一种格构幕墙结构的稳定性智能评估方法及系统

    公开(公告)号:CN114357589A

    公开(公告)日:2022-04-15

    申请号:CN202210065565.2

    申请日:2022-01-20

    Abstract: 本发明提供了一种格构幕墙结构的稳定性智能评估方法及系统,其中,该方法包括:获得格构墙结构设计图纸信息;根据格构幕墙结构设计图纸信息构建幕墙结构虚拟模型;获取格构幕墙服役环境信息;基于幕墙结构虚拟模型进行力学评估,获得格构幕墙承重区域等级分析结果;基于格构幕墙服役环境信息和幕墙结构虚拟模型,进行服役强度评估,获得格构幕墙服役区域等级分析结果;基于幕墙结构虚拟模型,进行幕墙结构材料的老化程度分析,获得结构材料老化评估结果;根据格构幕墙承重区域等级分析结果和格构幕墙服役区域等级分析结果对结构材料老化评估结果进行加权计算,获得格构幕墙结构稳定性评估结果。

    一种桥梁吊索连接结构

    公开(公告)号:CN110485262A

    公开(公告)日:2019-11-22

    申请号:CN201910690079.8

    申请日:2019-07-29

    Abstract: 本发明公开了建筑结构技术领域的一种桥梁吊索连接结构,所述桥梁吊索连接结构包括圆盘形的预埋块,预埋块侧面垂直设有若干平板状的加强筋,预埋块顶部开有上窄下宽的活动槽,活动槽内配有间隙配合的圆盘形活动块,活动块顶部通过直杆状的连杆与圆环形的吊环连接,吊环位于预埋块外部,连杆与活动槽间隙配合,吊环上配有锁扣,锁扣与拉索固定连接,将桥梁吊索与桥身的连接的非常稳固,承受起桥梁的重力;桥身和拉索受到风力作用后,活动块可以在预埋块的活动槽内小距离的活动,可以有效抵消桥梁受到的风力影响,提高桥梁的稳定性。

    停车位后支撑架
    37.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110374383B

    公开(公告)日:2021-08-20

    申请号:CN201910584656.5

    申请日:2019-07-01

    Abstract: 本发明涉及一种停车位后支撑架,包括平板状的底座,所述底座上安装有拱形筒状的车轮靠板,所述底座上还安装有一截弹簧,所述弹簧顶部连接有支撑杆,所述支撑杆顶部固定连接有沿水平方向布置的螺纹管,所述螺纹管配有螺纹杆,所述螺纹杆与所述螺纹管旋拧配合,可调节伸缩长度,所述螺纹杆靠近所述车轮靠板的一端连接有用于顶住汽车尾部的车位撑板。本发明不仅设有让汽车后轮压靠的车轮靠板,而且设有车位撑板顶住汽车尾部,适合在靠墙壁的停车位地面上安装使用,能够防止汽车停车时车尾撞到墙壁。

    停车位后支撑架
    39.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110374383A

    公开(公告)日:2019-10-25

    申请号:CN201910584656.5

    申请日:2019-07-01

    Abstract: 本发明涉及一种停车位后支撑架,包括平板状的底座,所述底座上安装有拱形筒状的车轮靠板,所述底座上还安装有一截弹簧,所述弹簧顶部连接有支撑杆,所述支撑杆顶部固定连接有沿水平方向布置的螺纹管,所述螺纹管配有螺纹杆,所述螺纹杆与所述螺纹管旋拧配合,可调节伸缩长度,所述螺纹杆靠近所述车轮靠板的一端连接有用于顶住汽车尾部的车位撑板。本发明不仅设有让汽车后轮压靠的车轮靠板,而且设有车位撑板顶住汽车尾部,适合在靠墙壁的停车位地面上安装使用,能够防止汽车停车时车尾撞到墙壁。

    隧道衬砌环向施工缝裂缝渗水处治方法及结构

    公开(公告)号:CN106640154A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201710026109.6

    申请日:2017-01-13

    CPC classification number: E21D11/383 E21F16/02

    Abstract: 本发明涉及一种隧道衬砌环向施工缝裂缝渗水处治方法及结构,包括:取沿隧道二衬环向施工缝裂缝凿槽后预埋直径50cmPVC排水半管,渗漏水经环形排水半管汇集拱脚处排入排水边沟,排水半管用抱箍固定后,槽壁涂刷界面剂,使用聚合物水泥修补砂浆封闭槽口,恢复衬砌表面平整后,表面涂刷高渗透水泥基结晶防水层。为方便施工治水彻底,施工中考虑将有渗漏水的施工缝前后共lm范围内电缆沟侧壁及排水边沟开凿凿除,预埋排水管后重新浇注恢复,将环向PVC排水半管中的汇集水排入电缆沟,引出洞外。本发明可根除隧道二衬环向施工缝裂缝渗水病害,操作简单,保证隧道的安全使用功能及使用寿命。

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