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公开(公告)号：CN113830123B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202111333638.3
申请日：2021-11-11
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明提供了一种轨道车辆变轨距转向架用轮对及转向架，该变轨距转向架用轮对包括安装在车轴上的车轮及安装在车轮上的变轨装置；所述变轨装置包括轴承套、轴承组件和至少两个锁紧单元；所述轴承套设置在车轴两端的轴箱内，且所述轴承套可沿轴箱的内壁轴向移动；所述轴承组件包括第一轴承和第二轴承，所述第一轴承的内圈固接于所述连接套的外周，所述第一轴承的外圈安装于所述轴承套的内侧；所述第二轴承的内圈固接于车轴上，所述第二轴承的外圈安装于所述端盖上；所述锁紧单元轴向间隔设置在所述轴箱体上，所述轴承套具有至少两个锁紧状态。本发明采用一种简单可靠的可满足米轨限界条件的变轨距转向架，以实现轨道车辆标轨至米轨间的互联互通。
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公开(公告)号：CN115892107A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211367199.2
申请日：2022-11-02
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明提供了一种齿轨车驱动系统的制动结构，其包括车轴、齿轮箱框架、偏心机构、齿轨轮、制动机构及调节机构；齿轮箱框架、偏心机构安装于车轴；齿轨轮安装于偏心机构；制动机构包括制动毂、制动带、驱动装置，制动毂安装于齿轨轮，制动带包饶制动毂设置；驱动装置的输出端与制动带连接，以驱动制动带抱紧或松开制动毂；调节机构包括支架、连接件，支架可转动安装于齿轮箱框架，且支架与驱动装置的输出端连接；连接件分别与偏心机构、支架连接，以在偏心机构转动调节时，带动支架转动，以调节制动带位置。同时，还提供了一种齿轨车。与现有技术相比，本发明提供的齿轨车驱动系统的制动结构及齿轨车，可以更好的保障制动机构的制动性能。
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公开(公告)号：CN114407960A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210060648.2
申请日：2022-01-19
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆车间铰接实时调整系统及调整方法，该系统包括设置在相邻两个车厢之间的铰接结构及第一减震器，所述铰接结构内设置扭力传感器和车体转角传感器，所述扭力传感器和车体转角传感器与单片机的信号输入端通信连接；所述铰接结构包括单铰接结构和双铰接结构，所述单铰接结构上设有第二减震器，所述第二减震器和第一减震器与所述单片机的信号输出端连接。本发明当车辆向前行驶遇到纵向凹凸不平路面时，车辆的车间铰接实时调整系统控制铰接结构及减震器相互配合，在满足抗侧滚要求同时避免俯仰现象，并提高了车辆的行驶稳定性。
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公开(公告)号：CN114043420A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111260953.8
申请日：2021-10-28
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： B25B27/02
摘要： 本发明公开了一种狭小空间过盈配合环类工件退卸工具及方法。所述退卸工具包括压座和压盖(6)，所述压座包括第一压座(4)和第二压座(5)，所述第一压座和所述第二压座相对安装，并在所述第一压座和所述第二压座之间设置便于所述第一压座和所述第二压座伸入所述狭小空间抵顶所述环类工件的让位间隙，且所述第一压座和所述第二压座的一端设置为能伸入所述狭小空间的退卸部，另一端设置为连接部，所述压盖的盖体与所述第一压座的连接部和所述第二压座的连接部可拆卸连接。本发明适用于狭小空间过盈配合环类工件退卸，使得低地板有轨电车的过盈配合环类工件在维护空间不足时，可以顺利进行拆卸操作。
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公开(公告)号：CN105599777B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201610001481.7
申请日：2016-01-05
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 一种齿轨车驱动装置，包括一电机（1）、齿轮传动机构（3），该齿轮传动机构包括固定连接该电机输出轴的第一齿轮（31）、与第一齿轮啮合的第二齿轮（32）、与车轴（5）固定连接的第三齿轮（33）、经空心轴（4）固定连接在车轴上的第四齿轮（34）和齿轨啮合齿轮（7），该空心轴通过轴承安装固定在车轴上，该第二齿轮同轴连接第五齿轮（35），该第五齿轮在拨挡机构（2）的作用下选择性地与第三齿轮或第四齿轮啮合，非同步状况下，通过一台电机实现与第三齿轮固定连接的车轴的转动，以及与第四齿轮同轴安装的齿轨啮合齿轮（7）的转动。
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公开(公告)号：CN107542909A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710976279.0
申请日：2017-10-19
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： F16H57/023 , F16H57/021 , F16H57/029 , F16H57/04 , F16H57/031
摘要： 本发明公开了一种悬挂式单轨列车的齿轮箱，其包括齿轮箱箱体、主动轴和从动空心轴，所述从动空心轴平行于轨道的横向方向，所述主动轴与轨道的纵向方向呈倾斜设置，所述主动轴的端部设置有主动齿轮，所述从动空心轴的外表面设置有与所述主动齿轮啮合的从动齿轮，所述主动齿轮和所述从动齿轮为准双曲面锥齿轮。本发明能够显著的减小驱动装置在纵向方向上的尺寸，降低齿轮箱的重量，满足悬挂式单轨列车紧凑化和轻量化的要求。
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公开(公告)号：CN106740897A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611128295.6
申请日：2016-12-09
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
发明人： 陈喜红 , 陈清明 , 何烨 , 曾艳梅 , 祝贺 , 张冲 , 刘晖霞 , 张麒 , 谭超 , 李云召 , 张文涛 , 蔡超 , 邓小星 , 易兴利 , 晋军辉 , 张又孔 , 贺兴 , 何桥 , 周立秋 , 肖泽桦 , 伍玉刚 , 谭云 , 刘金菊
摘要： 本发明公开了一种高速轨道车辆及其转向架、轮对驱动装置。所述轮对驱动装置，包括空心车轴，装在空心车轴一端的主动车轮和装在空心车轴另一端的从动车轮，以及装在空心车轴上的驱动制动单元；所述驱动制动单元通过连接元件与主动车轮相连而将牵引力和制动力传递至主动车轮；所述主动车轮经空心车轴将牵引力和制动力传递至从动车轮。本发明能单机通过100m小半径曲线并具有良好的动力学性能。
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公开(公告)号：CN106736513A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611129466.7
申请日：2016-12-09
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： B23P21/00
CPC分类号： B23P21/00 , B23P2700/50
摘要： 本发明涉及一种轨道车辆驱动装置组装工装及其组装方法。该组装工装包括基座，其特征在于，所述基座左侧固定有非齿侧轴颈支撑座，所述非齿侧轴颈支撑座顶部设有一纵向导轨，纵向导轨上连接有一可沿纵向导轨滑动的活动支撑块；所述非齿侧轴颈支撑座后方设有第一水平导轨，第一水平导轨上连接有可沿第一水平导轨滑动的电机支撑座，第一水平导轨右后方设有第一齿轮箱支撑座，基座上与第一齿轮箱支撑座沿基座宽度方向对称的位置上设有第二齿轮箱支撑座；所述基座右侧设有第二水平导轨，第二水平导轨上连接有可沿第二水平导轨滑动的齿轮轴颈支撑座。本发明的组装工装结构合理、组装方便，大大降低了水平方向穿轴的操作难度，驱动装置的组装质量高。
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公开(公告)号：CN116714636A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310952559.3
申请日：2023-07-31
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本申请公开一种被动式障碍物检测装置、控制方法、控制主机及存储介质，所属的技术领域为轨道交通车辆领域。所述被动式障碍物检测装置包括：液压悬挂装置、障碍物探测装置、测距装置和控制主机；障碍物探测装置安装于轨道交通车辆的转向架端部；液压悬挂装置与障碍物探测装置连接，且测距装置设置于液压悬挂装置；障碍物探测装置和测距装置分别与控制主机连接；其中，控制主机用于根据障碍物探测装置上传的提示信息执行制动操作，控制主机还用于根据测距装置上传的轨道距离对液压悬挂装置的伸缩距离进行控制；其中，轨道距离为被动式障碍物检测装置与轨道之间的距离。本申请能够自动调节被动式障碍物检测装置与轨道之间的距离。
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公开(公告)号：CN114407956B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202210059661.6
申请日：2022-01-19
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆悬架空簧实时调整系统及调整方法，该系统包括设置在车厢下端的空气悬架和侧滚角度传感器，设置在车厢的两侧的高度传感器；所述铰接结构的一端通过侧滚旋转装置安装在车厢的一端，所述侧滚旋转装置上设有侧滚压力传感器；所述侧滚角度传感器、高度传感器和侧滚压力传感器的信号传输线分别与单片机的信号输入端通信连接，所述的空气悬架的控制线与单片机的信号输入和输出端通信连接，所述侧滚旋转装置的控制线与单片机的信号输出端通信连接。本发明当车辆在站台停车后，车辆靠近站台一侧的所有空气悬架的空气弹簧放气或充气，使车厢略微侧滚，方便乘客上下车，特别是轮椅、自行车等轮式交通工具上下车辆更方便。
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