基的平面位置与垂直度进行实时的测量控制，实现对格型钢板桩大圆筒平面位置与垂直度的控制。本发明提供的格型钢板桩主格测量工艺与大圆筒主格施工工艺相配套，通过对工装支架及其桩基的平面位置与垂直度进行严格的测量控制，从而达到对格型钢板桩大圆筒平面位置与垂直度控制的目的。本方法能够保证格型钢板桩沉放质量标准：中心位置偏差不大于100mm，倾斜度不大于1/75，格型钢板桩的实际面积(根据钢板桩的中心线计算面积)不小于设计面积的98％。
-
公开(公告)号：CN112085672A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010841353.X
申请日：2020-08-19
申请人： 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
摘要： 一种顾及桩体先验几何形态参数的点云数据滤波方法，该方法为先以桩体几何参数为约束，利用点云数据构建拟合模型，借助最小二乘解算模型；再以构建的桩体模型为参考，采用统计滤波方法，消除远离桩体的异常点云，实现点云数据滤波，最终确定满足精度要求的柱桩顶面中心坐标以及柱间距。该方法采用桩体的先验形态信息为约束，通过拟合形态曲面来实现滤波，提高了桩体点云数据滤的效率和精度，对于高精度桩体形态复原及桩体定位具有重要的现实意义。
-
公开(公告)号：CN111350214A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010208337.7
申请日：2020-03-23
申请人： 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
摘要： 一种多波束水下钢管桩桩位测量方法，该方法采用多波束测深仪、罗经运动传感器、GPS进行水下钢管桩桩位测量，通过测线布设、设备安装、参数测量三个步骤，得到满足精度要求的桩体倾斜参数、顶面中心平面和高程坐标以及四桩导管架间平面距离，实现了钢管桩桩位的测量。该方法能够提高水下测量检验的效率，大幅度降低水深、波浪、流速、能见度等因素对水下测量检验的影响，同时提高水下检验的效率、简化测量检验的过程、确保测量精度满足要求、降低施工测量成本。
-
公开(公告)号：CN109914492A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910233812.3
申请日：2019-03-26
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本申请的一个目的是提供了一种单管桩轴线垂直度实时监测的系统及方法，通过根据建立的船体坐标系、所述船体的当地工程坐标信息及倾角信息确定坐标转换关系，根据所述坐标转换关系将激光扫描模块的安装位置在所述船体坐标系下的坐标信息转换为所述激光扫描模块的安装位置的当地工程坐标信息；利用所述激光扫描模块多次获取多个水平面上的单管桩轮廓对应的多个测点位置，根据所述多个水平面上对应的单管桩轮廓的多个测点位置及所述激光扫描模块的当地工程坐标信息确定多个单管桩桩芯的当地工程坐标信息，以确定所述单管桩的桩管轴线垂直度。从而保证了数据准确性并节约了监测成本。
-
公开(公告)号：CN109914492B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN201910233812.3
申请日：2019-03-26
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本申请的一个目的是提供了一种单管桩轴线垂直度实时监测的系统及方法，通过根据建立的船体坐标系、所述船体的当地工程坐标信息及倾角信息确定坐标转换关系，根据所述坐标转换关系将激光扫描模块的安装位置在所述船体坐标系下的坐标信息转换为所述激光扫描模块的安装位置的当地工程坐标信息；利用所述激光扫描模块多次获取多个水平面上的单管桩轮廓对应的多个测点位置，根据所述多个水平面上对应的单管桩轮廓的多个测点位置及所述激光扫描模块的当地工程坐标信息确定多个单管桩桩芯的当地工程坐标信息，以确定所述单管桩的桩管轴线垂直度。从而保证了数据准确性并节约了监测成本。
-
公开(公告)号：CN112114317B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202010842067.5
申请日：2020-08-19
申请人： 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
IPC分类号： G01S17/88 , G01S17/894
摘要： 一种基于点云数据的桩体形状复原方法，该方法用于获取桩体点云，并基于点云恢复水下桩体形状，包括桩体点云测量、桩体点云处理和基于点云的桩体形状复原，具体为先采用#字形或圆形布线方式测量桩体点云，再建立船体坐标系，并通过船体坐标系获得波束脚印的地理坐标，最后利用交点法和最小二乘法编程获取拟合桩体圆柱面的7个参数，求取桩体的方程，进行桩体形状复原。该方法采用多波束测深获取点云数据进而恢复桩体形状，无需顾及水体环境对光学测量带来的传播距离限制，也免去了基于光学测量在水下恢复目标形状所采用的繁琐和高成本作业方法，提升了工效和精度，保障了安全，具有重要的现实意义。
-
公开(公告)号：CN112085672B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202010841353.X
申请日：2020-08-19
申请人： 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
摘要： 一种顾及桩体先验几何形态参数的点云数据滤波方法，该方法为先以桩体几何参数为约束，利用点云数据构建拟合模型，借助最小二乘解算模型；再以构建的桩体模型为参考，采用统计滤波方法，消除远离桩体的异常点云，实现点云数据滤波，最终确定满足精度要求的柱桩顶面中心坐标以及柱间距。该方法采用桩体的先验形态信息为约束，通过拟合形态曲面来实现滤波，提高了桩体点云数据滤的效率和精度，对于高精度桩体形态复原及桩体定位具有重要的现实意义。
-
公开(公告)号：CN117527005A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311505119.X
申请日：2023-11-13
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航(上海)新能源工程有限公司
IPC分类号： H04B7/0408 , H04B7/0491 , H04B11/00
摘要： 本发明公开了一种基于收发扇面相交的波束入射角快速计算方法，包括：步骤S1，建立发射和接收的空间圆锥方程；步骤S2，对发射和接收的空间圆锥方程相交，得到多波束空间入射角和相对方位角。克服传统多波束波束入射角计算未考虑旋转角之间的耦合性及入射角计算速度慢的问题，实现了波束空间入射角的快速计算，改善了多波束数据处理的效率。
-
公开(公告)号：CN111809648A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010612233.2
申请日：2020-06-30
申请人： 中交第三航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了海上风电大直径单桩生产过程数据的测量分析方法，包括：设置对应的各个扫描站点；放置标靶球；在每一个扫描站点进行激光扫描仪的调平操作，并完成数据扫描；将同一场景的各点云数据拼接，并输出点云数据格式文件；在BIM软件中构建单桩模型；将单桩模型导入逆向工程软件，为每一个生产环节建立数据提取模板；使用对应的数据提取模板进行数据提取功能测试，形成模板库；建立服务器端；将各点云数据格式文件发送至服务器端；针对各个点云数据格式文件，服务器端调用模板库中对应的数据提取模板，批量化生成单桩测量数据并导出。具有操作简便、数据精准度高、数据信息全面等优点，适用于大型钢构件生产过程中的质量分析。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
31 条记录 (耗时 0.036 秒)