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公开(公告)号:CN118461677A
公开(公告)日:2024-08-09
申请号:CN202410541653.4
申请日:2024-04-30
申请人: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 深中通道管理中心 , 北京信息科技大学
摘要: 本发明公开了一种深层水泥搅拌模型试验系统及试验方法,试验系统包括:支撑部件、移动部件、泵送部件、模拟搅拌部件及监控部件;其中,所述支撑部件固定设于工作地面;所述移动部件固定设于第一支架上端;所述泵送部件固定设于底板上端左侧并通过输送管与所述模拟搅拌部件固定连接;所述模拟搅拌部件分别固定设于所述底板上端及所述移动部件左侧;所述监控部件分别固定设于所述底板上端、所述环境模拟箱内部及所述泵送部件内部;通过多个部件协调配合全自动地模拟真实的DCM设备地基施工环境,从而便捷地获得施工项目中最优的施工过程曲线和施工参数,缩减现场施工试验次数,实现提高施工效率,缩短试验周期,节省试验材料。
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公开(公告)号:CN117710810A
公开(公告)日:2024-03-15
申请号:CN202311670410.2
申请日:2023-12-07
申请人: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司
摘要: 本发明公开了一种基于无人机和神经网络的桥梁病害区域的三维定位方法及系统,首先通过无人机对待检测桥梁进行拍摄,生成第一桥梁三维模型,根据第一桥梁三维模型规划巡检路径和多个视点,无人机在多个视点处拍摄桥梁的高分辨率图像;根据所述高分辨图像建立第二桥梁三维模型,通过神经网络对采集到的高分辨率图像进行病害区域的识别;通过多边形拟合算法确定每个病害区域的边界,然后通过相应的算法建立了图片二维点与模型三维点的映射关系,以此实现了病害区域在第二桥梁三维模型上的精确的三维定位。该种方法相比于现有技术中的其它三维定位方法,具有更高的精确性,使得工作人员能直观地从桥梁三维模型上看到病害区域的分布。
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公开(公告)号:CN114838965A
公开(公告)日:2022-08-02
申请号:CN202210399223.4
申请日:2022-04-15
申请人: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 深中通道管理中心 , 中交公路规划设计院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号: G01M99/00
摘要: 本发明公开了一种海底沉管隧道推出式最终接头模型试验平台,涉及海底隧道技术施工领域。一种海底沉管隧道推出式最终接头模型试验平台,其包括试验基坑、以及横向设置在试验基坑中的对接管组和推出管节;对接管组包括分别设置在试验基坑两侧的第一对接管和第二对接管,推出管节的外侧套设有与第二对接管连接的定向推出套筒,对接端伸出定向推出套筒并与定向推出套筒密封连接。本发明考虑到了海洋环境对施工的影响,能够较好模拟推出式最终接头实际工程施工工艺及关键构造受力性能,为优化完善海底沉管隧道推出式最终接头参数设计及施工提供技术支撑。
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公开(公告)号:CN111737807B
公开(公告)日:2022-05-20
申请号:CN202010634203.1
申请日:2020-07-02
申请人: 清华大学 , 深中通道管理中心 , 中交公路规划设计院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC分类号: G06F30/13 , G06F119/14
摘要: 本发明提供了一种考虑混凝土脱空的角钢连接件承载力的确定方法。该方法包括:根据连接件厚度、混凝土抗压强度以及连接件高度,采用参数回归的方法计算得到无脱空时的角钢连接件承载力;根据角钢连接件的脱空情况,确定脱空导致的承载力损失;根据无脱空时的角钢连接件承载力以及脱空导致的承载力损失,计算得到脱空时的角钢连接件承载力。应用本发明可以较为准确地分析和计算考虑混凝土脱空时的角钢连接件承载力。
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公开(公告)号:CN215669719U
公开(公告)日:2022-01-28
申请号:CN202022723947.9
申请日:2020-11-23
摘要: 本发明提供了一种载荷试验系统,用于水下复合地基,载荷试验系统包括:起吊装置;沉降装置,与起吊装置连接;测控系统,与沉降装置连接,用于检测并记录沉降装置对水下复合地基的沉降量;处理装置,与测控系统通讯连接,用于对沉降量进行分析处理,并获取实验数据;其中,起吊装置驱动沉降装置置于水下复合地基上,以使得沉降装置对水下复合地基产生沉降量。本发明通过获取沉降量,可应用于水底沉管隧道工程水下地基的载荷试验,得到的桩土荷载分担比、荷载—沉降曲线等关键参数。
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公开(公告)号:CN211395776U
公开(公告)日:2020-09-01
申请号:CN201921405483.8
申请日:2019-08-27
申请人: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 深中通道管理中心 , 中交公路规划设计院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号: E02D33/00
摘要: 本实用新型提供了一种沉管隧道含淤泥碎石垫层模型试验平台,包括:试验箱,所述试验箱内部设置沉管隧道含淤泥碎石垫层模型,所述沉管隧道含淤泥碎石垫层模型包括碎石垫层、水及淤泥;垄沟构造装置,所述垄沟构造装置安装于试验箱顶部,用于构造碎石垫层垄沟;加载系统,所述加载系统用于向所述沉管隧道含淤泥碎石垫层模型上方的加载板施加荷载;淤泥灌注装置,所述淤泥灌注装置用于向碎石顶面注入淤泥。本实用新型的沉管隧道含淤泥碎石垫层模型试验平台能够满足不同碎石垫层尺寸、垄沟构造、回淤条件等模拟要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN210458926U
公开(公告)日:2020-05-05
申请号:CN201922390060.X
申请日:2019-12-26
摘要: 一种桥梁或建筑用椭球面各向异性摩擦单摆支座,包括:上座板,顶面为平面,底面为椭球形凹面;下座板,底面为平面,顶面为凹球曲面;铰接滑块,设置于上座板与下座板之间,顶面为与所述椭球形凹面相匹配的椭球形凸面,底面为与所述凹球曲面相匹配的凸球曲面;滑动耐磨板,镶嵌或粘贴于所述上座板底面的椭球形凹面的表面,或者镶嵌或粘贴于所述铰接滑块顶面的椭球形凸面的表面;转动耐磨板,镶嵌或粘贴于所述下座板顶面的凹球曲面的内表面,或者镶嵌或粘贴于所述铰接滑块底面的凸球曲面的表面。本实用新型提供的椭球面各向异性摩擦单摆支座,实现了桥梁纵横桥向的各向异性减隔震设计,且支座在速度≥500mm/s的快速剪切摩擦试验下性能完好。
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