-
公开(公告)号：CN202575687U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220158926.X
申请日：2012-04-13
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 深圳海油工程水下技术有限公司
IPC分类号： B66C1/12
摘要： 一种深水海底浮块回收罩，设有一回收罩，该回收罩的上部连接有一套下放、提升索具，回收罩的下部连接有一浮材闭锁索具。其中，回收罩为下端开口的方形体，上端截面为等腰梯形的六面体；回收罩上设有数个吊耳及手柄，且回收罩上设有数个排水孔。本实用新型操作简单，节约了生产成本；其利用了浮块密度小于海水密度而使得一旦浮块紧固解除将往上浮起的原理，将位于海底的各种形状与尺寸的浮块回收到罩内。
-
公开(公告)号：CN201615337U
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN201020121340.7
申请日：2010-02-26
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 深圳海油工程水下技术有限公司 , 天津开发区蓝鲸海洋工程技术有限公司
IPC分类号： F17D1/00
摘要： 一种海底管道集油器，设有一罩体，该罩体的顶端连接有一出油管，该出油管上安装有控制阀门；罩体下端的两侧相互对应各设有一弧形凹槽。罩体为钢结构，罩体为下端开口的正方形，上端为金字塔式的四面体。罩体上设有数个吊点及把手，罩体两侧底部连接有加强筋板。本实用新型结构简单，安装方便。可以在第一时间运至现场进行安装，在不停产的情况下及海底管道进行修复之前，对泄漏原油进行控制并回收，避免油田由于漏油而被迫停产以及防止漏出的原油污染海洋环境。
-
公开(公告)号：CN110542020B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201910087438.0
申请日：2019-01-29
申请人： 深圳海油工程水下技术有限公司
摘要： 本发明涉及一种深水海管水下测试装置、系统及方法。该装置中试压设备接口用于连接试压设备，试压设备接口通过测试主管道连接各个试压管汇的入口；试压管汇包括用于连接深水海管的试压接口，试压接口通过管道连接试压管汇的入口；供电模块连接数据记录处理模块，为测试装置的各设备供电；数据记录处理模块通信连接试压管汇和第一通信模块，数据记录处理模块采集试压管汇的测试数据并通过第一通信模块将测试数据发送出去。通过实施本发明，解决在试压过程中需要船舶持续支持、依赖甲板人工记录数据的弊端，有效的提高施工效率，降低施工风险，可节省大量的施工成本。
-
公开(公告)号：CN110541996A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910798601.4
申请日：2019-08-27
申请人： 深圳海油工程水下技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种海管堵漏管卡的密封装置及海管堵漏设备，密封装置包括设置在海管堵漏管卡的封堵区域相对两侧并轴向延伸的两组轴向密封组件、分别设置在封堵区域相对两端的两组径向密封组件、两个活塞、以及连接两个活塞的驱动机构；径向密封组件位于封堵区域端部和活塞之间；驱动机构驱动两个活塞相向移动挤压径向密封组件，驱使径向密封组件抱紧密封在海管上。本发明的密封装置，自动化程度高，操作简单，安全可靠；安装、维修过程既可由潜水员操作，也可由ROV操作，从而可以用于300米以内浅水域海管堵漏管卡，也可用于300米以上水深的深水海管堵漏管卡，有效解决了深水领域海管堵漏管卡无法实现快速有效密封的难题。
-
公开(公告)号：CN108590547A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810170498.4
申请日：2018-03-01
申请人： 深圳海油工程水下技术有限公司
IPC分类号： E21B19/00
摘要： 本发明公开了一种立管安装方法，包括：S1、将至少两根立管的分管段通过至少一套管卡并排连接，形成立管分管组；S2、将立管分管组运送至海上油田现场；S3、将立管分管组以平放状态吊起下放入水，并移动靠近海上油田现场的平台；S4、从平台上下放第一吊绳连接立管分管组的一端后，回收第一吊绳将立管分管组的一端吊起，立管分管组的另一端朝下；S5、从平台上下放第二吊绳连接立管分管组的另一端，第二吊绳和第一吊绳协调收放，将立管分管组扶正，直至立管分管组呈立置状态悬挂在平台的导管架处；S6、将立管分管组上的管卡连接在导管架上，将立管分管组固定在导管架上。本发明的立管安装方法，减少海上吊装次数和时间，减少施工工期，降低施工成本。
-
公开(公告)号：CN105019418B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510454834.4
申请日：2015-07-29
申请人： 深圳海油工程水下技术有限公司
IPC分类号： E02B17/00
摘要： 本发明涉及一种用于维修导管架水下节点的干式舱及其安装方法，干式舱包括舱体和与舱体内腔连通的进出通道。舱体包括可相互分离地至少两个分体舱片，分体舱片相互拼接形成舱体。分体舱片的拼接线相互密封配合，在拼接线上形成有用于和桩腿两端外壁周圈分别配合的两个第一套孔、以及用于和导管架的外壁周圈配合的第二套孔。第一套孔与桩腿之间密封配合，第二套孔与导管架之间密封配合。进出通道向上延伸伸出水面。干式舱可在水下进行拼接安装，将水下节点与外部隔离，保证舱体内外的密封性，舱体内的水抽出后可从进出通道进入舱体对水下节点处维护，维修更加轻松，同时，舱内为常压状态，提升了水下节点的可修复性，让导管架持续利用，节约了成本。
-
公开(公告)号：CN105002876B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510282279.1
申请日：2015-05-28
申请人： 深圳海油工程水下技术有限公司
IPC分类号： E02B17/02
摘要： 本发明涉及一种锚桩下放首向控制及调整方法，包括以下步骤：A、通过吊装索将锚桩下放入水，且在锚桩的外圈上连接一条水平牵引索；B、用吊索吊设配重块放置到水底，水平牵引索的另一端可上下滑动地与吊索配合，在锚桩下放过程中，保持水平牵引索水平绷紧，限制锚桩转动；C、当锚桩位于目标区域内，且其首向符合要求时，继续下放锚桩入泥下沉到海床内。本发明利用吊索吊设配重块放置到水底，牵引锚桩保持在特定的首向，可为锚桩下放过程中的首向做定位，控制锚桩的转向，防止锚桩在下放过程中由于海流冲击造成姿态不稳发生旋转，保证了锚桩下放中的首向不偏位。本发明提高了工作效率，节约了项目成本，规避了作业风险。
-
公开(公告)号：CN104864222A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510261243.5
申请日：2015-05-20
申请人： 深圳海油工程水下技术有限公司
IPC分类号： F16L55/132
CPC分类号： F16L55/132
摘要： 本发明涉及一种环形通道内壁面的水下密封结构，环形通道由相互套设的环形内壁和环形外壁形成，水下密封结构包括用于和环形外壁内圈和/或环形内壁外圈对应配合的密封圈、用于驱使密封圈径向伸展变形的驱动机构以及用于对密封圈进行轴向定位的定位装置。本发明的驱动机构驱使密封圈径向伸展变形，使密封圈的内圈与环形内壁的外圈、密封圈的外圈与环形外壁的内圈紧密配合，在密封圈伸展后能将环形外壁内圈和/或环形内壁外圈上的变形、不平整等表面位置填补密封，同时，径向伸展后还能对不同心的环形外壁内圈和环形内壁外圈间的环形通道整圈进行密封，达到了很好的密封效果，解决了间隙不均匀的环形通道的密封问题。
-
公开(公告)号：CN110542020A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910087438.0
申请日：2019-01-29
申请人： 深圳海油工程水下技术有限公司
摘要： 本发明涉及一种深水海管水下测试装置、系统及方法。该装置中试压设备接口用于连接试压设备，试压设备接口通过测试主管道连接各个试压管汇的入口；试压管汇包括用于连接深水海管的试压接口，试压接口通过管道连接试压管汇的入口；供电模块连接数据记录处理模块，为测试装置的各设备供电；数据记录处理模块通信连接试压管汇和第一通信模块，数据记录处理模块采集试压管汇的测试数据并通过第一通信模块将测试数据发送出去。通过实施本发明，解决在试压过程中需要船舶持续支持、依赖甲板人工记录数据的弊端，有效的提高施工效率，降低施工风险，可节省大量的施工成本。
-
公开(公告)号：CN108590547B
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201810170498.4
申请日：2018-03-01
申请人： 深圳海油工程水下技术有限公司
IPC分类号： E21B19/00
摘要： 本发明公开了一种立管安装方法，包括：S1、将至少两根立管的分管段通过至少一套管卡并排连接，形成立管分管组；S2、将立管分管组运送至海上油田现场；S3、将立管分管组以平放状态吊起下放入水，并移动靠近海上油田现场的平台；S4、从平台上下放第一吊绳连接立管分管组的一端后，回收第一吊绳将立管分管组的一端吊起，立管分管组的另一端朝下；S5、从平台上下放第二吊绳连接立管分管组的另一端，第二吊绳和第一吊绳协调收放，将立管分管组扶正，直至立管分管组呈立置状态悬挂在平台的导管架处；S6、将立管分管组上的管卡连接在导管架上，将立管分管组固定在导管架上。本发明的立管安装方法，减少海上吊装次数和时间，减少施工工期，降低施工成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
103 条记录 (耗时 0.069 秒)