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公开(公告)号：CN113716452B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202110892108.6
申请日：2021-08-04
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种吊装结构、车体及框架式吊装设备。其中，吊装结构，用于固定于车体上，该吊装结构包括架车座和起吊座。其中，架车座包括连接组件和支撑板，连接组件用于与车体的底架连接，支撑板连接于连接组件的底部，支撑板沿水平方向延伸，以与底架的边梁的底面连接。起吊座的顶部与连接组件可拆卸连接，起吊座的底部设置有起吊连接结构。该吊装结构集成了架车座的支撑点功能和起吊功能，将多个功能集成在一个结构上，可减少需要安装在车体底架上的零部件的数量，减少零件数量，节省安装工序。
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公开(公告)号：CN117163085A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311171522.3
申请日：2023-09-12
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D17/04 , B61D17/08 , B61D17/06 , B61D17/12 , B61F1/00 , B23K26/346 , B23K103/04
Abstract: 本申请实施例提供一种轨道车辆及车体结构，其中轨道车辆车体结构包括：底架，用于承载车体钢结构；两个侧墙，等离子焊接于所述底架的两侧，两个所述侧墙相对所述底架的纵向中心线对称设置，且每个所述侧墙均通过激光焊接而成；端墙，等离子焊接于所述底架的一端，所述端墙的两侧分别与相应侧的所述侧墙的一端点焊连接；车顶，靠近所述端墙的一端与所述端墙的顶部等离子焊接，所述车顶的两侧分别与两个所述侧墙的顶部点焊连接；解决了不锈钢车体外表面点焊凹坑问题，具有承载能力强、焊接效果好、外观美观、轻量化的有益效果；适用于轨道车辆技术领域。
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公开(公告)号：CN113771894B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202110956815.7
申请日：2021-08-19
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D17/08
Abstract: 本发明提供了一种轻量化侧墙结构及轨道车辆，包括上部型材、中部型材以及下部型材；上部型材靠近车顶设置；中部型材连接于上部型材的下方、并与上部型材通过插接焊接连接；下部型材连接于中部型材的下方、并与中部型材通过插接焊接连接；上部型材与车门相邻一侧的内壁板的厚度大于远离车门一侧的内壁板的厚度。本发明提供的轻量化侧墙结构，将整个侧墙设置为上部型材、中部型材和下部型材结合的形式，针对车门上方需要设置为高强度的区域，通过增大上部型材靠近车门部分的内侧板材的厚度来提高其刚度和强度，对于其他部位则采用较小的板厚，上述结构在保证车体强度的前提下便于减轻车身重量，有助于实现轻量化设计。
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公开(公告)号：CN113771893A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110961707.9
申请日：2021-08-20
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种车体及磁悬浮车辆。其中，该车体包括骨架，为由金属型材构造成的框架结构；底架，连接于骨架的底部，底架包括底板和一对纵向边梁，底板为采用复合材料，一对纵向边梁分别连接于底板左右两侧的边缘，纵向边梁采用金属材料，骨架的底端与一对纵向边梁连接，形成主接地网络；一对侧墙，连接于骨架横向方向上的两侧，侧墙为采用复合材料；车顶连接于骨架的顶部，采用复合材料；接地网络系统，包括主接地网络以及与车体上的各个预设接地点电连接的分支路径，分支路径包括接地条和设置于预设接地点的接地件，接地件通过接地条与骨架或边梁电连接。采用上述方案，能够减轻车体的重量，且满足车体的接地需求。
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公开(公告)号：CN111038539B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201811181290.9
申请日：2018-10-11
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种车体结构，该车体结构包括：车顶、侧墙、底架和端墙，所述车顶、所述侧墙和所述端墙均为由激光焊接而成的焊接件，所述车顶包括车顶骨架、顶板、波纹顶板和端板；所述车顶骨架包括两条沿车体长度方向延伸的边梁和跨设在两条所述边梁上的多条弯梁，所述顶板和所述波纹顶板依次间隔设置在所述车顶骨架上，所述端板位于所述边梁末端，所述顶板上设置有至少一个空调平台；所述侧墙和所述端墙均连接在所述底架上，所述端墙和所述侧墙的上部连接所述车顶。实现了列车的轻量化和高强度。
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公开(公告)号：CN106335516A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610714588.6
申请日：2016-08-24
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种磁浮列车及其车体。本发明的磁浮列车车体，包括底架、端墙、侧墙和车顶，所述侧墙和车顶为一体成型的碳纤维复合材料夹层结构，所述底架分别与所述端墙和侧墙的底部连接，所述端墙分别与所述侧墙和车顶的端部连接。本发明的磁浮列车车体通过将侧墙和车顶一体成型为碳纤维复合材料夹层结构，从而大大降低了车体重量，达到了良好的轻量化效果，此外该车体零部件、制造工序大幅减少，从而具有车体可靠性提高、生产周期缩短、批量制造成本降低等有益效果。
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公开(公告)号：CN119928926A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510185893.X
申请日：2025-02-19
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D17/10
Abstract: 本申请实施例提供一种磁浮列车车体，涉及轨道交通技术领域。该磁浮列车车体包括：司机室、车顶、端墙、第一侧墙、第二侧墙和底架；底架包括第一地板、第二地板、第一加强梁和第二加强梁；第一地板通过第一加强梁与第二加强梁连接，第二加强梁与第二地板连接；司机室分别与第一地板、车顶、第一侧墙和第二侧墙连接，第一侧墙分别与第一地板、第一加强梁、第二加强梁、第二地板、端墙和车顶连接，第二侧墙分别与第一地板、第一加强梁、第二加强梁、第二地板、端墙和车顶连接，端墙分别与第二地板和车顶连接。底架的模块化分段设计允许底架的不同部分可以在不同的生产线上同时进行制造，缩短了底架的生产时间，从而缩短了磁浮列车车体的生产周期。
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公开(公告)号：CN113771893B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202110961707.9
申请日：2021-08-20
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种车体及磁悬浮车辆。其中，该车体包括骨架，为由金属型材构造成的框架结构；底架，连接于骨架的底部，底架包括底板和一对纵向边梁，底板为采用复合材料，一对纵向边梁分别连接于底板左右两侧的边缘，纵向边梁采用金属材料，骨架的底端与一对纵向边梁连接，形成主接地网络；一对侧墙，连接于骨架横向方向上的两侧，侧墙为采用复合材料；车顶连接于骨架的顶部，采用复合材料；接地网络系统，包括主接地网络以及与车体上的各个预设接地点电连接的分支路径，分支路径包括接地条和设置于预设接地点的接地件，接地件通过接地条与骨架或边梁电连接。采用上述方案，能够减轻车体的重量，且满足车体的接地需求。
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公开(公告)号：CN114798370B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210501621.2
申请日：2022-05-09
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种型腔喷涂用烘干机构及型腔喷涂器，属于表面处理技术领域，包括安装块体、长度调节组件、支撑板以及弹性加热器，安装块体的外侧面上设有多个安装面，多个安装面沿安装块体的周向依次设置，长度调节组件为多个，与各安装面一一对应，长度调节组件一端连接于对应的安装面上，另一端沿背离安装面的方向向外延伸，支撑板为多个，分别固设于长度调节组件的另一端，支撑板远离长度调节组件的侧面为支撑面，弹性加热器围绕多个支撑板设置，且弹性加热器内壁与各支撑面接触。本发明提供的型腔喷涂用烘干机构，快速地烘干漆面的目的，进而有效地防止流坠现象的发生；并且适用于不同形状的型腔，便于操作。
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公开(公告)号：CN113276898B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202110528365.1
申请日：2021-05-14
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道车辆车顶逃生结构，属于轨道车辆技术领域，包括车顶主体、盖板及储物结构；车顶主体开设有矩形的逃生口；盖板四周边沿均设有粘合层，粘合层粘接在逃生口的四周口壁上，盖板用于封盖逃生口；盖板连接有用于推动盖板脱离逃生口的第一驱动机构；储物结构设置在盖板上且位于逃生口的内部，或者设置在车顶主体上且位于逃生口的外围；储物结构设有置物槽，置物槽内储存有用于腐蚀粘合层的化学试剂；储物结构还连接有用于驱动其移动以使置物槽的槽口与粘合层对接的第二驱动机构。本发明还提供了一种上述轨道车辆车顶逃生结构的破除方法及轨道车辆。本发明能够实现在轨道车辆发生事故时能够快速破除车顶结构以达到安全逃生的目的。
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