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公开(公告)号：CN216383000U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202220562235.X
申请日：2022-03-16
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司 , 中海油能源发展股份有限公司 , 中海石油气电集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及船用设备技术领域，尤其涉及一种海上LNG输送转驳的紧急脱离装置，其包括对装的固定端阀门与脱离端阀门、驱动机构及传动机构，固定端阀门与脱离端阀门顶部分别安装阀门驱动轮，阀门驱动轮的截面外缘包括圆弧部、直线部及螺线部，螺线部处开设有让位孔，驱动机构包括驱动支架及驱动液压缸，驱动支架固装在固定端阀门上，驱动液压缸固装在驱动支架上，传动机构包括第一导向杆、传动杆及第二导向杆，第一导向杆与驱动液压缸活塞杆连接，第一导向杆及第二导向杆侧部分别固装伸入到阀门驱动轮让位孔内的驱动杆。本实用新型提供的装置结构简单，占用空间小，运行成本低且稳定可靠。
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公开(公告)号：CN216242948U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202122791246.3
申请日：2021-11-15
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司 , 中海油能源发展股份有限公司
Inventor： 周毅 , 时光志 , 黄国良 , 李萌 , 夏华波 , 李牧 , 周斌 , 郑坤 , 孙冰 , 范旭 , 杨静 , 蒙学昊 , 吴昊 , 梁斌 , 朱永凯 , 张海涛 , 王瑛 , 罗文忠 , 周玉良
IPC: F16L55/115
Abstract: 本实用新型涉及船用设备技术领域，尤其涉及一种LNG输送软管手动侧压快速连接脱离装置，其包括握手、多个压紧器及多个导向器，多个所述压紧器及导向器沿LNG输送软管法兰的外缘间隔设置，握手设于LNG输送软管法兰上方，每个所述压紧器铰装于LNG输送软管法兰的底部，每个所述导向器滑动的安装于LNG输送软管法兰侧壁上且与握手连接。本实用新型提供的装置结构简单，操作省时省力，运行稳定可靠，通过侧部压紧与导向能够实现LNG输送软管连接法兰与LNG输送硬管法兰的快速压紧与松开。
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公开(公告)号：CN212829011U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202120431282.6
申请日：2021-03-01
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司 , 中海油能源发展股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种大电站船舶精简动力系统，涉及船舶动力领域领域，包括布设在舱底的低速内燃机、船用齿轮箱、PTI/PTO电机、废气经济器以及蒸汽透平发电机，其中船用齿轮箱切换发电工位和PTI推进工位，最大程度上简化船舶机舱内部布置，减少船舶建造成本，同时减少了船舶运营成本，增加了船舶的市场竞争力；另外通过回收利用低速内燃机产生的烟气余热，将低速内燃机的化学能充分利用，提高低速内燃机的燃料利用率，进而提高船舶的整体能效比。
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公开(公告)号：CN217505137U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202222209762.5
申请日：2022-08-23
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司 , 中海油能源发展股份有限公司
IPC: G01M3/28
Abstract: 本实用新型提供了一种LNG低温软管气密检测装置，属于LNG低温软管技术领域，该一种LNG低温软管气密检测装置，包括检测箱，所述检测箱后侧表面固定安装有风机组件，所述检测箱顶部表面固定安装有密封固定组件，该装置通过检测箱和密封固定组件做到了对LNG软管的气密性检测，解决了采用两侧挤压固定软管端的防止对软管进行夹持固定，无法保证固定端的气密性，检测时会可能存在误差，且检测时直接将充气的软管放置于水中观察是否有漏气现象，可能会存在误检的可能，检测完成后还需要将软管表面的水分晾干或吹干，增加了检测周期的问题。
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公开(公告)号：CN217358984U
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202221444074.0
申请日：2022-06-09
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司 , 中海油能源发展股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及船用设备测试技术领域，尤其涉及一种LNG卸料臂紧急脱离装置用试验测试平台，其包括基座、下工装段、进液端总成、出液端总成、试验驱动装置及支撑架，下工装段及试验驱动装置分别固定安装在基座上，进液端总成固定安装在下工装段上，待测试的紧急脱离装置总成固定安装在进液端总成与出液端总成之间，支撑架固定安装在出液端总成上并由试验驱动装置施加竖向作用力。本实用新型提供的装置结构简单，适应能力强，施加力可调，能够模拟多工况下紧急脱离装置的受力情况，进行紧急脱离装置性能及抗倾翻能力测试。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217356480U
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202221223849.1
申请日：2022-05-19
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司 , 中海油能源发展股份有限公司 , 中海石油气电集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及BOG再液化系统，尤其涉及一种BOG再液化系统的变工况调节系统。一种BOG再液化系统的变工况调节方法，包括压缩机、预冷入口阀门、BOG液化换热器、膨胀机、回收罐、低压阀、高压阀、旁通阀、工质增压机和工质发生器。本发明的有益效果是：可以根据BOG侧冷量需要提高和降低再液化系统的功率，节约了能源消耗。BOG再液化系统可以通过工质回收罐和旁通的方式进行变工况调节，控制方式简单。制冷系统的关键设备为压缩机和膨胀机，变频的压缩膨胀机价格较高，本系统采用的变工况调节方法不需压缩机和膨胀机的转速变化，减少了设备操作难度，同时降低了再液化系统价格。
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公开(公告)号：CN216202457U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122957648.6
申请日：2021-11-29
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司 , 中海油能源发展股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种LNG船用输送装置，涉及LNG浮式转接驳设备领域，包括收纳机构以及输送管体,输送管体的中部设有贯通的输送腔道,输送腔道的外侧设有真空保温层,收纳机构布设在甲板上，其包括竖向设置的条形的收纳槽,收纳槽上部开口，收纳槽与输送管体相适配,单根输送管体弯折成蛇形结构盘放在收纳槽内，本实用新型使得输送管体竖向收纳和取放，能够提高转接驳的利用率,节省鞍座的费用；可有效减小输送管体因扭转出现疲劳破坏的可能性，进而延长输送管体的使用寿命。
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公开(公告)号：CN216201442U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122788296.6
申请日：2021-11-15
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司 , 中海油能源发展股份有限公司
IPC: F16L33/00
Abstract: 本实用新型涉及船用设备技术领域，尤其涉及一种手动LNG输送软管快速连接脱离装置压紧器，其包括螺纹轴、螺纹轴套、安装套、上压块、下压块及导向限位装置，螺纹轴安装在安装套内，螺纹轴套安装在螺纹轴上且上端伸出安装套，上压块固装在螺纹轴套顶部，下压块固装在安装套下部，导向限位装置包括导向槽及限位销，导向槽开设于螺纹轴套外壁上，包括底部的螺旋部及上部的竖直部，限位销安装在安装套上且端部卡设于导向槽内。本实用新型提供的装置结构简单，操作省时省力，不需要外加的动力，就能够实现LNG输送软管连接法兰的快速压紧与松开，从而完成LNG输送软管的快速连接和分离，并且使用安全可靠。
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公开(公告)号：CN212921889U
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202120484615.1
申请日：2021-03-08
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司 , 中海油能源发展股份有限公司
IPC: B63B25/08
Abstract: 本实用新型属于天然气泄漏封堵技术领域，公开了一种适合小型LNG运输船液货泵法兰泄漏的封堵装置，包括用于安装在法兰螺栓上的注胶螺母，注胶螺母通过高压管与加压泵连接，加压泵内部安装有低温带压堵漏胶棒；注胶螺母包括设置有内螺纹孔的螺母本体，内螺纹孔在螺母本体的顶部不贯通而底部贯通；螺母本体顶部设置有连接接头，连接接头内部设置有连通至内螺纹孔的注胶通道；内螺纹孔侧壁设置有至少一个注剂槽，注剂槽由内螺纹孔的顶端延伸至底端。本实用新型能够在不拆除法兰的条件下，实现泄漏的快速封堵，解决了小型LNG运输船液货泵法兰处有其他构件以及法兰不是完全平整结构，无法利用夹具在法兰外侧进行整体封堵的难题。
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公开(公告)号：CN218267844U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202222831031.4
申请日：2022-10-26
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司 , 中海油能源发展股份有限公司
IPC: F16L37/084 , F16L23/02 , F17D5/00
Abstract: 本实用新型提供了一种LNG输送软管测试用快速连接脱离装置，属于LNG软管技术领域，该一种LNG输送软管测试用快速连接脱离装置，用于对被测LNG软管进行检测，包括测试用输气管道，所述测试用输气管道的一端连接法兰一侧表面固定安装有快速对接机构，所述快速对接机构包括安装块，本实用新型通过快速对接机构实现了自动化且快速的对LNG软管输送测试中管道的对接与分离，在减少人工手动操作相对提高对接速度增强测试效率的同时，也改变了现有技术中对LNG软管的夹紧方式，以环形卡持的方式使快速对接机构夹紧时增加与LNG软管连接法兰的接触面积，平均夹持的受力点，从而防止测试连接或分离过程中对软管造成划伤的可能，也就减少了测试中的损耗。
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