公开(公告)号：CN208813217U

公开(公告)日：2019-05-03

申请号：CN201821243527.7

申请日：2018-08-03

申请人： 中车株洲电力机车有限公司

发明人： 陈喜红 ,  汪林峰 ,  丁长权 ,  陶功安 ,  李茂春 ,  贺世忠 ,  肖梯 ,  孙志明 ,  谭云 ,  秦涛

IPC分类号： B61F9/00

摘要： 本实用新型公开了一种轨道车辆用脱轨检测装置，包括横跨安装在转向架构架底部的过渡横梁，所述过渡横梁安装在转向架构架中部，且位于牵引电机的下方；所述过渡横梁上与车轮对应位置压力传感器，该压力传感器的压力检测单元由过渡横梁底部伸出，该压力传感器的信号处理单元输出电缆连接到列车控制系统。本实用新型能实时检测转向架是否发生脱轨行为，并能保护牵引电机等零部件不受损坏，大大提高了列车的行车安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN206900196U

公开(公告)日：2018-01-19

申请号：CN201720638460.6

申请日：2017-06-02

申请人： 中车株洲电力机车有限公司

发明人： 邓小星 ,  李茂春 ,  陈国胜 ,  陶功安 ,  李冠军 ,  曾艳梅 ,  晋军辉 ,  肖梯

IPC分类号： B60L13/04

摘要： 本实用新型公开了一种磁悬浮车辆系统及其导向结构，所述磁悬浮车辆导向结构，包括两根并列纵向延伸的左右侧梁组成，通过弹性减振元件设置在左右侧梁组成上的左右横动滑台；所述左右横动滑台上均装有用于与车体固定相连的滑轨，所述滑轨相对相应的横动滑台左右移动；所述横动滑台上还装有垂直于纵向设置的弹性阻尼元件，该弹性阻尼元件的一端与横动滑台相连，该弹性阻尼元件的另一端用于与车体底部相连。本实用新型的导向结构有效地解决了高速导向性能与低速小曲线通过性能相互制约的矛盾，且结构简单，方便布置。

公开(公告)号：CN208947328U

公开(公告)日：2019-06-07

申请号：CN201821562130.4

申请日：2018-09-25

申请人： 中车株洲电力机车有限公司

发明人： 肖梯 ,  贺世忠 ,  陈喜红 ,  陶功安 ,  秦涛 ,  李小川 ,  周鹤 ,  李小燕

IPC分类号： B61F5/06

摘要： 本实用新型公开了一种轨道机车车体高度调节系统，用于对固定于摇枕上方的车体进行高度调节，所述轨道机车车体高度调节系统包括连接于摇枕和二系弹簧之间的高度调节作动器，所述高度调节作动器可在外力作用下带动摇枕进行升降运动。本实用新型通过将高度调节作动器与二系弹簧串联在一起，可以通过外力驱动高度调节作动器从而带动摇枕及摇枕上方固连的车体进行高度的自动调节，以适应不同的站台高度。且本实用新型巧妙地借助摇枕的中心销以减小车辆转动对高度调节作动器的水平稳定性的影响，因而可简化了对作动器的设计要求。

公开(公告)号：CN206781767U

公开(公告)日：2017-12-22

申请号：CN201720511381.9

申请日：2017-05-08

申请人： 中车株洲电力机车有限公司

发明人： 谢加辉 ,  陶功安 ,  刘余龙 ,  蒲全卫 ,  何烨 ,  肖梯 ,  廖从建 ,  钟晓波 ,  李茂春 ,  喻佳文 ,  张文涛 ,  陈建 ,  易慕霞 ,  秦烺 ,  于海航 ,  李小川 ,  李小燕

IPC分类号： B61F5/06 ,  B61F5/08 ,  B61F5/52

摘要： 本实用新型公开了一种动力转向架及其二系悬挂装置。所述二系弹簧装置包括安装盖板，下垫板，和设置在安装盖板和下垫板之间的弹簧；所述弹簧簧内通道内设有竖向设置的橡胶堆，该橡胶堆与弹簧形成并联结构。本实用新型的橡胶堆在任何工况下均参与工作，使得二系弹簧装置垂向刚度为非线性，在空车工况获得较小刚度，在重车工况获得较大刚度，使得车辆获得更好的运行平稳性。

公开(公告)号：CN206781766U

公开(公告)日：2017-12-22

申请号：CN201720500057.7

申请日：2017-05-08

申请人： 中车株洲电力机车有限公司

发明人： 谢加辉 ,  陶功安 ,  刘余龙 ,  蒲全卫 ,  何烨 ,  肖梯 ,  廖从建 ,  钟晓波 ,  李茂春 ,  喻佳文 ,  张文涛 ,  陈建 ,  易慕霞 ,  秦烺 ,  于海航 ,  李小川 ,  李小燕

IPC分类号： B61F5/00 ,  B61F5/06 ,  B61F5/08 ,  B61C9/50

摘要： 本实用新型公开了一种100%低地板轨道车辆及其动力转向架。所述动力转向架包括构架，通过一系弹簧装置与构架相连的轴桥装置，以及装在构架上的制动装置、二系弹簧装置、二系垂向减振器和驱动单元；所述驱动单元有两套，设置在构架的左右端；所述二系弹簧装置布置在驱动单元的内侧；所述轴桥装置有两套，设置在构架的前后两端，且轴桥装置的中部形成下凹部。本实用新型的承载能力满足12吨轴重要求，且转向架上方座椅布置舒适。

公开(公告)号：CN206493955U

公开(公告)日：2017-09-15

申请号：CN201720165399.8

申请日：2017-02-23

申请人： 中车株洲电力机车有限公司

发明人： 陶功安 ,  贺世忠 ,  李来江 ,  张建全 ,  向阳 ,  陈晓峰 ,  肖梯 ,  李小川

IPC分类号： B61F5/52

摘要： 本实用新型公开了一种模块化构架及其侧梁。所述模块化构架侧梁包括整体呈U形的侧梁本体，所述侧梁本体由五个模块单元拼接固定而成，其中五个模块单元分别为位于侧梁两端部的第一直线段、位于侧梁中部的第二直线段、以及位于第一直线段第二直线段之间的折弯段。本实用新型采用全新的模块化结构，简化了结构设计，减少了焊接数量，可以有效地提高构架的质量。