-
公开(公告)号：CN103572780B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201310567953.1
申请日：2013-11-13
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/073
摘要： 本发明公开了一种拱顶沉管隧道，它包括至少一个沉管单体，沉管单体的顶部为拱形结构，沉管单体包括纵向贯通的孔道和纵向贯通的管廊，管廊设置在孔道上方，管廊与孔道之间设有通道，管廊内设有排烟道。本发明是一种改进的沉管隧道，具有优化隧道顶部结构受力，降低施工难度，缩短工程工期，降低工程造价的特点。
-
公开(公告)号：CN117966786A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410066943.8
申请日：2024-01-17
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种新型异形预制承台施工方法，包括以下步骤：S1、预制承台壳体结构；S2、施工各斜桩，在各斜桩的上端安装支撑牛腿；各支撑牛腿顶面设置有环形钢板；S3、采用可调节装配化通用吊具吊装下层壳体，缓慢下放至各斜桩进入对应的预埋孔，并支撑于各支撑牛腿上；S4、采取混凝土对所述下层壳体的预埋孔与斜桩之间的缝隙进行密封施工；在下层壳体上安装限位型钢；S5、绑扎下层壳体的内部钢筋，并浇筑填芯混凝土；S6、采用可调节装配化通用吊具吊装上层壳体，并将限位型钢与上层壳体固定连接；S7、绑扎上层壳体的内部钢筋及塔座预埋钢筋，并浇筑填芯混凝土。本发明降低了异形承台的施工难度和施工成本，可满足多种尺寸和造型的异形承台施工。
-
公开(公告)号：CN115059103A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210781314.4
申请日：2022-07-01
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种应用于深厚淤泥夹层条件下的承台围堰，包括钢板桩组成的钢板桩围堰以及设于钢板桩围堰内的承台桩、支撑系统和高压旋喷桩，还包括混凝土封底，所述钢板桩围堰内底部设置高压旋喷桩形成全断面的所述加固层，所述高压旋喷桩和所述钢板桩二者的底部均插入具有淤泥的中间夹层中，所述高压旋喷桩的顶部高于所述中间夹层的顶部，所述加固层上面设置全断面的所述混凝土封底，所述混凝土封底具有一定厚度令所述加固层与所述混凝土封底结合后的抗浮性能满足要求。本发明即使高压旋喷桩有漏点，也能保证难以出现底部突涌等问题，并同时兼顾提升围堰抗浮性能、可靠性和施工安全性的要求。
-
公开(公告)号：CN114775609A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210467851.1
申请日：2022-04-29
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢栈桥钢管桩施工定位操作平台一体化导向架及施工方法，包括定位架和导向框；定位架包括：三角形框架和横联；多个三角形框架通过横联连接成整体；导向框包括第一定位框和第二定位框，所述第一定位框沿定位架的横向布置并固定于其上，所述第一定位框对应钢管桩处有部分伸出所述定位架，并与第二定位框连接，所述第一定位框伸出部分和第二定位框围合形成钢管桩过孔；其中，所述定位架和所述导向架的四周固定有栏杆，所述定位架及导向架底部铺设花纹钢板。本发明解决了钢管桩定位困难、垂直度控制困难、以及钢管桩桩顶、桩顶主横梁加工、焊接困难的问题。
-
公开(公告)号：CN113005896A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110264453.5
申请日：2021-03-11
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种混凝土结构上的大型钢牛腿及其施工方法，包括：预埋装置，其包括预埋钢盒和多个压力传递构件；所述预埋钢盒由多个一侧开口的窄钢盒依次固定连接构成，所述预埋钢盒的上、下平面以及相互平行的两侧面均固定连接有多个所述压力传递构件；抗剪装置，其包括多个截面为工字形的腹板，一个所述腹板的一端可对应插入一个所述窄钢盒中，所述腹板未插入所述窄钢盒部分的上下平面上分别固定连接有支撑钢板。本发明安装施工流程简单，施工速度快，可有效缩短施工周期，且施工过程对主体混凝土结构基本无损伤。
-
公开(公告)号：CN118854951A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410896702.6
申请日：2024-07-05
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 张永涛 , 唐衡 , 田唯 , 潘桂林 , 赵东梁 , 季英俊 , 陈沿松 , 仇正中 , 曾健 , 林红星 , 江晓阳 , 师为明 , 刘鸽 , 邓松涛 , 黄小勇 , 王杰 , 张磊 , 韩鹏鹏 , 张宗虎 , 陈迪郁
IPC分类号： E02D19/04 , E02D15/06 , E02D27/12 , E02D27/14 , E02D27/42 , E02D27/52 , E02D5/68 , E01D21/00
摘要： 本发明涉及围堰施工技术领域，具体地指一种深水大流速河段超高水头钢混组合围堰施工方法。包括以下步骤，S1、构建导向结构，对底部进行清理；S2、在工厂制作双壁钢围堰，将围堰沿竖向拆分为多个节段，每个节段拆分为多个部分进行制作；S3、利用浮吊吊装第一节段的各个部分；S4、利用浮吊吊装第二节段的各个部分；S5、按照上述方法进行剩余节段的安装，向围堰内安装对撑钢管和斜撑钢管，下放围堰使围堰刃脚入泥着床直至下沉到位；S6、待围堰下沉到位后，浇筑封底混凝土，浇筑承台和塔座，逐层施工塔柱。本申请通过将大型围堰结构拆分为多个节段，每个节段又拆分为多个部分，极大程度降低了围堰制造难度，围堰吊装安装的难度大幅度降低。
-
公开(公告)号：CN117926811A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311764167.0
申请日：2023-12-20
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 冯先导 , 唐衡 , 林红星 , 仇正中 , 韩鹏鹏 , 曾健 , 黄剑锋 , 刘建国 , 李振 , 杜征力 , 肖苡辀 , 张磊 , 赵东梁 , 杨汉彬 , 孙婉静 , 陈迪郁 , 李有为 , 谢德宽 , 张胜强
摘要： 本发明公开一种适应不同直径钢管桩沉放超长送桩器装置及其施工方法，包括送桩器和送桩器附属结构，所述送桩器附属结构包括铰接转动的桩架和桩锤，所述送桩器滑动连接于所述桩架外侧，所述送桩器包括上筒体和下筒体，所述上筒体顶部与所述桩锤底部的桩帽固定，所述下筒体底部固定有变直径接头，所述变直径接头用于匹配连接不同直径的钢管桩。本发明超长送桩器沉桩装置在保证将钢管桩沉放至泥面下的同时，还能适应不同直径钢管桩，实现在打桩过程中各个工序转换，操作相对简便，缩短了桩头更换时间，提高了打桩工作效率。
-
公开(公告)号：CN117403632A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202310992023.4
申请日：2023-08-08
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及建筑施工技术领域，具体地指一种可分离式铁路桥梁桩基钻孔平台及其施工方法。包括呈矩阵排列的钢护筒，还包括作业平台、牛腿、主梁和拆除结构，作业平台位于钢护筒上方，作业平台上设置有盖合在钢护筒上端的可开合式盖板；牛腿水平布置，牛腿两端分别固定在相邻两个钢护筒的外侧；主梁设置于作业平台和牛腿之间，主梁下端搁置在牛腿上，上端支撑在作业平台的下端面；拆除结构设置于主梁与牛腿之间，用于在与该主梁相邻的钢护筒进行钻孔作业时解除该主梁与牛腿的连接。本申请的钻孔平台结构简单，能够在对钢护筒进行钻孔作业时不向作业钢护筒传递竖向荷载，不会对作业钢护筒产生扰动，避免出现塌孔问题，还可节省大量钢材。
-
公开(公告)号：CN114775609B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202210467851.1
申请日：2022-04-29
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢栈桥钢管桩施工定位操作平台一体化导向架及施工方法，包括定位架和导向框；定位架包括：三角形框架和横联；多个三角形框架通过横联连接成整体；导向框包括第一定位框和第二定位框，所述第一定位框沿定位架的横向布置并固定于其上，所述第一定位框对应钢管桩处有部分伸出所述定位架，并与第二定位框连接，所述第一定位框伸出部分和第二定位框围合形成钢管桩过孔；其中，所述定位架和所述导向架的四周固定有栏杆，所述定位架及导向架底部铺设花纹钢板。本发明解决了钢管桩定位困难、垂直度控制困难、以及钢管桩桩顶、桩顶主横梁加工、焊接困难的问题。
-
公开(公告)号：CN113585324A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110813683.2
申请日：2021-07-19
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种装配式立柱、扩展基础及其施工方法，依据需求，能够提前预制不同尺寸的装配式标准层构件，保证了各个构件质量及精度，在现场根据实际高度需求进行拼装连接成扩展基础的整体性结构，并在扩展基础上安装底部方柱、调节方柱，在调节方柱上安装需要高度或需要标准节个数的立柱，调节方柱作为立柱与扩展基础之间设置的调节结构，配合支承件，可以实现一定幅度范围的高度调节，满足不同高度需求，并且在立柱施工完成后再对立柱高度进行调节，适用性强，各构件具有制作、安装、施工简单快捷、重量轻、便于运输及吊装、装配化程度较高、节能环保、后期周转方便等优点，能有效节约成本，加快安装进度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
88 条记录 (耗时 0.098 秒)
