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公开(公告)号：CN207794090U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201721650755.1
申请日：2017-11-30
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 北京工业大学
摘要： 本实用新型公开了一种用于基坑支护的内支撑装置，包括支撑主体、第一连接盘、第二连接盘、连接缀板及约束拉杆。支撑主体包括2个平行设置的空心管；第一连接盘连接在支撑主体的一端，与2个空心管同时连接；第二连接盘连接在支撑主体的另一端，亦与2个空心管同时连接；连接缀板的两端分别设置在2个空心管的外壁上；约束拉杆贯穿空心管，其两端均设置在空心管的管壁上。本实用新型的用于基坑支护的内支撑装置，2个空心管平行设置，第一连接盘、第二连接盘及连接缀板配合，将2个空心管相互固定，而后向空心管内灌注混凝土，再将支撑主体相互连接，对冠梁或围檩进行支撑，刚度强，质量轻，安装和拆除方便，提高了施工效率，且可重复利用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203321538U
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201320366152.4
申请日：2013-06-25
申请人： 中铁十六局集团地铁工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型涉及一种变断面隧道衬砌模具，包括门架和设置在所述门架外侧的圆弧形刚拱架，所述圆弧形刚拱架的中间拱部为中部刚拱架，所述中部刚拱架两侧均依次连接有变断面拱架、肩部固定拱架和边墙活动拱架，单套所述衬砌模具包括若干组尺寸相异的中部刚拱架和变断面拱架，两个所述肩部固定拱架之间连有横梁，所述横梁通过若干可调节高度的顶丝与中部刚拱架和变断面拱架连接。本实用新型的有益效果为：模具制作简单，能移动、升降、变化断面，实现了变断面支模一模多用及半自动化施工，减少了变断面隧道衬砌模架投入量，节约了成本；其操作方便、省工省料、进度快、质量好，给企业带来了较大的经济效益。
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公开(公告)号：CN208280061U
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201820810197.9
申请日：2018-05-28
申请人： 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种便于移动的营业线施工线间物理隔离装置，其包括桩基单元以及单元板；多组桩基单元位于无砟轨道上下线的线间中间处置处并平行于上下线行进方向依次顺序排列；单元板设置在任意相邻两组桩基单元之间；每组桩基单元均包括自下而上依次安装的桩基基础、基座滑道、滑块、立柱；其中，每个桩基基础内均预埋基座滑道，基座滑道内设置有滑块，且滑块的底部两侧位置处均设置有滚轮，滚轮在基座滑道的延伸方向内滚动配合；滚轮相对于基座滑道的相对滚动方向与无砟轨道上下线列车行进方向垂直；本实用新型提供的便于移动的营业线施工线间物理隔离装置，其操作更方便，而且更容易推动，更为省时省力。
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公开(公告)号：CN207794092U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201721650754.7
申请日：2017-11-30
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 北京工业大学
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本实用新型公开了一种新型角撑装置，包括支撑部及连接部；支撑部的两端均设有连接部，连接部用于与冠梁连接；连接部包括连接座及连接筋，连接座的一端与支撑部连接；连接筋的一端设置在连接座内，连接筋的另一端伸出连接座的另一端。本实用新型的新型角撑装置，支撑部通过两端的连接部架设在冠梁上，连接部的连接座与支撑部连接，连接部的连接筋预设在连接座内并与冠梁连接；通过连接筋将连接座与冠梁连接，使得连接部与冠梁连接，进而使得支撑部连接在冠梁上，支撑冠梁，连接处浇筑混凝土，剪力由连接筋和混凝土共同承担，连接可靠，稳定性高，解决了现有的支护结构的稳定性差的问题，具有进行推广应用的价值。
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公开(公告)号：CN206740087U
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201720563899.7
申请日：2017-05-19
申请人： 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： G01B11/16
摘要： 本实用新型公开了车架尺寸形变和传感器健康状态的测量装置，车架总成包括第一横梁和第二横梁，第一横梁和第二横梁的两端分别与左侧纵梁和右侧纵梁连接形成框架，第一横梁和第二横梁之间的顶端紧邻左侧纵梁处安装有固定板，第一反射棱镜通过第一连接件与固定板相连接，右侧纵梁的前侧与测距滚轮相连接，测距滚轮顶端通过第二连接件与第二反射棱镜相连接。本实用新型有益效果：能够在工程现场快速检查标定轨检小车车架尺寸的形变量及内置传感器的健康工作检查；稳定和可靠地满足现场施工；降低轨排调整时间，提高工效；提高了轨道精调施工测量精度，便于精确控制轨道几何状态，测量内容更全面，测量结果自动化和信息化。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204591306U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520225655.9
申请日：2015-04-14
申请人： 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型公开了一种用于支护的组合式钢管混凝土拱架，包括通过拉杆连接的若干拱架，拱架包括若干段通过法兰盘固定连接的钢管和设置于钢管内的混凝土，法兰盘设置有肋板，钢管连接有锁脚锚杆或锁脚钢管。本实用新型的有益效果：本实用新型的用于支护的组合式钢管混凝土拱架承载力高、抗弯、抗变形能力强，拱架安装完成后再喷射混凝土有保证，安全可靠度高；钢管混凝土为工厂预制，节能、安全，符合现代绿色环保施工要求；施工速度快，工期短，安装简易，经济效益好；在各种地质条件和环境下均能适用。
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公开(公告)号：CN207794094U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201721650817.9
申请日：2017-11-30
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 北京工业大学
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本实用新型公开了一种用于基坑装配式内支撑构件与冠梁连接的装置，包括连接盘及连接筋；连接盘用于与装配式内支撑构件连接；连接盘上设有连接孔；连接筋一端用于固定设于冠梁内，连接筋另一端与连接盘固定连接。本实用新型的用于基坑装配式内支撑构件与冠梁连接的装置，连接盘通过连接孔与装配式内支撑构件连接，连接筋一端固定连接在冠梁内，连接筋另一端与连接盘固定连接，使得装配式内支撑构件与冠梁连接，有效地提高了装配式内支撑构件与冠梁连接的整体性，连接牢固，使得装配式内支撑构件可以承受拉力，并且加快了装配式内支撑构件与冠梁连接的装拆速度，节省了装配式内支撑构件的架设和拆卸时间，具有进行推广应用的价值。
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公开(公告)号：CN203412006U
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201320440649.6
申请日：2013-07-23
申请人： 中铁十六局集团地铁工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： E02D29/16
摘要： 本实用新型涉及一种混凝土施工防绕流装置，包括刚肋板保护套、止水钢板以及具有充气口的橡胶袋，所述刚肋板保护套设置于施工的混凝土钢筋笼两侧，所述橡胶袋安置于所述刚肋板保护套内，所述止水钢板设于所述刚肋板保护套与混凝土之间。本实用新型的有益效果为：采用混凝土施工防绕流装置施工，节约了材料，减少了工时，为下一步施工提供了时间保证，通过充气橡胶袋的实时压力调节对混凝土防绕流得到了良好的控制，且施工操作简单，降低了工程风险，给企业带来了较大的经济效益。
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公开(公告)号：CN210396761U
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201921077735.9
申请日：2019-07-10
申请人： 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及隧道施工工程领域，提供了一种隧道双层钢架。该钢架包括与隧道上台阶轮廓吻合的上台阶内层钢架和上台阶外层钢架，与隧道下台阶轮廓吻合的下台阶内层钢架和下台阶外层钢架，与隧道仰拱轮廓吻合的仰拱内层钢架和仰拱外层钢架；所述上台阶内层钢架和所述上台阶外层钢架的下端对应与下台阶内层钢架和下台阶外层钢架的上端连接，所述下台阶内层钢架的下端与基础平面连接，所述下台阶内层钢架的下端的外侧面与弧口朝上的仰拱内层钢架的上端连接，所述下台阶外层钢架的下端与弧口朝上的仰拱外层钢架的上端连接。采用双层钢架提高隧道的初支刚度，解决隧道大变形问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208279947U
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201820809933.9
申请日：2018-05-28
申请人： 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本实用新型公开了一种具有一体式连接板结构的营业线施工线间物理隔离装置，其包括桩基单元以及一体式连接板；每组桩基单元均包括自下而上依次安装的桩基基础、基座滑道、滑块、支撑套筒；所述支撑套筒的底部位置处与滑块固定连接，支撑套筒的顶部位置处与一体式连接板连接；所述一体式连接板的横向一端顶部侧壁处设置第一销孔，且同一端底部侧壁处设置有第二销孔；一体式连接板的横向另一端顶部侧壁处设置有第一销轴，且同一端底部侧壁处设置有第二销轴；本实用新型提供的具有一体式连接板结构的营业线施工线间物理隔离装置，其采用特定的结构设计，特别适用于大面积快速实施“物理隔离墙”的安装施工，其显著提升了施工作业效率以及作业质量。
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