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公开(公告)号：CN105970822A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610412054.8
申请日：2016-06-03
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
CPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及一种50m双幅上行式移动模架及其相应的制梁施工方法，属于专用于架设或装配桥梁的方法或设备技术领域。该模架下挂梁的设有分段梁，浇筑模板的翼缘板固接在分段梁上；下挂梁上固接有浇筑模板；当分段梁处于闭合状态时，翼缘板的前端展开；当分段梁处于展开状态时，翼缘板的收缩。该方法步骤为（1）进行模架拼装；（2）预压；（3）对第一跨梁进行制梁施工；（4）让出已施工墩位；（5）进行一次受力体系转换；（6）移动过孔；（7)进行二次受力体系转换；（8）对第二跨梁进行施工。本发明以整体施工方式对间距双幅桥面进行施工，可以有效解决因桥面间距过小带来的问题，以整体施工方式进行施工，提高施工效率和加快施工进程。
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公开(公告)号：CN216429586U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202123137350.7
申请日：2021-12-13
申请人： 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
IPC分类号： E21B47/00
摘要： 本发明提供一种钻孔灌注桩探孔器，包括主体，所述钻孔灌注桩探孔器还包括径向调节机构和检测机构；所述径向调节机构包括径向延伸的移动柱、与所述移动柱的径向外端相连的固定柱，所述移动柱在径向上与所述主体滑动配接，所述固定柱周向延伸，所述检测机构包括压力传感器，所述压力传感器安装于所述固定柱内。压力传感器可对灌注桩内部的情况进行探查，从而达到对灌注桩内部情况推测的效果；而径向调节机构使得探孔器可以对不同桩径的灌注桩进行检测，使用范围更广。
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公开(公告)号：CN210151589U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201920882501.5
申请日：2019-06-12
申请人： 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型涉及桥梁建造技术领域，尤其是一种不平衡连续梁边跨配重辅助装置，包括边跨承台、张拉千斤顶、边跨梁段和中跨梁段。本实用新型的不平衡连续梁边跨配重辅助装置通过预应力钢绞线和张拉千斤顶安装在边跨梁段外侧下端，可以根据需要自由配置设计配重预应力钢绞线的数量、位置和在边跨承台的锚固深度，结构设计更加合理，在边跨承台上表面开设有内置顶部配重装置的顶部配重槽，可以针对不平衡荷载实时进行精确配重，整个配重施工不需要大型吊装设备，辅助施工人员需求量少，操作性高，连续性强，施工效率高，施工周期短，节约成本，施工安全性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN221822914U
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202420273462.X
申请日：2024-02-04
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E02D15/10
摘要： 本申请公开一种用于海上大型钢沉井的抛石平车，包括：安装平台；行走部，位于安装平台下方，包括两排沿第一方向间隔布置的行走轮；驱动部；容纳部，位于安装平台上方；容纳部包括固定壳体和活动壳体，活动壳体包括两个垂直于第一方向的第一侧面和一个第二侧面，第一侧面和固定壳体转动连接；活动壳体具有使容纳部底部封闭的第一位置和使容纳部底部打开的第二位置；固定壳体包括倾斜设置的底面，底面最低处与位于第一位置的第二侧面相抵接，与位于第二位置的第二侧面相分离；支撑部，固定设置于安装平台和容纳部之间；第一驱动件，固定端固定设置于安装平台上，移动端与活动壳体相连。本说明书所提供的抛石平车结构简洁可靠，能提高抛石效率。
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公开(公告)号：CN219447263U
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202320386429.3
申请日：2023-03-03
申请人： 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
IPC分类号： B63B21/26
摘要： 本申请公开一种链式重力锚，涉及水底锚固技术领域。所述链式重力锚包括钢丝绳和多个重力锚。其中，所述重力锚包括主体部、延伸部、以及沿第一方向贯穿所述延伸部的通孔。在所述第一方向上，所述延伸部的两端分别凸出于所述主体部的两端，所述延伸部凸出于所述主体部的总长度大于或等于所述主体部的长度。在第二方向上，所述主体部的两端分别凸出于所述延伸部的两端，所述主体部凸出于所述延伸部的总长度大于或等于所述延伸部的长度。所述第二方向垂直于所述第一方向。所述钢丝绳依次穿设于多个所述重力锚的所述通孔中。多个所述重力锚通过所述钢丝绳相连接。本说明书所提供的链式重力锚，能增大重力锚与河床之间的摩擦力，防止重力锚漂移。
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公开(公告)号：CN221822891U
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202420269784.7
申请日：2024-02-04
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司
摘要： 本申请公开一种适用于海上大型桥梁的钻孔桩结构，包括多个第一钻孔桩、多个第二钻孔桩和多个第三钻孔桩；多个第一钻孔桩位于第一墩位，多个第二钻孔桩位于第二墩位，多个第三钻孔桩位于第三墩位，第一墩位、第二墩位和第三墩位与岸边的距离逐渐增大，且第一墩位、第二墩位和第三墩位处的海床面高度逐渐降低；第一钻孔桩、第二钻孔桩和第三钻孔桩的顶部齐平，第一钻孔桩、第二钻孔桩和第三钻孔桩的底部均插入微风化英安岩中，且底部的深度逐渐增大；第一钻孔桩处设置第一钢护筒，第二钻孔桩处设置第二钢护筒，第三钻孔桩处设置第三钢护筒，第一钢护筒、第二钢护筒和第三钢护筒的直径依次增大。该钻孔桩结构能保证海上大型桥梁的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN220748179U
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202322560188.2
申请日：2023-09-20
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司
发明人： 彭波 , 李勇海 , 毛龙 , 岑峰 , 梁超 , 韩永刚 , 余秀平 , 吴校全 , 方伏浪 , 杨嘉毅 , 刘文胜 , 周新亚 , 陈文尹 , 欧阳石 , 何晓东 , 赵伟 , 马永长 , 牛草原 , 施炎坤 , 朱俊 , 魏博豪
摘要： 本申请公开一种用于调整锚索孔钻具偏差的纠偏机构，涉及钻具纠偏技术领域。钻具包括钻头和钻杆，所述钻头用于钻取沿轴向延伸的锚索孔；所述纠偏机构包括：套设在所述钻杆外的调整套；固定于所述锚索孔的孔口表面的固定板；驱动件，所述驱动件固定连接于所述固定板面对孔口的一面；固定连接于所述驱动件远离所述固定板一端的楔形块，所述楔形块伸入所述钻杆和孔壁之间的环形空间内；所述楔形块具有一个斜面，所述斜面至孔壁的距离在靠近所述孔口的轴向上逐渐增大；所述斜面与所述调整套相抵接；所述驱动件用于驱动所述楔形块沿所述轴向移动。本说明书所提供的用于调整锚索孔钻具偏差的纠偏机构，结构简单，且能及时有效地对钻具进行纠偏。
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公开(公告)号：CN219059989U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202223405395.2
申请日：2022-12-19
申请人： 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
发明人： 余秀平 , 李勇海 , 吴校全 , 杨嘉毅 , 梁超 , 韩永刚 , 岑峰 , 彭波 , 吴军国 , 欧阳石 , 何晓东 , 周新亚 , 毛龙 , 施炎坤 , 朱俊 , 魏博豪 , 杨涛 , 牛草原
摘要： 本申请公开一种下锚结构，涉及桥梁施工技术领域，下锚结构包括：固定设有多个第一连接部的蛙式重力锚；包括本体、液压油缸和锁定件的吊具；本体的一端设有第一挡块和第二挡块，另一端设有第二连接部；第二挡块设有第一通孔；锁定件具有锁定位置和打开位置；锁定件位于锁定位置时，使第一连接部锁定于本体；锁定件位于打开位置时，使第一连接部能离开本体；液压油缸的固定端固定于本体；液压油缸的移动端与锁定件固定相连，驱动锁定件沿第二方向移动；与第二连接部相连的钢丝绳，钢丝绳和吊具一一对应；设置在多个吊具之间的防撞框，防撞框分别与多个吊具固定相连。本说明书所提供的下锚结构，能提供定位效果好的重力锚，且可回收下放钢丝绳。
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公开(公告)号：CN213061707U
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202020695247.0
申请日：2020-04-29
申请人： 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种墩柱施工用预制墩柱节段外壳连接定位装置，包括有四块竖直支架板、四块竖直定位板和四块设置有一排螺栓孔的水平连接板，四块竖直支架板首尾相互连接形成矩形框结构，每块竖直支架板的内侧均设置有一块与之平行的竖直定位板，每块竖直支架板上均螺纹连接有水平调节螺栓，水平调节螺栓的内端伸入到矩形框结构的内圈与对应的竖直定位板连接，四块水平连接板的水平底面与四块竖直支架板的底端面位于同一水平高度，四块水平连接板分别与对应的一块竖直支架板的外侧面固定连接。本实用新型可以有效定位并固定预制的多节墩柱节段外壳，便于后续桥墩核心混凝土浇筑，从而确保了浇筑后混凝土墩柱具有良好的整体性。
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公开(公告)号：CN104805854A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510210578.4
申请日：2015-04-29
申请人： 中铁四局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种潮汐环境下深水超长钢板桩围堰施工方法，属于围堰施工技术领域。该方法施工步骤如下：1）在围堰的钻孔桩施工并拆除钻孔平台后插打钢板桩；2）在钢板桩合拢后吊放千斤顶，再吊放内支撑并抄垫密实；3）浇筑封底混凝土，施工承台墩身；4）在承台与钢板桩的间隙处回填细砂，施工承台顶的抄垫圈梁；5）打开连通阀向围堰内通水，并拆除第一、二道内支撑，完成钢板桩围堰施工。该施工方法通过改变钢板桩围堰传统施工工艺，使钢板桩围堰施工技术应用推陈出新，相较于常规的施工方法而言，具有操作简单、精度控制容易、施工周期短等特点，由于围堰结构固定，内支撑尺寸即可确定，因此多数可拆卸的施工材料可重复利用，节约施工成本。
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