三维分布式载荷消减架设结构、及架设系统和架设方法

    公开(公告)号:CN117489927A

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202311551630.3

    申请日:2023-11-17

    摘要: 本发明提出了三维分布式载荷消减架设结构,包括:架设单元件,架设单元件的侧面设有可调基座A,架设单元件的底面设有可调基座B。本发明提出的三维分布式载荷消减架设系统,包括:安装轨和三维分布式载荷消减架设结构。发明提出的三维分布式载荷消减架设方法,包括以下步骤:S1、搭建基础台;S2、将安装轨安装在基础台上;S3、安装架设单元件;S4、依照S3的方法依次完成所有架设单元件的安装;S5、调整各架设单元件的位置并锁紧紧固件。本发明可以不借助吊机,仅通过人工即可实现方便灵活的调节,从而可实现超大型高精度架设单元件的快速搭建。

    用于高可靠雷达转台的双驱动单元

    公开(公告)号:CN116255433A

    公开(公告)日:2023-06-13

    申请号:CN202211708327.5

    申请日:2022-12-28

    IPC分类号: F16H3/30 F16H63/30 F16H63/32

    摘要: 本发明提供了一种用于高可靠雷达转台的双驱动单元,涉及双驱动单元技术领域。所述双驱动单元包括:底座、转盘、齿轮箱、第一驱动单元、第二驱动单元和驱动单元切换组件;转盘与底座转动连接;底座设置有齿轮箱;齿轮箱内通过轴承安装有输出轴,输出轴与转盘传动连接,输出轴外花键套接有输出齿轮;驱动单元切换组件弹性夹持输出齿轮,双驱动单元通过拨叉弹性夹持输出齿轮,拨叉与输出齿轮线接触,在不影响输出齿轮旋转的情况下还能够稳定调整输出齿轮的位置,以此实现输出齿轮与第一驱动单元和/或第二驱动单元传动连接,无需持续通电,且规避了输出齿轮打滑的情况,使得雷达转台运行的可靠性和稳定性都能够得到保障。

    天线固连在连杆上的雷达天线举升机构

    公开(公告)号:CN113690563B

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202110974206.4

    申请日:2021-08-24

    IPC分类号: H01Q1/08 H01Q1/12 H01Q3/02

    摘要: 本发明公开一种天线固连在连杆上的雷达天线举升机构,包括转台、主连架杆、副连架杆、举升驱动机构、天线;主连架杆的第一端、副连架杆的第一端均铰接在转台上;主连架杆的第二端、副连架杆的第二端均铰接在天线上;转台、主连架杆、天线、副连架杆之间形成四连杆机构;举升驱动机构的两端分别铰接在转台和主连架杆上;天线展开或缩回时,天线的质心均位于转台转轴上方。本发明的优点在于:本发明将天线固连在连杆上,不仅能够实现举升,还能够确保举升的同时,实现质心落在转轴轴线上,无论是在天线展开还是缩回状态,天线的质心均位于转台的转轴上方,不会偏离转台转轴,即使是在天线长时间、高转速工作时,其可靠性也较高,稳定性较好。

    一种自适应制动装置和方法

    公开(公告)号:CN115560008A

    公开(公告)日:2023-01-03

    申请号:CN202211240184.X

    申请日:2022-10-11

    摘要: 本发明公开了一种自适应制动装置和方法,包括转动盘以及对转动盘进行制动的制动器,还包括有滚轮装置、支撑座以及安装座,所述滚轮装置底部安装到支撑座上、顶部卡在转动盘的两侧并与转动盘滚动连接;所述支撑座的顶部与制动器安装、底部与安装座能够轴向滑动;本发明通过在雷达的转动盘上设置制动器,并在制动器的两侧设置滚轮装置,且滚轮装置下方连接的支撑座能够在安装座内实现轴向滑动,当制动器因各种因素发生变形的时候,制动器能够通过滚轮装置带动支撑座在安装座上实现轴向窜动,从而能够自动适应因转动盘加工装配等误差带来的自身变形,防止由于碟盘与转动盘长期摩擦,造成二者磨损甚至转动盘卡滞的情况出现。

    一种电动插销
    35.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113503292B

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202110966996.1

    申请日:2021-08-23

    摘要: 本发明公开了一种电动插销,包括机架、驱动机构、丝杆、端面凸轮、检测块、接近开关、滑套和插销,机架上固定驱动机构,驱动机构的输出端连接丝杆,丝杆上同轴固定端面凸轮,所述检测块能够沿丝杆径向方向移动的设置在机架上,检测块的检测端与所述端面凸轮的端面配合,接近开关能够沿丝杆径向方向移动的固定在机架上,丝杆远离驱动机构的一端固定滑套,滑套一端固定插销。本发明的优点在于,该电动插销的轴向尺寸减小,结构更加紧凑,并且实现了该电动插销的行程调节,适用性更强;同时只需要通过驱动机构带动丝杆转动就能实现插销的插拔和检测块的往复运动,结构简单、布局精巧、传动精度和可靠性都高。

    一种雷达举升机构的防解锁冲击液压系统及方法

    公开(公告)号:CN114263822A

    公开(公告)日:2022-04-01

    申请号:CN202111591905.7

    申请日:2021-12-23

    IPC分类号: F16M11/16 H01Q1/12

    摘要: 本发明公开了一种雷达举升机构的防解锁冲击液压系统及方法,包括液压动力源P1、液压动力源P2、两个并行的自锁油缸、电比例换向阀、解锁电磁球阀、平衡阀、压力传感器和编码器,两个自锁油缸的无杆腔A2连通且通过平衡阀与电比例换向阀的腔口A连通,两个自锁油缸的有杆腔B2连通且均与电比例换向阀的腔口B连通,两个自锁油缸的解锁腔L2连通且均与解锁电磁球阀连通,液压动力源P1与电比例换向阀的进油口连通,液压动力源P2与解锁电磁球阀的进油口连通;压力传感器设置在无杆腔A2与平衡阀连接管路上,编码器与天线阵面俯仰主轴同轴安装;本发明的优点在于:解决自锁油缸在任意位置解锁瞬间雷达阵面的解锁冲击现象。

    一种系留气球的自动放飞装置、自动放飞及收缩夹紧方法

    公开(公告)号:CN108516074B

    公开(公告)日:2021-04-09

    申请号:CN201810277962.X

    申请日:2018-03-30

    IPC分类号: B64B1/66

    摘要: 本发明公开了一种系留气球的自动放飞装置、自动放飞及收缩夹紧方法,包括对称设置的第一支臂、第二支臂、支撑框架、过渡铰链、同步推块、支撑板和推杆,所述支撑板设置在支撑框架上,第一支臂和第二支臂分别通过扭簧连接在支撑框架上,所述第一支臂和第二支臂的末端分别开设有两个铰制孔,靠近中心位置铰制孔铰接在支撑框架上,另一个铰制孔铰接在过渡铰链上,所述同步推块的两端铰接过渡铰链,所述推杆铰接在同步推块上,所述同步推块和推杆铰接并在推杆带动下进行直线往复运动,所述过渡铰链、同步推块和推杆组成滑块连杆机构。本发明的结构简单,通过扭簧弹性势能自动控制支臂收放,无需人工干预,提高系留气球放飞安全性。

    一种磁过滤装置
    39.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110075995A

    公开(公告)日:2019-08-02

    申请号:CN201910326052.0

    申请日:2019-04-22

    IPC分类号: B03C1/023

    摘要: 本发明公开一种磁过滤装置,包括束流管道、磁场线圈、四极透镜装置;所述磁场线圈套设于所述束流管道上,所述四极透镜装置对应设置于所述束流管道的端口位置,且设置于所述束流管道的外侧,离子束流通过所述束流管道的端部流入并从另一端流出;本发明所述磁过滤装置可产生偏转磁场,在粒子传输过程中达到将所需的带电粒子同大颗粒进行分离的目的。

    一种自适应制动装置和方法

    公开(公告)号:CN115560008B

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN202211240184.X

    申请日:2022-10-11

    摘要: 本发明公开了一种自适应制动装置和方法,包括转动盘以及对转动盘进行制动的制动器,还包括有滚轮装置、支撑座以及安装座,所述滚轮装置底部安装到支撑座上、顶部卡在转动盘的两侧并与转动盘滚动连接;所述支撑座的顶部与制动器安装、底部与安装座能够轴向滑动;本发明通过在雷达的转动盘上设置制动器,并在制动器的两侧设置滚轮装置,且滚轮装置下方连接的支撑座能够在安装座内实现轴向滑动,当制动器因各种因素发生变形的时候,制动器能够通过滚轮装置带动支撑座在安装座上实现轴向窜动,从而能够自动适应因转动盘加工装配等误差带来的自身变形,防止由于碟盘与转动盘长期摩擦,造成二者磨损甚至转动盘卡滞的情况出现。