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公开(公告)号：CN114182588A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202210031858.9
申请日：2022-01-12
IPC分类号： E01B31/12
摘要： 本发明公开了一种便携式钢轨激光除锈装置及除锈方法，该激光除锈装置一般包括：操纵杆、激光头组件以及支撑结构。相对于常规的除锈方法，本实施例提供的便携式钢轨激光除锈装置不需使用任何化学药剂和清洗液，清洗下来的废料基本上都是固体粉末，体积小，易于存放，可回收，可以轻易解决化学清洗带来的环境污染问题。
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公开(公告)号：CN113215879A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110549431.3
申请日：2021-05-20
IPC分类号： E01B31/17
摘要： 本发明涉及轨道工程技术领域，具体来说是一种地铁运营线短轨枕轨底坡超限处理打磨方法，所述的方法如下：S1.对短轨枕进行超限测量，标记超限范围在0～5mm的短轨枕为待打磨短轨枕；S2.对于待打磨短轨枕，拆除扣件并抬升钢轨后，安装打磨支架并进行打磨；S3.打磨完成后重新固定所述钢轨。本发明同现有技术相比，其优点在于：工艺简单，作业工程量相对较小，可提高作业效率；不破坏原有道床结构，保持原有道床稳定性；外部影响小，区间电源满足施工条件，噪音低；部分支承块倾斜较小，采用打磨处理相对简单。
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公开(公告)号：CN113070619A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110549184.7
申请日：2021-05-20
IPC分类号： B23K37/00
摘要： 本发明涉及轨道工程技术领域，具体来说是一种地铁运营线基地长钢轨焊接平台装置及使用方法，包括：焊接工作区，所述焊接工作区设有用于移载钢轨的移载结构；由焊接工作区向既有线线路的平行方向延伸设置的若干辊轴结构，所述辊轴结构置包括支撑架和设置于支撑架上的辊轴组件，所述支撑架用于将辊轴组件支撑至既有线线路的相同高度。本发明同现有技术相比，组合结构简单可行，易于安装与拆卸，其优点在于：能够维持地铁线路的正常运营，不影响旅客的出行，保证地铁运营安全，利用原有地铁运营线车辆基地建设一个长钢轨焊接平台，把25m钢轨焊接成100m长钢轨，运输至地下线更换地铁，大大提高了更换速度。
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公开(公告)号：CN112874252A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110319385.8
申请日：2021-03-25
IPC分类号： B60F1/00
摘要： 本发明涉及轨道工程技术领域，具体来说是一种公铁两用多轴动力平板车、车组及使用方法，车体主体的下侧由前至后依次间隔设有至少三个轮架机构，轮架机构上连接有轨道轮，最前侧的轮架机构和最后侧的轮架机构为转向架，其余的轮架机构为动力架。本发明同现有技术相比，组合结构简单可行，易于安装与拆卸，其优点在于：采用公铁两用式轮组，车体能够在架设好的钢轨上与隧道垫层上行驶，能够适应多种作业环境。采用运载货物的平板车直接提供动力，取代原先由轨道车拖动平板车的运货模式，减少物料运输过程中占用的隧道内空间，提高物料装卸效率。采用三轴车体，减少车体转向力矩，从而提高车体转弯时的稳定性。
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公开(公告)号：CN112677942A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202110093788.5
申请日：2021-01-25
摘要： 本发明涉及轨道工程技术领域，具体来说是一种地铁轨道施工阶段轨道车可视化运行安全装置及使用方法，包括图像采集与处理装置以及车载终端，图像采集与处理装置包括图像采集设备和图像集成处理设备；图像集成处理设备与图像采集设备信号相连，用于对实时图像信息进行识别，并获得处理后的图像信息；车载终端与图像采集与处理装置信号相连，用于根据处理后的图像信息进行制动。本发明设计了一种轻便化、高效化的安全行驶辅助装置，在驾驶过程中提醒驾驶员运行方向上是否存在障碍和影响行驶的问题，遇到需要紧急避障的情况，辅助装置能够直接控制轨道车进行紧急制动操作，从而达到确保城市轨道交通施工阶段轨道车安全行驶。
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公开(公告)号：CN112661003A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202110021304.6
申请日：2021-01-08
摘要： 本发明涉及施工机械技术领域，具体来说是一种安全夹轨装置及使用方法，夹具体内具有用于容置钢轨的通槽，通槽的顶端具有向一侧倾斜的斜面，所属的通槽的底部设有用于抵持钢轨的抵持部；楔子的上端面与所述的通槽的顶端设有的斜面相适应，楔子的至少一侧延伸至通槽的外侧且在所述的通槽的外侧处设有起吊孔；楔子紧固件设置于夹具体的一侧，以紧固楔子。本发明同现有技术相比，组合结构简单可行，易于安装与拆卸，针对现有城市轨道铺轨施工领域中钢轨吊运无可靠夹具的问题，在现有夹具工作模式的基础上对钢轨夹具装置进行改进，使之能够在钢轨吊运过程中稳定可靠的装夹钢轨，减少事故的发生，同时改进夹具，使之能够更方便地进行钢轨装夹工作。
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公开(公告)号：CN112628570A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202110008460.9
申请日：2021-01-05
摘要： 本发明涉及一种全站仪调平减振装置及其使用方法，通过减振装置底座连接载具；两段减振器连接杆对减振器固定，该组合及刚性连接装置分别设置在减振装置顶板和减振装置底座之间；所述刚性连接装置用于切换减振器的工作状态和失效状态；与减振装置顶板连接的调平装置，用于对全站仪进行承载及调平。通过载具对全站仪运输时，切换减振器到工作状态；全站仪测量时，切换减振器到失效状态。本发明采用自动调平技术，调平速度快，效率高；设计减振装置来保护运输时全站仪的精度；通过刚性连接装置方便切换状态，保证全站仪测量时不会受到减振器的影响。
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公开(公告)号：CN221457639U
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202420047326.9
申请日：2024-01-09
摘要： 本实用新型涉及机械工程技术领域，具体来说是一种城市轨道交通轨排法道床水沟浇筑设备，包括车体，为呈直角梯形形状的中空腔体，一侧为竖直面，另一侧为倾斜面，车体垂直边与斜边各设置有一个行走轮，垂直边的边轮组落在浇筑完成后的轨排上，斜边的行走轮组落在盾构管壁上；车体底部开有长孔，与活动板之间通过铰链相连接，设有门闩结构，用于控制活动板打开与关闭，以构成活动门；顶部设有混凝土过滤网。本实用新型优点在于：浇筑过程中，混凝土可通过设备内滑道直接流入待浇筑位置，减少对已浇筑轨排的污染；可通过控制车体倾斜程度控制混凝土浇筑速度，以提升整体浇筑质量；与现有的混凝土浇筑罐车相配合，可提升二次浇筑水沟的工作效率。
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公开(公告)号：CN220564970U
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202321610025.4
申请日：2023-06-25
摘要： 本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体来说是一种新型减振道床结构，包括基底，基底上部为凸圆弧形，基底两侧与凸圆弧形接壤处设有排水沟，排水沟底部低于或略低于基底凸圆弧形两侧边缘；浮置板，设置于基底顶部，浮置板下部为凹圆弧形；若干隔振器，用于连接基底和浮置板，所述隔振器包括外套筒、内套筒和预埋承重护筒，所述外套筒为中空圆筒，嵌入在浮置板内，外套筒内设有承重块，所述预埋承重护筒包括下底座和护筒，护筒内部中空，下部与下底座固定相连。本实用新型同现有技术相比，其优点在于：本实用新型通过改变基底的形状和设置两边排水沟以及翼板结构，使减振装置更容易排水，不易发生集水现象，更加方便堵塞物的疏通，保证排水通畅。
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公开(公告)号：CN220166545U
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202321626469.7
申请日：2023-06-26
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本实用新型涉及钢弹簧浮置板道床顶升施工装置领域，具体来说是一种浮置板顶升设备快速固定套筒装置，包括底板，底板包括上底板和下底板两层结构，上底板和下底板形状相同且上下平行设置，上底板和下底板的形状与外套筒顶部开孔形状相配合，上底板和下底板之间通过连接板连接，连接板外径小于上底板和下底板外径，以使连接板和上底板及下底板之间形成凹槽结构；顶板，用于连接顶升设备；筋板，设置于底板和顶板之间，用于连接上底板和顶板。本实用新型同现有技术相比，其优点在于：可快速连接外套筒，过程简单便捷；连接稳定可靠，不存在安全隐患；可有效降低顶升作业人员劳动强度，减少作业时间。
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