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公开(公告)号：CN209296478U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201821553319.7
申请日：2018-09-22
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 北京博睿智科技有限公司
IPC: G01N3/12
Abstract: 本实用新型涉及一种混凝土试块对中装置，包括小车轨道、轨道滑块、轨道调整螺杆、平台小车和第一调节丝杆组件；小车轨道安装在轨道滑块中；轨道滑块上配设有用于对轨道滑块左、右移动进行定位的轨道调整螺杆；平台小车搁置在小车轨道上，并可沿小车轨道前、后移动；在平台小车前、后移动的方向上设有用于对平台小车前、后移动进行定位的第一调节丝杆组件，且第一调节丝杆组件正对平台小车前端或后端。本实用新型通过第一调节丝杆组件可以调整小车在小车轨道上的前、后位置，实现混凝土试块的前后对中；通过轨道调整螺杆可以调整小车轨道在左右方向上的位置，实现混凝土试块的左、右对中，可以避免因现有技术中采用辅助对中线引起的不便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208792056U
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201820686117.3
申请日：2018-05-09
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 本实用新型公开了一种路基高桩板，其包括：承载板，其铺设于路基中；钻孔灌注桩，其一端伸入所述承载板中，另一端伸入地面以下；以及若干注浆管，其贯穿所述承载板，可通过所述注浆管向所述承载板以下空间实施注浆。在运营期间，当路基高桩板结构的承载板与其下方的路基填料间产生局部脱空等现象时，可利用注浆管对承载板下方空间进行注浆维护，由此避免安全隐患，且操作方便，可有效降低维护成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208167421U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820701292.5
申请日：2018-05-11
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种地下水路堑地段有砟轨道高速铁路防冻胀路基结构，包括防冻胀基床表层、第一层毛细排水板防排水层、防冻胀基床底层、第二层毛细排水板防排水层和路基两侧的渗水盲沟，所述防冻胀基床表层、第一层毛细排水板防排水层、防冻胀基床底层和第二层毛细排水板防排水层由上至下依次排列，所述第二层毛细排水板防排水层位于地基之上，所述第一层毛细排水板防排水层和第二层毛细排水板防排水层由上下各为0.1m的中粗砂层中间夹铺一层PVC毛细排水板构成。通过PVC毛细排水板的毛细作用和虹吸作用将水有效排出土体结构之外，避免常规采用复合土工膜排水层因施工中经常出现的路基面坑洼不平甚至下凹排水不畅造成的冬季结冰冻胀问题。
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公开(公告)号：CN222557343U
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202420466963.X
申请日：2024-03-11
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通技术领域，特别是一种桩承收坡式泡沫轻质混凝土路基结构，能够通过紧凑便捷结构有效减轻路基沉降并提高施工效率，包括：基体通过多个水泥搅拌桩固定到地基并包括轻质混凝土结构；左右条形基础在基体左右两侧沿纵向延伸；左右轻质混凝土面板在左右条形基础上沿基体左右侧面向上延伸；左右L形挡板在左右轻质混凝土面板顶部且包括竖、横板部分；布膜覆盖基体顶面并在左右L形挡板间延伸；轻质混凝土面板由多个上下相连的板单元构成，板单元包括顶部凹槽和底部凸棱，底部凸棱嵌入到下方相邻板单元的顶部凹槽中，最下方板单元的底部凸棱嵌入条形基础的基础顶部凹槽内，左右L形挡板压置于左右轻质混凝土面板的最上方板单元上。
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公开(公告)号：CN220521391U
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202321928896.0
申请日：2023-07-21
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本申请提供一种平行式软土地基加固结构，本申请涉及软土地基的技术领域，平行式软土地基加固结构包括刚性桩和钢筋网；钢筋网包括多个平行式横向钢筋和多个平行式纵向钢筋；多个平行式横向钢筋沿横向连接于多个刚性桩，多个平行式纵向钢筋沿纵向连接于多个刚性桩，通过多个平行式横向钢筋和多个平行式纵向钢筋分别作用于横向、纵向的刚性桩，多个平行式纵向钢筋与多个平行式横向钢筋交叉连接，并且基于刚性桩、平行式横向钢筋和平行式纵向钢筋对路基进行整体式加固，以便于基于刚性桩的支撑以及平行式横向钢筋和平行式纵向钢筋的抗剪作用进一步提高地基和路基的稳定性，同时借助钢筋网提高了刚性桩的整体连接性以及加固效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220521390U
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202321889836.2
申请日：2023-07-18
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本申请提供应用于一种钢索网地基加固结构，本申请涉及软土地基加固结构的技术领域，钢索网地基加固结构包括刚性桩和钢索网，刚性桩安装于软土地基内；刚性桩具有多个，多个刚性桩呈方形布置，并且相互间隔；钢索网设置于刚性桩的顶部，并连接于多个刚性桩；钢索网包括多个横向钢索条和多个纵向钢索条；在钢索网上方铺设路基；多个横向钢索条连接于沿横向布置的多个刚性桩，多个纵向钢索条连接于沿纵向布置的多个刚性桩，多个纵向钢索条与多个横向钢索条交叉布置，并围合形成网状结构，以便于通过钢索网对多个刚性桩进行连接，提高各个刚性桩之间的稳定性，避免圆弧划裂破坏，并且提高地基的稳定性，保证了地基和路基的稳定性。
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公开(公告)号：CN208039276U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820124669.5
申请日：2018-01-24
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种膨胀岩土深路堑边坡的支护结构，其包括：至少一个下部边坡平台、至少一个上部边坡平台、中部边坡平台、抗滑桩以及坡脚桩板墙。本实用新型可适用于膨胀土(岩)深路堑边坡(一般堑坡高度超过15m)，其具体采用“坡脚设桩板墙加固+缓边坡并设锚杆(索)框架梁支护+边坡中部设大平台并在平台上设抗滑桩”的边坡支护方法，以有效降低膨胀土(岩)深路堑边坡施工及运营过程中滑塌风险，确保膨胀土(岩)深路堑边坡稳定。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203365393U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320404030.X
申请日：2013-07-08
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种声测换能器。包括：薄壁无缝钢管、固定在所述薄壁无缝钢管内壁的底部的预压弹簧、固定在预压弹簧上的预压底板、设置在预压底板上的压电陶瓷管、设置在压电陶瓷管上的压电陶瓷管信号输出线、与压电陶瓷管信号输出线相连的前置放大器、设置在压电陶瓷管与薄壁无缝钢管之间的透声填充层、设置在压电陶瓷管顶部的压电陶瓷管预压上卡板、设置在前置放大器上的前置放大器输出线、与前置放大器输出线相连的、贯穿电缆护套及电缆锁紧卡条的信号输出电缆、用于密封的第二环氧树脂密封体及用于密封的第一环氧树脂密封体。应用本实用新型声测换能器，可显著减少预埋声测管钢材使用量、降低声波透射法检测费用。
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公开(公告)号：CN220521389U
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202321889834.3
申请日：2023-07-18
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本申请提供一种软土地基加固结构，本申请涉及软土地基的技术领域，软土地基加固结构包括多个混凝土桩和钢筋条；多个混凝土桩布设于软土地基内；钢筋条具有多个，多个钢筋条分别沿横、纵向布置，并且交叉的两钢筋条相绑扎；多个钢筋条围合形成加固网，加固网用于在其上方铺设路基，此时，通过多个钢筋条围合形成加固网，并且分别沿横、纵向连接于混凝土桩，保证了多个钢筋条均固定于对应的混凝土桩，以便于基于混凝土桩的支撑和加固网的抗剪作用进一步提高地基和路基的稳定性，并且交叉的两钢筋条也会相互连接，以便于在加固网上方铺设路基，提高了路基和软土地基的稳定性，并且不需要格外对路基的内部结构进行真空排水处理。
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公开(公告)号：CN217324753U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202220118161.0
申请日：2022-01-17
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 本实用新型提供了一种宽体U型应力补偿式高铁车站拓宽结构，包括：多根非挤土螺纹桩、U型结构、多组管桩组、多根隔离桩、双层架空结构、填筑体、填充体、既有路基和新建路基。在本实用新型中的站台拓宽结构中，通过采用预应力管桩和非挤土螺纹桩对新建地基进行加固，用旅客通道与站台一体式双层架空结构取代常规填料路基，从而既可以减小新建路基荷载，又可在施工过程中保证既有高铁安全可以正常运营。
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