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公开(公告)号：CN207274440U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201721038803.1
申请日：2017-08-18
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： B60L11/18
摘要： 本实用新型提供了一种蓄电池供电装置及系统，该装置包括：充电机、充电机继电器、激活旋钮、列车激活继电器、蓄电池投入继电器、欠压保护继电器；各继电器均设置有辅助触点；充电机分别与激活旋钮及蓄电池投入继电器电连接；蓄电池投入继电器通过列车激活继电器辅助触点和欠压保护继电器辅助触点分别与列车激活继电器、欠压保护继电器电连接，并通过蓄电池投入继电器辅助触点与列车各负载电连接；激活旋钮分别与列车激活继电器及列车激活继电器辅助触点电连接；充电机的输出端设置有充电机继电器，充电机继电器辅助触点与欠压保护继电器辅助触点并联，并通过列车激活继电器辅助触点与蓄电池投入继电器辅助触点电连接。
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公开(公告)号：CN208478507U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201821062869.9
申请日：2018-07-05
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本实用新型实施例中提供了一种电源系统，所述系统包括电池控制装置、电池组、控制箱和电池箱，所述电池控制装置安装在所述控制箱内，所述电池组安装在电池箱内，所述电池控制装置的电极输入端与所述电池组通过设置在控制箱和电池箱上的电极端口串联连接，所述控制箱还设置有与所述电池控制装置连接的动力端口，所述电池控制装置通过所述动力端口向外部系统输出动力。本实用新型还提出了一种磁悬浮列车。本实用新型对电池系统进行结构的重新设计，针对磁悬浮列车车下空间紧张的特点，将原本集成在一起的大尺寸箱体分解为多个小尺寸的箱体，可根据车下空间的实际情况，将控制箱和电池箱分散安装在车下，满足车辆的整体需求。
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公开(公告)号：CN208006964U
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201820148881.5
申请日：2018-01-29
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： B61D17/06
摘要： 本实用新型涉及一种轻量化磁悬浮列车端墙结构，所述端墙结构包括两个门立柱、门上横梁、两个端墙板，两个门立柱对称设置在车厢内，两个端墙板分别对应一个门立柱，对称设置在车厢内，门上横梁安装在两个门立柱顶部；门立柱上设有用于焊接端墙板的立柱衬板，门上横梁上设有用于焊接车顶连接梁的车顶支撑梁，门立柱和门上横梁上分别设有风挡安装口。本实用新型结构简单、焊接量少、端墙板变形小，而且能够满足车端风挡机构的方便安装，同时实现与车顶、底架和侧墙的合理高效连接，在保证端墙自身强度和刚度的前提下大大降低了端墙的重量，使铝合金中速磁浮列车车体实现轻量化。本实用新型还涉及一种轻量化中速磁浮车。
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公开(公告)号：CN220662274U
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202322305585.5
申请日：2023-08-25
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请提供一种磁浮列车的辅助供电系统及磁浮列车，系统包括：高压电气箱，用于连接供电轨，将所述供电轨输出的电压输入至悬浮电源；悬浮电源，将高压电气箱输出的电压转换为两路电压用于输出连接受电设备，并分别为第一蓄电池组和第二蓄电池组进行充电；第一蓄电池组，连接受电设备，并为受电设备提供第一电压等级的供电电压；第二蓄电池组，连接受电设备，并为受电设备提供第二电压等级的供电电压。本申请由悬浮电源输出两路电压并直接连接受电设备，取消辅助逆变器和充电机，既减少了列车的电压制式，又实现车辆的轻量化，电气设计更为简单。电气设备的减少，可使列车重量整体降低，整车噪声也可进一步降低，减少列车的制造和运行成本。
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