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公开(公告)号：CN113120023A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110543536.8
申请日：2021-05-19
摘要： 本发明涉及机械工程技术领域，具体来说是一种销轴制动安全轨道平车及使用方法，包括至少一个制动轮，制动轮内侧开设有深孔；至少一个制动销轴，与制动轮内侧深孔配合；弹簧，安装在制动销轴与脚板之间，在弹簧弹力的作用下，制动销轴在制动轮组转至深孔位置时，插入其中，制动轨道平车。本发明所提供的一种销轴制动安全轨道平车，通过销轴对轨道平车的制动轮进行常闭式制动，制动效果稳定可靠，从而，通过简单的结构和方便的操作，能够很好的保证轨道平车不出现溜车问题出现。
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公开(公告)号：CN112746534A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202110021729.7
申请日：2021-01-08
IPC分类号： E01B31/17
摘要： 本发明涉及工程科学技术领域，具体来说是一种钢轨焊缝轨底打磨装置及使用方法，磨组结构包括支撑体，所述的支撑体上前后对称设有引导轮，支撑体上设有挂杆；支架体包括固定板，固定板的下侧设有滚轮，且所述的固定板对应于所述的挂杆设有挂扣组件。本发明同现有技术相比，组合结构简单可行，易于安装与拆卸，能贴合钢轨表面运动，并采用柔性加持和跟随运动的方式实现钢轨轨底的打磨加工工装，解决钢轨焊接过程中出现的错边，以及钢轨自身的尺寸偏差等问题，以改善施工作业环境，提高施工效率，改善施工环境。
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公开(公告)号：CN112810540B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202110083516.7
申请日：2021-01-21
摘要： 本发明公开一种车载式自动测量装置及其使用方法，所述车载式自动测量装置包括：车辆；测量仪器，设置于车辆上，用于对预设测量点进行量测；自动减振装置，设置于车辆与测量仪器之间，与车辆进行连接，用于在车辆行驶过程中对测量仪器进行减振；自动升降调平装置，设置于自动减振装置与测量仪器之间，与自动减振装置进行连接，用于对测量仪器进行升降调节及粗平；以及自动精平装置，分别与自动升降调平装置与测量仪器进行连接，用于对测量仪器进行精平，以使测量仪器达到测量要求。本发明集车辆运输、减振保护、自动升降、自动调平及操作控制于一体，既有效地减少了测量人员的劳动强度，又提高了测量工作的效率、精确度及测量设备自动化水平。
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公开(公告)号：CN112832076A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110288868.6
申请日：2021-03-18
摘要： 本发明公开了一种用于钢轨的除锈装置及除锈方法，所述除锈装置包含第一小车、若干激光发生器、烟雾净化装置，以及第二小车和若干激光发射装置。所述除锈装置通过第一小车沿钢轨携载激光发生器和烟雾净化装置，通过第二小车沿钢轨携载激光发射装置，通过激光发生器和激光发射装置对钢轨进行激光除锈作业，通过烟雾净化装置收集除锈产生的除锈产生的废气和颗粒物。本发明提供的用于钢轨的除锈装置及除锈方法，操作简单、设备成本低、工作效率高，且降低了施工人员劳动强度、改善了施工环境，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN113154213A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110081893.7
申请日：2021-01-21
摘要： 本发明提供一种自动升降调平装置及使用方法，所述自动升降调平装置包括支撑平台、上安装板、下安装板、三个电动推杆以及三个伺服电机。所述支撑平台用于支撑及固定全站仪；所述上安装板与所述支撑平台固定连接；所述下安装板用于与载具固定连接；三个电动推杆的下端均与所述下安装板铰接，上端均与所述上安装板采用球头方式连接，在所述上安装板和所述下安装板之间形成三点支撑结构，用于对所述上安装板进行升降和调平；三个伺服电机分别与三个所述电动推杆连接，为三个所述电动推杆提供动力。本发明能够满足全站仪测量时的自动调平、升降的功能，提高测量效率。
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公开(公告)号：CN112810540A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110083516.7
申请日：2021-01-21
摘要： 本发明公开一种车载式自动测量装置及其使用方法，所述车载式自动测量装置包括：车辆；测量仪器，设置于车辆上，用于对预设测量点进行量测；自动减振装置，设置于车辆与测量仪器之间，与车辆进行连接，用于在车辆行驶过程中对测量仪器进行减振；自动升降调平装置，设置于自动减振装置与测量仪器之间，与自动减振装置进行连接，用于对测量仪器进行升降调节及粗平；以及自动精平装置，分别与自动升降调平装置与测量仪器进行连接，用于对测量仪器进行精平，以使测量仪器达到测量要求。本发明集车辆运输、减振保护、自动升降、自动调平及操作控制于一体，既有效地减少了测量人员的劳动强度，又提高了测量工作的效率、精确度及测量设备自动化水平。
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公开(公告)号：CN112729263A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110087725.9
申请日：2021-01-21
IPC分类号： G01C15/00
摘要： 本发明公开了一种全站仪自动测量装置及使用方法，该装置包含：全站仪测量装置本体；用于精准调平的自动精平装置，所述全站仪测量装置本体与所述自动精平装置连接；用于升降和调平的自动升降调平装置，与所述自动精平装置和全站仪测量装置本体连接，以实现所述全站仪测量装置本体的升降和调平；用于减振保护的自动空气减振装置，与所述自动升降调平装置连接。其优点是：其将全站仪测量装置本体、自动空气减振装置等相结合，使全站仪自动测量装置实现了可自动升降、调平及运输减振，通过自动精平装置和自动升降调平装置实现对全站仪测量装置本体的自动升降、调平等动作，减少测量人员工作量。
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公开(公告)号：CN112874252A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110319385.8
申请日：2021-03-25
IPC分类号： B60F1/00
摘要： 本发明涉及轨道工程技术领域，具体来说是一种公铁两用多轴动力平板车、车组及使用方法，车体主体的下侧由前至后依次间隔设有至少三个轮架机构，轮架机构上连接有轨道轮，最前侧的轮架机构和最后侧的轮架机构为转向架，其余的轮架机构为动力架。本发明同现有技术相比，组合结构简单可行，易于安装与拆卸，其优点在于：采用公铁两用式轮组，车体能够在架设好的钢轨上与隧道垫层上行驶，能够适应多种作业环境。采用运载货物的平板车直接提供动力，取代原先由轨道车拖动平板车的运货模式，减少物料运输过程中占用的隧道内空间，提高物料装卸效率。采用三轴车体，减少车体转向力矩，从而提高车体转弯时的稳定性。
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公开(公告)号：CN112677942A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202110093788.5
申请日：2021-01-25
摘要： 本发明涉及轨道工程技术领域，具体来说是一种地铁轨道施工阶段轨道车可视化运行安全装置及使用方法，包括图像采集与处理装置以及车载终端，图像采集与处理装置包括图像采集设备和图像集成处理设备；图像集成处理设备与图像采集设备信号相连，用于对实时图像信息进行识别，并获得处理后的图像信息；车载终端与图像采集与处理装置信号相连，用于根据处理后的图像信息进行制动。本发明设计了一种轻便化、高效化的安全行驶辅助装置，在驾驶过程中提醒驾驶员运行方向上是否存在障碍和影响行驶的问题，遇到需要紧急避障的情况，辅助装置能够直接控制轨道车进行紧急制动操作，从而达到确保城市轨道交通施工阶段轨道车安全行驶。
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公开(公告)号：CN112661003A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202110021304.6
申请日：2021-01-08
摘要： 本发明涉及施工机械技术领域，具体来说是一种安全夹轨装置及使用方法，夹具体内具有用于容置钢轨的通槽，通槽的顶端具有向一侧倾斜的斜面，所属的通槽的底部设有用于抵持钢轨的抵持部；楔子的上端面与所述的通槽的顶端设有的斜面相适应，楔子的至少一侧延伸至通槽的外侧且在所述的通槽的外侧处设有起吊孔；楔子紧固件设置于夹具体的一侧，以紧固楔子。本发明同现有技术相比，组合结构简单可行，易于安装与拆卸，针对现有城市轨道铺轨施工领域中钢轨吊运无可靠夹具的问题，在现有夹具工作模式的基础上对钢轨夹具装置进行改进，使之能够在钢轨吊运过程中稳定可靠的装夹钢轨，减少事故的发生，同时改进夹具，使之能够更方便地进行钢轨装夹工作。
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