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公开(公告)号：CN212611903U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202020327016.4
申请日：2020-03-16
IPC分类号： E01D19/00 , E01D101/26
摘要： 本申请涉及一种具有内置钢板的加固结构的新建混凝土梁体，梁体表面开有用于容纳加固结构的嵌槽，嵌槽底面与梁体表面平行，且其深度与加固结构的厚度相等；加固结构由内到外依次包括钢板条、高性能混凝土加固层、碳纤维布层以及涂装层；钢板条紧贴于嵌槽底部，并通过沉头螺栓与梁体锚固；高性能混凝土加固层内设有钢筋网；碳纤维布层粘贴在高性能混凝土加固层上；涂装层与新建混凝土梁体主体外观及颜色一致。本实用新型保证梁体加固区与未加固区外观一致，不影响桥梁外观效果，解决了传统的粘贴钢板条加固影响桥梁美观的缺憾，成本低，经济效益明显，不影响桥梁的抗裂性和承载能力。
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公开(公告)号：CN212404844U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202020566180.0
申请日：2020-04-16
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本申请涉及一种用于工字型钢混组合梁现浇翼缘板的托架体系，属于桥梁施工技术领域，包括：悬臂托架构件，其包括三角支架和支撑件，三角支架位于工字钢的上翼缘板和下翼缘板之间，三角支架的顶端通过连接件与上翼缘板可拆卸连接，支撑件固定连接在三角支架的底部，支撑件的一端与工字钢的腹板相抵；临边防护构件，其包括竖向钢管和横向钢管，竖向钢管可拆卸连接在三角支架的顶部，横向钢管固定连接在竖向钢管上，竖向钢管和横向钢管上捆扎有防抛网。本申请托架体系的三角支架与上翼缘板可拆卸连接，支撑件与工字钢的腹板相抵，临边防护构件与三角支架可拆卸连接，具有用材少，构件简单，受力明确，安装轻便，拆卸灵活，对工字钢无损伤。
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公开(公告)号：CN211651825U
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202020231571.7
申请日：2020-02-27
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： G01H17/00
摘要： 本实用新型涉及一种用于安装拾振器的装置，涉及桥梁安全监测装备技术领域，该装置包括：顶板、两个侧板和底板。所述顶板用于固定在桥梁的底面。两个所述侧板分别位于所述顶板的两侧，且每个所述侧板的上端均与所述顶板连接。所述底板两侧分别与两个所述侧板的底端可拆卸连接，所述底板上端用于固定安装拾振器。本实用新型的用于安装拾振器的装置，可以在桥梁底面安装布置拾振器，解决了受交通运营限制不能在桥面安装布置拾振器的缺憾，从而确保了实时进行桥梁监测。
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公开(公告)号：CN211651824U
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202020224993.1
申请日：2020-02-27
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： G01H17/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于安装拾振器的装置，涉及桥梁安全监测装备技术领域，该装置包括：第一板体、第二板体以及可伸缩杆。第一板体固定于桥梁的侧面。第二板体一端与第一板体的一端铰接，第二板体上端用于固定安装拾振器。可伸缩杆两端分别与第一板体和第二板体铰接以形成三角结构。可伸缩杆包括第一杆体和第二杆体，第一杆体套设在第二杆体上，第一杆体和第二杆体之间设有锁紧部件。本实用新型的用于安装拾振器的装置，可以在桥梁侧面安装布置拾振器，解决了受交通运营限制不能在桥面安装布置拾振器的缺憾，从而确保了实时进行桥梁监测。
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公开(公告)号：CN216739338U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202220171064.8
申请日：2022-01-21
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种桥梁检修装置，其包括：两个移动挂篮，所述移动挂篮用于沿桥面上移动，所述移动挂篮包括用于延伸至桥梁底部的连接部，两个所述连接部之间设置有悬索，所述悬索沿横桥向延伸，且所述悬索的两端分别固定于两个所述连接部；挂接于所述悬索下方的悬挂平台，所述悬挂平台缠绕有两根牵引绳，两根所述牵引绳远离所述悬挂平台的一端分别固定于所述连接部，当收放所述牵引绳时，所述牵引绳牵引所述悬挂平台沿横桥向移动。本实用新型实施例提供的一种桥梁检修装置，由于连接部可延伸至桥梁底部，通过长度便于调节的悬索挂接悬挂平台，可适用于不同宽度桥梁的底部检修，运输时可将悬索及牵引绳盘绕存放，降低运输难度。
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公开(公告)号：CN212404777U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202020491047.3
申请日：2020-04-03
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D12/00
摘要： 本申请涉及一种用于高架桥的箱梁与拱形横梁组合结构，涉及高架桥技术领域，该组合结构包括：拱形横梁，其包括钢系梁和拱肋，拱肋的两端设置于钢系梁的两端上方，拱肋与钢系梁之间通过第一吊杆和第二吊杆连接；箱梁，其设置于钢系梁上方，且位于第一吊杆和第二吊杆之间，箱梁的上表面形成与桥下行车道平行的桥面行车道，拱肋横跨于桥面行车道和桥下行车道；桥墩，其设有两列，两列桥墩分别设置于钢系梁的两端下方，桥下行车道位于两列桥墩之间。本申请，在施工期间，不会对交通造成任何影响，在高架桥修建完成后，桥墩也不会占用桥下的行车区域，可最大限度的减小新建高架桥对原有交通的负面影响，具有良好的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN211954524U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202020681520.4
申请日：2020-04-28
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请公开一种测量拉索索力的装置，涉及缆索体系桥梁的工程技术领域，装置包括：两个索箍，两个索箍用于间隔设于拉索上；至少一测量组件，测量组件包括数据发射器、第一长度测量器、及依次相连的第一刚性杆、第二长度测量器、弹性张紧构件、第二刚性杆；第一长度测量器包括一固定部和安装于固定部上的测量部，固定部设于第一刚性杆上，测量部穿过第二刚性杆上的环扣后与一索箍相连；第一刚性杆的自由端连接另一索箍；第二长度测量器的测量精度高于第一长度测量器；数据发射器与第一长度测量器、第二长度测量器均相连。在本申请中，装置设于拉索上，不局限施工拉索张拉阶段，能够在拉索的后期养护阶段测量拉索的长度，以供计算拉索的索力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212834992U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202020749476.6
申请日：2020-05-08
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种基于狭长山涧地形的悬索桥，涉及桥梁工程领域，该基于狭长山涧地形的悬索桥包括加劲梁、桥墩、吊杆以及若干根缆索；其中：加劲梁沿山涧走向设置，加劲梁两侧设有若干根竖直的吊杆；桥墩位于加劲梁下方，桥墩顶端通过支座与加劲梁底部连接；缆索两端分别固定在狭长山涧两侧的山体上，且缆索位于加劲梁上方，吊杆上端连接在缆索上。本申请提供的基于狭长山涧地形的悬索桥无需架设传统悬索桥的主塔，也避免了悬索桥随着跨径的增大，主缆面积大幅增大的缺陷，节约了工程造价。
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公开(公告)号：CN212834988U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202020678681.8
申请日：2020-04-28
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 浙江舟山北向大通道有限公司 , 四川绵九高速公路有限责任公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开一种桥梁墩顶块安装线形的调整系统，涉及桥梁施工技术领域，该调整系统包括：多个测点采集组件、液压组件以及控制组件；多个测点采集组件布置在桥梁墩顶块预设的多个测点上，其中多个测点沿桥梁横向分为多组，每组测点包括沿桥梁纵向的前后两个测点；每个测点采集组件采集测点的实际三维坐标并传输至控制组件；液压组件平移、升降以及旋转桥梁墩顶块；控制组件计算每个测点的实际三维坐标与其预设的理论三维坐标的第一差值、每组测点中前后两个测点的实际三维坐标的第二差值，控制液压组件调整以使第一差值以及第二差值均在预设范围内。本实用新型能解决现有桥梁墩顶块安装线形的调整过程中，自动化程度低、人工成本高的问题。
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公开(公告)号：CN212714468U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021280683.8
申请日：2020-07-02
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种UHPC蜂窝预制板‑钢箱梁的组合梁结构，涉及桥梁结构技术领域，该组合梁结构包括UHPC蜂窝预制板和钢箱梁，UHPC蜂窝预制板设为蜂窝夹层结构，其从上至下依次包括上蒙皮板、蜂窝芯材、下蒙皮板以及分别与蜂窝芯材左右两侧面紧密连接的两侧蒙皮板，下蒙皮板的下表面与钢箱梁固定连接。本申请充分利用UHPC材料的高强特性、蜂窝夹层结构的轻质、抗压、抗弯性能以及钢箱梁构件的抗剪能力，不仅可以解决桥面板易开裂问题，还可以降低桥梁结构自重。因此，本申请不仅可减轻桥梁结构自重和降低成本，还可可保证结构的抗压抗弯性能。
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